Mint önálló utántöltő autó légkondicionálók, Omszk száz

Mint önálló kitöltés autoconditioners

Van saját üzemanyagtöltő szabályok olajat hűtőegység. Nem szükséges, hogy betöltse az olajat több mint mery.Esli szivárgás freon nem volt jelentős olajszivárgás, nem lehet hozzá. Annak ellenére, hogy nagyon tetszik, hogy néhány tankolás (különösen, ha azok a sarokban a doboz ára 200 literes hordó olcsó olaj háztartási hűtőszekrények, ami nem fáj valakinek eladni kiskereskedelmi részek magas áron) .Ha hozzá az olajat minden egyes feltöltésekor, a légkondicionáló lesz a legjobb rosszabb, mint a hideg levegő, a legrosszabb. Nem akart arra gondolni

Norma töltés freon

Különböző autók különböző szabályok hűtőközegtöltő általában a norma utántöltő feltüntetett lemez található a motorháztető alatt, vagy egy kézi autómosó. Ennek hiányában, vannak asztalok és programokat.

Ha a rendszer kevesebb, mint 50% -át a hűtőközeg nélkül kiürítés nem félig üres oboytis.Pri rendszer szívási nyomás eléri a negatív értékek, ami elkerülhetetlenül vezet a levegő hatolt keresztül a rendszer legkisebb neplotnosti.A sok ez ott, hogy a rendszer nem stabil, és nem szükséges. Ha szándékában áll folytatni az autó légi utántöltés súlyos - vásárolni szakmai vákuum - szivattyú, ezek nem olyan drága. Vannak 6 TR Kívánatos kétfokozatú. Abban a minimális szükséges kitölteni mégis szükség van ahhoz, hogy a tömlők és adapterek különböző márkák.

Hogyan lehet megkülönböztetni, ha a mellbimbó

Ez látható a szemet - egy csövet, hogy megy a kompresszor és a hűtő - befecskendező fúvóka, és hogy rajta - a nagy nyomást. Ha egy vastagabb csövet tömlő megy a párologtató a belső - a szívófej, amelyhez csatlakoztatva van egy adapter a töltéshez. Egyes modellek az autók (pl Renault), ő is az egyetlen. A szívócső mindig nagyobb átmérőjű, mint az injekció.

Hűtőközeg abszorpciós

Erősítse a tömlőt az elosztócső és a hűtőközeg hengert a kollektor a jobb mellbimbó. tömlőt a vákuum - átlagosan szerelés. és a csövet a rendszer - a bal oldalon. Ha csak szeretné, hogy tankoljanak. majd csatlakoztassa vakuumnik nem szükségszerűen, a szelep a szabad illeszkedő bezárásához. és töltő csapást tömlőket. Fúj. ne felejtsük el, hogy húzza meg a kapcsolatot a töltés szelepek, és tankoljon. Amikor tankolás súllyal, hogy meghatározza a megfelelőségét töltet alkalmazásával lehetséges egy elektronikus hőmérővel, meghatározzuk a szívási hőmérséklet és emlékeztető csövek. Vannak speciális eszközök töltésére kihűlés, túlmelegedés, de ezek nagyon drágák.

Ez öntet lehet, hogy egy személy elegendő tapasztalat hasonló raboty.I újra, ha a rendszer legalább 40-50% hladagenta.Inache normál működés nem lesz képes elérni. Abban az esetben, teljes töltet - minden nagyon egyszerű; szivárgások (kívánatos, hogy van egy sor préseléséhez nitrogénnel), porszívózás, és kikészített (ha szükséges, adjunk hozzá olajat), nem megfeledkezve arról az egyensúlyt, hogy ne töltse fel a légkondicionálót, mert ez semmi jóra nem. Szívó hűtőközeg öltözött csak gáz halmazállapotban. ha a kompresszor be van kapcsolva.

Keresés préselés szivárgás

A gyakorlat azt mutatja, hogy a használata különféle elektronikus szivárgásérzékelők nem hozza a megfelelő eredményt (sok szolgáltatás elhagyták a sarokban) Ha van egy szivárgás a rendszerben, akkor megtalálja azt préselése és helyes. Erre a célra, a rendszer szivattyúzzák gázban (rendszerint keveréke nitrogén és freon), nyomás ellenőrzése körülbelül 12-15 kg. Akkor keres egy szivárgás elektronikus szivárgásérzékelővel, vagy a régi megbízható módon - azáltal, hogy on-line permet vagy szivacs valamiféle szappanos vízzel. A régi módon (mint egy szivacs vízzel és szappannal) még mindig nem elvesztette relevanciáját és használják sokkal több hűtő és eladás közelmúltban a boltokban szakosodott hideg volt szóróflakonhoz penoy.Vso a tényt. hogy a szivárgás érzékelőt a hűtőfolyadék, és reagál a kapcsolódó anyagok - kimeríti az autók, benzinkutaknál és olajok. Van egy másik eléggé megbízható módon keresni utechek- hozzátéve UV festék.

