Monstrohod - Rover származó gáz-Oise és 66
Erősen ellentmondásos, sőt véleményem szerint ez nem egy technikai projekt, de ennek ellenére ő született.
Nézzük részletesen a legalapvetőbb manipuláció és fejlesztése a terepjáró.
Először is meg kell, hogy megismerjék az építőiparban a keret, még két teljesen különböző gépek mind teljesítmény és az osztályban kellett csatlakoztatni egy töretlen pályán az új keret.
Az alábbi kép mutatja a vázszerkezet, pontosabban annak alulnézet:
Annak érdekében, hogy jobban megértsük terepjáró egység, valamint, hogy megértsék a gép stabilitását meg kell nézni a helyét a motort. Miután az összes, a terepjáró motor viseli a nagy részét a szerkezet.
Fő terepjáró tápegység már szerelt keret:
Kényelmes vezetés a kátyúk és ütésektől, valamint a nagyobb tartósság és a megbízhatóság az építés, akkor csökkenteni kell a terhelést a keret és a tengelyek, és ennek eléréséhez csak beállítja a felfüggesztési rendszer.
Ezért azt javasoljuk, hogy megismerjék a mellékelt fénykép alatt található, ahol láthatjuk a Mount hátsó rugó részlet:
Ez az út a fotót a telepítési folyamat kerekek. nézd meg a méretbeli különbség a hagyományos és a kerék az UAZ terepjáró:
Úgy néz ki, egészen lenyűgöző, és a különbség tapintható mind minőségben, mind megjelenésben terepen.
Milyen előnyöket eltekintve egy érdekes design, és impozáns ez a modell terepjáró?
Amint azt már a fő jellemzője terepjáró biztonságos és ne öld meg a hidak Gáz-66, ezek a kiváló minőségű (valamint gyártási minőség) bizonyítja az a tény, hogy egy év intenzív használat terepjáró, nem volt kimutatható semmilyen problémát illetően terepjáró hídon.