Minden, amit tudni kell az új Nissan Pathfinder - turboanimals
A japán áldozták kereskedelmi nyereség ikonikus SUV Pathfinder R51 - most ez egy nagy család szabad terepen. Az a tény, hogy a méret a piacon ezek a járművek sokkal magasabb, mint a SUV-ok. És a szakértők Nissan marketing osztály nem hibázik. A számok beszélni velük: az értékesítési volumen a Pathfinder R52 index az USA-ban megháromszorozódott!
Új Nissan Pathfinder elveszett: a keret, a csökkentett számú továbbítására, hasmagasság (181mm helyett 228 mm), a dízelmotor, a tér megjelenését.
Vezethető, mellesleg, aktív nem hajlandó használni a Nissan dízelmotorok, ami nagyon furcsa, mivel azok nagy tapasztalattal rendelkezik ezen a területen, és a híres „patrulevskie” „egymillió”. Ehelyett Nissan Diesel kínál hibrid telepítés, amely egy benzinmotor 2,5 literes térfogat és 15 kilowatt motor, ahol a motor van, mint egy mankó - csak veszteségek kártalanítására vontatási a „fenék”. Kiderült továbbá, de miért?
Ahhoz, hogy meghódítsa az utakat a 20 lemez és az alacsony profilú gumiabroncsok - nem a legjobb ötlet
Valóban, a Nissan teljesen felhagyott dízelmotorok, amelyek rendelkezésre álltak a korábbi Pathfinder. „A piac által diktált” - mondta a képviselő a japán cég. Ahelyett, hogy a dízel kifejezve pontosan Grigory Aleshin javasolt hibrid (2.5L benzines és egy elektromos motor 15 kW). Kivéve a villamos energia, 2,5 literes motor kompresszorral 234 kimenet L. a. Mivel a motor csak akkor működik, alacsony fordulatszámon főmotorra, így nem adnak hatalmat, és a hivatalos dokumentumok jelezte a megfelelő oszlopban 234 lóerős + 20 lóerő.
Fontos megjegyezni, hogy az út kizárólag a villanymotor Nissan Pathfinder nem.
Egy másik különbség a hibrid 3,5 literes változat, hogy tervezzen egy fokozatmentes variátor - egy hibrid változata vsedorozhnika automata sebességváltó nyomatékváltó nem helyett, amelynek két tengelykapcsoló ( „száraz” és „nedves”) és egy elektromos motor közöttük. Ennek eredményeképpen, ha a motor ki van kapcsolva a túlmelegedés miatt a soros hálózat „benzines motor, elektromos motor-sebességváltó-drive”, az egész lánc nyitva van, és az autó megáll. Ez akkor fordulhat elő, ha a hosszú utazás és a terhelés kis sebességgel, mint a meredek emelkedőn. Tehát, ha szeretsz utazni az utakon, akkor jobb, ha választani egy Nissan Pathfinder 3.5 literes motor a kerekeket és a vontatást tartós lesz, és nem függ a szeszély egy villanymotor.
Most viszont, hogy az előnyök Nissan Pathfinder.
Az autó nagyobb lett. Ha Pathfinder R51 hossza 4877 mm, a hossza a R52 eltelt öt méter - 5008mm! A szélessége és magassága az autó is kismértékben emelkedett. Ugyanakkor, ez növelte terepjáró tengelytáv a 2900mm. Ennek eredményeként már az egyik tágas kabin, nem csak az osztályban, hanem az összes hivatalosan bemutatott autók tartozik.
Új Nissan Pathfinder csak a helyi-7 megvalósítás, amely ismét hangsúlyozza a család orientáció. Igen, a BMW X5 is „a galéria”, de ott ülni, még egy gyerek, a dolgok gyötrelem. Itt, a Pathfinder, a harmadik üléssor is lehet a felnőttek számára kényelmesen, lábbal.
A harmadik sorban utasok az tartók szellőztetés
Érdemes megjegyezni a jó hangszigetelő belső és általános menetkomfort a járműben.
Michael Grizzlies. Független újságíró tulajdonosa, a Nissan Pathfinder R51
Minőségű anyagokból kivitelezett tetszik. Például változata „a rag” nincs többé. Még a kezdeti konfiguráció tisztességes hüvelyében perforált bőrből, megfosztott bankettek klinikákon műbőr „Dakota”.