Szeretném felhívni a figyelmet;

Vákuum rendszer szivárgását nem lehet ellenőrizni.

Olvassa el a szakirodalom, az azonos Kotzaoglaniana P. pl.

Nagyszámú jelent meg az elmúlt években autodidakta csinálni, hogy csak, vákuumos rendszerrel (nem jól tartja ugyanaz. Tartás), a szezonban. és egy nap a hűtőfolyadék a rendszerben már be van állítva, hogy net.Potom holodidnyh fórumok hülye kérdéseket. Nos, mint így. napon volt egy vákuumos rendszerrel. minden rendben van. újratöltésre. Egy nap, amikor a freon megszökött.

Shtudiruet felszerelések és az elmélet.

Egyszer olvastam az online video „Hogyan kell kitölteni a légkondicionáló” nem elég.

Ha szivárgást a csövek is főzött argon, az utóbbi időben voltak jó forrasztóanyagaiban alumínium és a legtöbb hűtő sokáig ők már sikeresen alkalmazott argon nyomja be a háttérben, de jobb, hogy cserélje ki őket a hazai tselikom.Na elegendő minőségi szerszám megjelent az elmúlt években lehetővé teszi számunkra, hogy bármilyen cső a nulláról.

Ha nem tudja a töltési sebesség

Néha nincs címke száma hűtőfolyadék van a rendszerben. Ilyen esetekben is vannak asztalok és hűtőközeg szabványosítási program, melyek közül az egyik alatt található ezen az oldalon. Hasonlóképpen, akkor töltse ki az autót. kell csak olvasni egy pár kézikönyvek gondosan javítás és karbantartás, és használja a töltési eljárást túlmelegedés-pereohlazhdeniyu.Dlya ezt meg kell, hogy boldog lesz több precíziós elektronikus hőmérő .I.

A helyes diagnózis, megfelelő kezelés.

A leggyakoribb hiba-szivárgás rendszer. Leggyakrabban szivárog a kondenzátor annak a ténynek köszönhető, hogy ő az első a fő radiátor és feltételezi, hogy minden „fújja sors” kövek a közúti sót itp Ezen kívül, gyakran játékteret cső és tömlő, amikor valami fáj. Ezért kell, hogy győződjön meg arról, hogy a csőrendszer nem érintkezhet álló részei az autó, és abban az esetben a nyomokban előforduló súrlódási próbálja nyomni egymás súrlódó részek vagy put (rögzítő), amelyek között egy puha anyag. A teljes hiánya hűtőfolyadék a rendszerben tipikusan becsülnek levegő és a víz. A jövőben, a levegő és a víz, ha a légkondicionáló nem javítható időben kezdődik a pusztító munkát, ami a már komolyabb károkat.

A közelmúltban, a jelenléte nem kondenzálódó szennyeződés a rendszerbe vstrechaotsya minden chasche.Vinoy hogy nagyszámú képzetlen tartályhajók, hogy nincs hűtés oktatás és a munka területén szerzett tapasztalat hűtőberendezés .Odin ideje figyelte a videót az interneten „Hogyan kell kitölteni a kondicionáló” ők már úgy gondolja, hogy mindent tudnak és menni tankolni avtokonditsionery.V elmúlt 20-50% autók jönnek a szennyeződések jelenlétére számának hamis olcsó sisteme.Bolshoe freon jön a piacon is, hozzájárul a ezt a problémát.

A kompresszor hibája körülbelül 20-30% -a az összes hibát. Leggyakrabban előfordul törést ütéseket szelepek. és alapvetően csak azért, mert nem megfelelő javítás vagy tankolás. Az is előfordulhat, ugratások dörzsöli pár dugattyú - henger kellő gondossággal olajat a kompresszor. Amennyiben a hiba nem pótolják időben, akkor a kompresszor károsodhat. Szivárgó hűtőkompresszor keresztül a mirigy nagyon gyakran előfordul, különösen, ha a légkondicionáló télen soha nem szerepel.

3. megoszlása ​​a pihenés, hogy csak megtörni - TEV érzékelők alacsony vagy magas nyomású, égés (vagy nyílt) az elektromágneses tengelykapcsoló, stb 10-20%