Mit tartalmaz a motor diagnosztika
Az a kérdés, hogy mi szerepel a motor diagnózis, hogyan, ha lehetséges, hogy végezzen a saját, gyakran kérik a tulajdonosok az autók jó futásteljesítmény, ha a probléma kezdődik a motortérben. És élvezze valami elég drága: egy hitelesített töltőállomás lehet tépni, és $ 200, és 300 - a teljes ellenőrzés, attól függően, hogy a meredeksége a márka az autó. De nem hagyja, hogy végezzen tervezett diagnózis és a házigazdák szinte teljesen új autó (szerencsére még mindig a garanciális szolgáltatás). Mert néha, és a kínai hazai autók, csak miután elhagyta a szalon értékesítés, hajlamosak kissé baj. Ezért legalább a legalábbis elméletileg, azt kell tudni, hogy mi az az eljárás.
Mit tartalmaz a motor diagnózis? Az jó, akkor tartalmaznia kell több lépésben (ha végzett szolgáltatás):
1) A történet a tulajdonos a mester a feltárt problémák a vezetés és a motor működése,
2) külső szemrevételezés jártas jelenlétében különböző szivárgás
3) Ellenőrzés szintjeinek folyadékok, a hűtőrendszer és a tüzelőanyag-ellátás, ellátási tömlők,
4) Ellenőrizze a motor terhelés alatt (nagy sebességnél).
5) számítógépes vizsgálat.
Persze, tudjuk korlátozni, és néhány pontot, de kívánatos, hogy kihasználják az összes, ezért ha úgy dönt, hogy diagnosztizálni megfelelően, különösen nem az új motor már.
Okok és okok
Függetlenül attól, gyártmányú és típusú, az autó egy meglehetősen bonyolult mechanizmus. Különösen - a motort. Ez (különösen a kortárs), a kiviteli alak a műszaki és mérnöki, komplex konfigurációja nagy folyóképességet, és gyakran nehéz megérteni a szerkezetét. De az oka a motor megfelelő és stabil működését, legalábbis akkor megpróbálja meghatározni. Ezek azok az esetek, amelyekben a diagnózis a motor kell végrehajtani a lehető leggyorsabban, mert az idő kiderült, a problémát meg lehet oldani anélkül sikeresen sok kárt a funkcionalitás a gép és a gép egészét. És ha fut, akkor meg kell fizetni a javítást nem gyenge fillérekért.
Ha szorul sürgős diagnózis
A tárgyaláson a motor nem zökkenőmentesen futnak, mártások, kiderül instabil tétlen.
Vannak zajok működés közben, ami nem figyeltek meg.
Vezetés közben vagy gyorsítás közben voltak rándulások. Bad autó felgyorsul, tupit.
A motor nem indul.
Az úgynevezett vizuális diagnosztika. Elvégzésére saját (az azonosító jellemzőit a fent felsorolt), akkor feltétlenül szükség van némi technikai tudás motor eszköz és a kapcsolódó rendszerek működésének.
Mi határozza meg a funkciókat, hogy feltárták magad. Ez a szakasz lehet nevezni: a problémát. Ezt követően, folytassa az ellenőrzési szakaszban.
Az első dolog, nézzük folyadék szintjét befolyásoló motor működése: olaj és fagyálló.
Malo - öntsük. Sokan - nem elég jó, néha túlfolyó vezet negatív következményekkel jár. Ha szemrevételezés nem megengedett nyomait olajszivárgás, fagyálló és az üzemanyag. A megfelelő diagnózis a motort ki kell mosni ahhoz, hogy a lehető hibákat, mintha koszos és zsíros, akkor ne akkor sokkal nehezebb.
Ellenőrizzük a tüzelőanyag-ellátó rendszer
A motor egyszerűen nem benzint, és ebből már nem indul el. Ellenőrizzük a tömlők és bilincsek szivárgását. Check nem lesz felesleges és benzines szivattyú. A benzin vázák, például ez lehet tenni, nagyon egyszerűen, húzza ki az üzemanyag-vezeték, ami a karburátor, és egy-két alkalommal a swing a nyele egy benzines szivattyú. Üzemanyag kell lüktető áramot a tömlőt. Ha minden jól megy, akkor tegye a megfelelő helyre a tömlőt (by the way, nem lehet baj, hogy ellenőrizze magát karburátor).
Ha a motor fölé melegítjük helyzetét az üzemi hőmérséklet, akkor talán a lényege a hűtési rendszer hibás működése. Ennek megfelelően ellenőrizni kell, és őt. E célból először ellenőrizze az összes szerelvény és bilincsek, amely nem rendelkezik olyan sérülés (ha repedések vagy mikro lyukak - érdemesebb cserélje ki a tömlőt). Akkor kezdjük a motort és ellenőrizze, hogyan kell megnyitni a termosztátot (ezt kell közeli hőmérsékleten 60 fok). Ha ez nem történik meg, akkor a folyadék kering csak egy kis kört, túlhevülés és túlmelegedés motor (ez is forralni).
Lehet, hogy a termosztát fogott ék. Ezután meg kell változtatni, ez is elég könnyű csinálni magadnak, hanem egy új vásárlás.
Azt is ellenőrizni kell, hogy nem sikerült a rajongók. Különösen a nyári nagyon fontos.
Állítsa le a motort, és távolítsa el a gyertyákat egyesével. Ezzel párhuzamosan az is lehetséges, hogy ellenőrizze a jelenlétét a betét: Ha füstölt, nyilvánvalóan valami baj. Tisztítsuk különleges drótkefével. És jobb lenne -, hogy ellenőrizze az állványra (lehet házi) a jelenléte / hiánya egy szikra. A következő szakaszban diagnosztizálják a kompresszió minden henger segítségével egy speciális eszköz, a görgetés nélküli motor szikra. Azt nem lehet kevesebb, mint azt az útlevélben (magasabb lehet).
Remélhetőleg, emlékszel meghallgatást, hogy a hibás egység: csendesen és simán. Egyes modellek - alig hallhatóan. Ha a hang fut a motor néhány új jegyzeteket, meg kell hallgatni figyelmesen.
Csengetés zörög, amikor a motor jár jelentheti kibővített szelephézagot, és ki kell igazítani.
Egyenletesen kalapálás, független sebesség, jelentheti romlását a vezérműtengely vagy csapágy.
A tipikus megérinti a hideg, amely eltűnik fűtés a motor maximum üzemi hőmérséklet - emelőket nem sikerült, vagy eltömődtek (tisztításra szorul, mosás vagy csere - kopogás go).
Thumps hang - csoport laza főtengely.