Motorcsere párnák 3sfe
Körülbelül két hónappal ezelőtt kezdtük, hogy alapos rezgés, de olyasmi, mint egy forrás nem kell tennie, és ebben az időben felerősödött, és most váltak kifejezetten leküzdésére. Egy különösen érezhető, ha a D-shke állvány és préselt fékkel indításakor. Felmászott ellenőrizze a motor felszerelésével, mint rezgések által a fő nekik minden bűnt. Ragyog a zseblámpa: a hátsó - „halott”, az első is már igen terhelt.
Általában úgy döntöttem, hogy változtassa meg a motor szerelvények, míg csak elöl, hátul és a bal (ha a belső előretekintő). Jobb gley jó megjelenésű, és ellenőrizzük, használhatósági sincs. A HETE bármi értelmes a csere motor 3SFE párnák nem találtam, ezért úgy döntöttem, hogy tegye fotóriport ... Tud valaki jól jön valami.
Vettem AvtoTrejd párnák, állítólag eredeti, az 5150 rubelt. A megjelenés nagyon gud ...
Húztam a gödörbe, és rohant.
Azt kezdte felváltani a bal ... Ahhoz, hogy ez meg kell, hogy távolítsa el az akkumulátort és a légszűrő doboz, valamint egy szűrőt a változás lehetséges.
Az eltávolított ... Tehát volt a célunk.
Következő lépésként fel a motort egy jack, vagy „Oska” Ne csavarja. Annak érdekében, hogy tisztább helyen emelési, fotók feltöltése az eltávolított nyílásszög (ski). Általában a folyamat helyett párnák jack bizonnyal sokkal kényelmesebb használni a partner. Vezető nézi a motor, hogy mennyit emel / alsó és szolga működik a jack fogantyút. A jack kell dolgozni elég gyakran - otkruchennye párnák könnyebb eltávolítani a leeresztett motort és húzza Oska is emelés / leengedés kell igazítani.
Ezután, 4-D csavarja a csavart rögzítő egy párnát, hogy a test és a motortartó bakok, hogy a tengely pad.
Óvatosan pattan Conder cső műanyag reteszt (eltörtem. :(), és vegye ki a párnát. A képen látható a lyuk alatt a csavarokat.