Minden értékelés hozyaevmazda MPV ii
Az ötlet, hogy vesz egy tágas családi egyterű után jött a második gyermek született. Sajnos, a közlekedés a család egy kicsit zsúfolt) a Mitsubishi Lancer).
A választás között volt az Opel Zafira, Dodge Karavanon és Mazda MPV. Az Opelnél nem elégedett a harmadik üléssor (felnőtt lovagolni számukra kényelmetlen, és a gyerekek nem akarjuk, hogy vissza). Dodge nem tetszik az a tény, hogy a hátsó ülésen szállításakor nagy terheléseket kell teljesen eltávolítani, és a fogyasztás is nagy. Mazda alkalmas minden tekintetben. Úgy döntött, hogy vásárolni.
Sok kutatás után úgy döntött, a 2,5 literes változat. A motor 170 lóerős ez alkalmas 2 tonnás. Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán 10l. város 12l. Ez vontató. Plus lánchajtás és egy külön meghajtó szíj a szivattyút. A gép kapott egy jó edzés előtti, hogy tegyen többet az Egyesült Államokban. Helyükre minden kellék és fékbetétek. Miután a vásárlás csak akkor változott gumiabroncsok és az akkumulátor.
erősségek:- Nagy autó egy nagy boldog család
- Nehéz, hogy ellenőrizzék a méretei manőverek (párszor már karcos lökhárító a kerítésen (kezelt telepítése PDC))
- Nagy-adó (8000 évi) és biztosítás (ugyanaz)
De azt mondani, hogy mi minden normális amerikai nem fogja eladni a jó autó egy fillért (megnézi, mit „felturbózott ezdiyut.” Ez jobb, hogy egy jól bevált gép.
Nagy kapacitású gép, van egy 4 tagú család, de még mindig vannak rokonok, mindenféle zsák, ha ide utazik-mindent és mindenkit fajta illik, nagy csomagtartó, 2 kályha, 1 üléssor lehet távolítani minden, benzin 92,170l / s, az első tapasztalatok megvenném kisbuszt és subcompact autók nem ülnek le, és most ez nem szükséges.
Zdra # 1074; tétel # 1074; uyte, # 1074; a család és a rajongók a V t o Mazda!
Igen # 1074; de akartam írni otzy # 1074; mert mielőtt veszel egy Mazda MPV, és én kerestem # 1074; Internet otzy # 1074; s ez a modell, de 1074; s akkoriban nem találtam semmit a normális, és ha igen, fösvény, # 1074; milyen kedves, jó autó, taxi, csorda kandalló, stb
Nem megyek részletesen leírja # 1074; amb technikai részleteinek V t o, # 1074; mint mi legyen a tömörítés # 1074; hengerek, stb, (ez nem elég, valaki érdeklődik), valamint a lista # 1074; stb listát és V t o, ahol kellett menni, és részletes CPA # 1074; vagy # 1074; AMB őket röviden # 1043; AZ 21. és csörgő # 1074; # 1074; ide Volkswagen és BMW baryzhnyh, Sport # 1074; ny Ford Probe és még sokan mások
kritérium # 1074; kijelölése és 1074, majd.
Érdekes tudni, hogy:
# 1051; ogotip: stilizált # 1074; Anny japán szárnyas isten. Ez a nagy teljesítményű ipari konszern (nehézipar, hajógyártás) pro # 1074; odst # 1074; t o V és elkezdte # 1074; ypuska szállítási # 1074; IKO # 1074;. Meg kellett "várni" 1960-ban, hogy a # 1074; megy sáv # 1074; s könnyű # 1074; s és V tomobili úgynevezett # 1074; aniem Mazda. Az embléma egy kék téglalap öt fehér bükk # 1074; s Mazda. # 1042; Franciaország, hogy ne lehessen összetéveszteni pro # 1074; a vezető, darazsak # 1074; etitelnyh a készülékek 1074;, Ba # 1074; nevezett Nome 1074; aniyu érkezett 1074; vagy réteg # 1074; a „és V tomobili ”. Még nem volt sok sikert a jele a szárnyas isten a japánok, akik fájdalmasan, mint a Renault gyémánt. # 1055; Ezért több mint egy meglévő tag # 1074; ennogo különbségek védjegye Mazda # 1074; ynuzhden volt, hogy fogadjon el lekerekített forma.