Mitsubishi Sigma - Ár, Review, jellemzők, avtobelyavtsev - autó minden idők

Vélemények az egyes vezetők vodivshih Sigma autómárka BMW azt mondják, hogy a japán

A gép megfelel a meghatározása «vezetők autó» nem kevesebb, mint az ötödik sorozat BMW. Mitsubishi Sigma talált ritkán, és az emberek nem túl érdekelnek az autók megzavarhatja-oda autobelyavcev.ru modell Galant. amely sokkal elterjedtebb a FÁK-országokban, de ezek két teljesen különböző gépek: Sigma autó egy magasabb osztály, amely lehet szerelni lehetőségeket képest ma

hihetetlen. Tudod sok jármű karrierista hátsó felfüggesztés? Nem úgy értem, samopodrulivayuschaya szuszpenzió BMW. SAAB és sok más gép, amelynél a kormányzási által termelt előfeszítő hüvely, és a szuszpenziót felszerelt külön kormánymű rack! - valójában nagyon ritka, főleg nem egy sportautó. Előre tekintve azt jelenti, hogy a módosítás a 4WS (így kijelölt Sigma tolóerő hátsó kerekekkel), akkor is ellátott érzékelő

olajat a hátsó kormánymű rack. Mint tudod, Mitsubishi Sigma autó nem egyszerű, és nagyon érdekes, itt figyelni, hogy az előírásoknak, az ár, a berendezések és képességeit.

Ismerje meg a Sigma nem légkondicionált, akkor csak

Ha tetszett az autó fel van szerelve az éghajlat - ellenőrzés. Mitsubishi egy nagy szalon velúr vagy bőr kárpitozás - van, hogy valaki, mint ezt. Sebességmérő osztályozás 240 km, ami önmagában is szól skorohodnymi nem kis szedán.

Salon Sigma nagyon tágas, de a csomagtartóban egy szedán térfogat 419l, mind az üzleti szintű szabványok, egyértelműen nem jó, és ez különösen igaz napjainkban, amikor az ilyen gépek nem olyan gyakran használják az üzleti utak, de időről időre letette a burgonyát, is lovaglás közben egy nagy cég a tengerben, vagy mit az utazás, a csomagtér kapacitása nem a legkevésbé fontos.

Sigma eredetileg ellátott háromliteres, dvenadtsatiklapannym motor hidraulikus emelők. A hatalom ezt a készüléket - 170l.s nyomaték egyenlő 248 nyolcadik NM Már ezzel a motorral képes fejleszteni a japán előrelátható sebességgel haladva a 220 km-re.

A legnagyobb elismerés a nagy sebességű autó, Mitsubishi Sigma kapott hála felsők, háromliteres 6G72 motor huszonnégy szelepek, amelynek kapacitása 205l.s és nyomaték 270N.M. Ezzel a motorral és manuális pyatistupkoy, 100km óránként Sigma nyereség 8.1s! Összehasonlításképpen, BMW 525 E34 a legendás M50 motor mechanika és egyre több száz 8.6s. És ez annak ellenére, hogy a japán autó első és nem a hátsó - több alkalmas gyors gyorshívó, vezetni! A maximális sebesség egy Sigma - 230km, mint a BMW 525. Természetesen a lényege az autó az üzleti osztály nem annyira erőteljes gyorsulás, akkor is, ha az üzleti limuzin a sportos képet E34 és a Sigma, mennyit stabilitását nagy sebességnél - ezzel a Sigma teljes rend, ez egy nagy autó, nagy sebességű utazás az autópályán. Emellett ötfokozatú mechanika, japán motor is dokkolt a négy gépen. A véleménye szerint a tulajdonosok Sigma, benzin fogyasztás a városi ciklusban lehet akár 15 MPa liter az autópályán, ha úgy gondolja, hogy az értékelés, a stabil sebesség 90km, japán autó fogyaszt 8,5 literre benzin.

Japán vezetők autó üzemanyag-tartály kapacitása 72l - nem kis összeg, de a probléma a gép, hogy viszonylag megfizethető áron vételi, továbbra is egy drága gép, és ez csak nem lesz képes kitölteni. Az igazságosság meg kell jegyezni, hogy magasabb, mint a hagyományos autók üzemanyag-fogyasztás, Sigma fizet kényelmet és stabilitást nagy sebességnél. A gépkocsik ellátott légrugózás meg kell szüntetni, mert a változó csillapító merevség Sigma felfüggesztés ára $ 400 és a légrugó kompresszor kerül $ 900.

Ár Mitsubishi Sigma

Vásárlás Mitsubishi Sigma ma egy 5-000 Ár Mitsubishi Sigma összehasonlítható BMW 34. test és azt kell mondani, hogy a mai napon a költségek japán fenti számos üzleti limuzin abban az időben. Ügyeljen arra, hogy az Opel Omega A és Ford Scorpio. De ezek a gépek is kaphatók erős motor, de még mindig van bennük egy bizonyos szellem a kizárólagosság, ami kétségtelenül jelen van a Sigma.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő