Nappali menetjelző, hogy ez
Modern autók vannak szerelve különböző biztonsági rendszerek, amelyek lehetővé teszik, hogy az egészség megőrzéséhez, az élet utasok, a vezető extrém helyzetekben. Azonban több gyártó igyekszik megakadályozni az előfordulása az ilyen esetek. gyakran segít, hogy maximalizálja a láthatóságát autó az utakon.
Értesítés magáról a közlekedés többi jármű használatával fényjeleket. Ezek közé tartozik a nappali világítás, mi ez, tovább magyarázni. Jelenség a hazai szabályokat az út viszonylag új, ezért sok gyakorlás vele a gépkocsi-tulajdonosok nem rendelkeznek. Ezt a nappali világítás az autó, a vezetők kezdték megtanulni a század elején.
elméleti koncepció
Tudni kell, hogy a nappali világítás - egy különleges fény rendszer optikai elemek a járműbe szerelt, ami lehetővé teszi, hogy vizuálisan azonosítani a közúti közlekedésben.
Úgy véljük, hogy a nappali világítás tervezték az autót velük könnyebb volt észrevenni a távolság. Ha autó indul a pályán nagy sebességgel, a késedelem néhány pillanatig a reakció döntő lehet.

Ne tévesszük össze a futás és a lámpák, mivel különböző funkciókat töltenek be. Összességében optika egy kis méretű lámpák kis teljesítmény, izzó vörös, sárga vagy más színű. Ez van szerelve olyan közel a külső kerülete a jármű, és lehetővé teszi a közlekedés többi résztvevőjét, hogy meghatározza a méret a jármű egy bizonyos távolságra a sötétben.
Különösen fontos „dimenziók” álló helyzetben, amikor az autó nem mozog, de ez az útszakasz. DRL aktívak a mozgás során, mint a nappali világítás a jármű rendszer akkor kezdődik, amikor a motor beindult, és kikapcsol, miután megáll.
Jellemzői működés
A világban vannak különböző gyakorlatok a rendelkezésre álló optika, mert így. Ennek oka elsősorban az, hogy a létesítmény az ilyen fényjeleket elején kell elvégezni gépek által termelt a futószalagról, viszonylag új keletű.
Ezért szükséges, hogy tudja, nem csak mi a DRL az autóban, de mi világítóberendezések helyébe ez a rendszer. A világ gyakorlatban különböző jogszabályba módszereket, amelyek a következők:
- Legközelebbi fény optikával;
- „Köd”;
- a fényszóró alacsony tápfeszültség;
- autonóm nappali világítás.
Lásd még: További információk az autó akkumulátor Súly: asztal
Fontos megjegyezni, hogy a klasszikus magas sugárnyaláb nem tartozik a meghatározása a vezetést. Ezt fel lehet használni csak az alkalmazási feszültség le ellenállással. A kritikusok azt mondják DRL üzemanyag-fogyasztás és bukása idő erőforrás elemek optika. Ebben az esetben ez negatív hatással van a környezetre káros kibocsátás növekedését.

Piac-szerelt eszközök hasonló tervezési tele van a különböző optikai modellek. A széles körű tulajdonosai az idősebb autók pick a legjobb elemeket kell telepíteni, amely megfelel a jellemzői:
- tervezése;
- méretek;
- rögzítéséről módszerek;
- elektromos paraméterek;
- engedélyezése / tiltása eszközökkel;
- színes fényáram;
- költsége és így tovább.
A közelmúltban, a legnépszerűbb a LED DRL rendszert. Mivel a gazdaságos és hosszú élettartam, ezek népszerűek autótulajdonosok körében.
Alternatívák a menetjelző

Az optikai sugár, mint egy megjelölés a pályán nagyon népszerű a tengerentúlon. Ugyanakkor Észak-Amerikában használja a homályos fények. Ő erősebb szomszédos, de jóval kevesebb, mint az aktív fázisban. Szemben tábor azt mondja, hogy ez a lehetőség nem segíti láthatóságának javítása gyalogosok és kerékpárosok.
Más jogi lehetőség csere lehet tekinteni hazánkban köd. Annak ellenére, hogy vannak kitéve a szabályozás ezen a területen világszerte. A szakértők azt állítják, az alacsony hatékonyság a folyamat, hiszen a célja az ilyen típusú optika rendkívül rossz időjárás alacsony látótávolság.
Szerelése független optikai rendszer
Választó autonóm navigációs fények nyilvánvaló. Ebben a helyzetben, számtalan előnye van:
- minimális energiafelhasználás;
- viszonylag gyors és egyszerű telepítés;
- megfizethető áron a készlet.
Használata autógyártók és cégek, amelyek egyes modellek DRL LED fényforrásként energiát takarít meg, tekintettel a hagyományos izzó több alkalommal. Továbbá, az eredmény egy stabil fehér fényt kellő fényerőt. Megfelelően telepített optika nem rontja el a megjelenést az autó.
Egy külön szerelt lámpák jármű tulajdonosa lehet választani a helyet, hogy keretein belül a törvény által megállapított. Ez lehet mind belül a fényszóró, valamint azon kívül.
Lásd még: Hogyan lehet ellenőrizni a töltés generátor
szabványoknak megfelelő
Gyakorlatilag vannak előírásait a szerelés módja és az erő erő DRL lámpákkal minden országban a világon. Vannak globális leírt szabályok korabeli dokumentumok.
Fontos tudni, hogy a geometriai paraméterek, amelyek szerint kell megállapítani DRL szigorúan szabályozott forgalom és az állam általános szabályok. Egyébként arc finom.

Magyar szabályozás is korlátozza a területen. Ez azonban nem lehet kevesebb, mint 40 cm 2. Elfogadható sugárzás miatt a tartományban 400-800 kd. Ennek leírása az IEC 41,48-200.
Van egy erős hangsúlyt abban az esetben a helyét a futómű optika. A minimális távolság az út felülete - 250 mm. Maximális magasság - 1500 mm. Megengedett legkisebb közötti lámpák (jobb és bal) belül legyen 600 mm. Mindkét oldalán a szög nem haladhatja meg a távolságot 400 mm.
Ha bizonyos paraméterek nem teljesülnek, a közúti ellenőr határozza meg a büntetés e bűncselekmény. A büntetés ugyanaz lesz, mint a jogi személyiséggel nem rendelkező és fények - 500 rubel.
Felhívjuk figyelmét, hogy a fényforrás típusa a standard nem határozza meg. Csak a norma a fényenergia.
Magyar autók is rendelkezésre állnak a beépített fut fények. Az utakon már vannak Priora, Niva és támogatások, a megfelelő innováció.
gyártók DRL
Gépek, amelyek nem rendelkeznek rendszeres rendszert futtató fények, akkor egy sor globális márkák, mely a magas minőségű termékek. Nézzük meg néhány közülük.
Philips. A cég kínál modellt nappal, amely tartozik a harmadik generációs ez a sorozat. Nagy tervezés és széles lehetőségeket rögzítő termékek. Ez az összes minőségi tanúsítványokat az Orosz Föderáció. 9 LED-ek működnek a 12 és a 9 V. Fokozott szög a pálya világítás. Kombinálva a Stop / Start rendszer. Az ára 3350 rubel.
Osram. Alacsony fogyasztás és stílusos a márkára jellemző. Ez befejezte stáb autók a legtöbb európai teherautó. Nagy fényerő lehetővé kell tekinteni akkor is, felhős időjárás. A költségek egy szett Osram LEDriving 401 kiskereskedelmi 3950 rubel.
Érdekes a téma: