Motorfűrész Makita UC4030A
Motorfűrész Makita UC4030A
Makita UC4030A elektromos fűrész egy 5-méteres zsinór (1. ábra). Vettem, hogy megkönnyítse a munkát a ház, mint a fáradt látott halott fákat. Megmutatta magát a finom kivéve maslopodachi rendszer, de erről később.
Ábra. 2-5. Megvetett ágy box rögzítő csavarok busz bites busz gyengíteni őket, majd csavarja gyengíti a láncfeszítő, akkor a gumiabroncs rögzítő csavar, és csavarja le a kupakot lánckerekek vegye le a fedelet, és miután a hólánc.
Ábra. 6,9,10. Csavarja ki a két rögzítő csavarok a motor, a másik oldalon több csavarja ki a két csavart eltávolítása után a kupakot a kényelem az olajtartály, akkor otedinyaem motort a sebességváltó.
Ábra. 11, 13, Vegye le a rögzítő a tengely lánckerék, majd vegye ki a korongot, és lánckerék.
Ábra. 14. 15. Csavarja ki a 6 db csavart rögzíti a nyél és a sebességváltó fog menni, és távolítsa el őket.
Ábra. 16. felborulhat a sebességváltó, és távolítsa el a fedelet.
Ábra. 17, 19, 20 húzza le az olajszivattyú csövet, az olaj eltávolítása tartályt, nyomja láncfékkar felé a fék kattanásig, majd távolítsa el.
Ábra. 21-26. Megváltoztatás sebességváltó, és távolítsa el az alumínium fedelet a hajtott tengely. És ott azt látjuk, hogy a kenőanyagot a váltó egy kicsit, és egy csomó fűrészpor és legyen az ellenkezője. Fűrészporral értékelik alumínium fedél szomszédos a műanyag ház három ponton csak, így van három hasíték, amelyen keresztül a legyek és repülni por kenőanyag a fedél és a ház. A hajtott fogaskerék kenőanyag csak a periférián, és a fogaskereket egyáltalán száraz.
Ábra. 27 28. Tisztítsuk meg az összes rész a hajtómű.
Ábra. 29, 30, 31. A vegye ki a szivattyút dugattyú és a szivattyú is.
Ábra. 32. Figyelembe szivattyú mindkét oldalán kezet, és próbálja meg forgatni a két rész különböző irányba, miközben húzza az egyik a másikat. A szivattyút ki kell kapcsolni.
Ábra. 33. Most itt az ideje a szivattyú. Gondosan vizsgálja meg minden alkatrészt. Ball és tavasszal szabadon kell távolítani, a gumigyűrű kell, ha ez a kép. Ettem egy golyó-gyűrű a téglalap (bal oldalon) a szivattyúház miatt a kis lépések. Szivattyúk - a legtöbb szeszélyes a fűrész. Egy, ő önti olaj, másokat nem leng. Ezt a témát vitatták meg a fórumot www.makita.com.ru oldalon. Amikor ömlött az olaj, akkor a labda hibája. Meg kell, hogy egy kicsit több. Vagy öntsük olajat vastagabb. Ha nem swing, akkor hapnul levegőt. A szivattyú nem szereti a levegőt annak a ténynek köszönhető, hogy a visszacsapó szelep csak egy van. Ha a levegő cső, a dugattyú fog vezetni oda-vissza. Van egy módja. Szükséges vagy hogy hozzon létre egy pozitív nyomású olaj tartály (száj szivattyú), levegőt átnyomni magát az olajat, vagy hozzon létre a kimeneti csatorna a szivattyú után vákuumban egy fecskendővel. Az utóbbi módszer jól működik.
Ábra. 34,35,36. Meg kell győződni arról, hogy a fékszerkezet található fékezési helyzetbe, ha nem, mit vegyek fel, és a kart előre állásba kattanásig. Ebben a helyzetben, a rugó minimális, és lehetőség van arra, hogy emelje a csavarhúzót, de kívánatos a kesztyűt. Mi vegye ki a tavaszi és a tapadás.
Ábra. 37, 38. Twisted csavar és távolítsa el a fékszalag.
Ábra. 39. Távolítsuk el a tartályból csőbe.
Ábra. 40-44. Ahhoz, hogy megszüntesse a különbség a fedél és a test találtam egy alátétet egy hajtogatott él a burkolóanyag átmérőjét, vágott hornyok technológiai lyukak, csavarozva a fedél mosó. Helyek, ahol a korong a kiemelkedés, vakolt tömítőanyag.
Ábra. 45. A hajtómű okozni egy bizonyos mennyiségű zsírt. I facsart fél cső. Ha a tömítés megkeményedik, kenetet a fogaskerék és evett szükséges, adjunk hozzá több. Egy pokol, a centrifugális erő szét vannak szórva a sarkokban.
Ábra. 46, 47. Vegyük ki a motor tengely hajtó fogaskerék. Mi vegye ki a keféket.
Ábra. 48. Twisted 6 csavar az egyik oldalon, és az egyik a másikon.
Ábra. 49-51. Vegye le a fedelet. A motor rotor eltávolítjuk kevés erőfeszítéssel.
A szerelvény végezzük fordított sorrendben.
Jó szerencse, hogy javítani !!