A második üléssor is előrelépett, és módosítsa a szög a háttámla
A belső tér tágasságát hozzáad egy szép átalakítása. Például a hátsó ülések egy nagy lépés az egész - meg lehet változtatni a helyet az utasok a harmadik üléssor, vagy növelni az amúgy is hatalmas csomagtér. Vissza természetesen szabályozza a dőlésszög, ami hasznos a döntéshozó fekvő helyzetben egy hosszú útra. By the way, a raktér: ha hozzá két üléssor, az autó átváltozik egy nagy hálószoba szülők és két gyermek. Csak, hogy dobja egy felfújható matrac szükséges.
A második és a harmadik üléssor lehajtásával a padlón - elegendő hely van egy dupla matrac
Amellett, hogy a 3-zónás klímaberendezés, autó, még az alapváltozat, felszerelt lenyűgöző: bőr belső, elektromos csomagtérajtó, érintés nélküli hozzáférést biztosít a belső és motorindító gombot, fűtött két üléssor, BOSE hangrendszer 12 hangszóróval, motoros első ülések, a kamera tolatókamera.
Nissan Pathfinder csak a bőr kárpitozás
Ugyanakkor széles opciók listáját az új Nissan Pathfinder hiányzik néhány fontos pozíciókat, például a xenon fényszórók. Értéktelen kört „galogenki” autó kétmillió rubelt. Igen, hogy xenon, még itt nincs dióda fényszóró, amelyek még UAZ Patriot. Funkció nappal végre „köd”!
Egy másik kihagyva - nincs fűtés a szélvédőre. Ki akarja várni az egész család számára, amikor az autó pogreetsya és meleg levegő végül kezd „süllyedni” a kéreg a jég a pohár? Azonban ez a probléma nem egyedi a Pathfinder, de szinte minden Nissan felállás.
Ehelyett dióda fényszóró - ködlámpa helyett xenon - halogén.
Listájának kiterjesztése észrevétlenül hasznos lehetőséget az új Nissan Pathfinder hiányozhat 220V aljzat az utastérben. Nem lehet üzletek a családi autó? Még a szivargyújtó az utasok a második üléssor nem biztosított. Mellesleg, az Infiniti QX60, ami valójában a Pathfinder egy prémium, szivargyújtó és aljzat, igaz, van egy socket amerikai keskeny villát.
Nagy kezdeti változata a hibrid Nissan Pathfinder becsült 2.117.000 rubelt. Meglepő módon, a 3,5 literes Pathfinder kevesebbe kerül - 2.030.000 rubelt. Igen, az áramlási sebesség az autó a 6-tsilinrovym motor egy kicsit magasabb, de a túlmelegedés a motor nem okoz teljes leállása terepjáró egy emelkedőn. Ezen túlmenően, a Nissan Pathfinder 3,5 konfiguráció Mid (a hibrid nem áll rendelkezésre), meg lehet vásárolni még olcsóbb - minden 1.930.000 rubelt.
A fő versenytárs - Toyota Highlander kérhető. Az autó a kisebb teljesítményű 2.7 literes benzinmotor is lehet vásárolni a 1.741.000 rubel, de a kupé a normál 3,5 literes, 6 hengeres motor kerülne 1.952.000 rubelt, ami valamivel drágább, mint az új Nissan Pathfinder.
Ha Toyota Highlander mérete lényegesen gyengébb, mint az új Nissan Pathfinder, a Ford Explorer teljes mértékben összhangban van a nagy japán autó. A két terepjáró, mint senki más hasonló egymáshoz, a koncepció - a nagy gép nagycsaládosok. Amerikai „buszok» V6 kedvezmények most vásárolt 1.769.000 rubelt, és jól csomagolt Explorer Limited Plus kerül 2.039.000 rubelt. Ez csak akkor nem lesz a dióda világítás és xenon fényszórók.
Az eredmény, hogy készül a Nissan: búcsút a SUV, vagy egy teljesen új, versenyképes családi kocsi-road? A legvalószínűbb, akik a saját Pathfinder 51, és utazik rendszeresen, hogy meghódítsa az utakat, az új autó nem peresyadut. Másrészt, a Nissan Pathfinder következő generációs, persze, hogy új ügyfelek korábban méregette a brutális japán SUV.
Azonban nem teljesen írja le a Pathfinder off-számlák: nézd, ott volt egy teszt-meghajtású modell - Charyn Canyon, Kazahsztán. És hogy az újságírók és a bloggerek nem hajt a gréder és meredek lejtők, autók, a legtöbb esetben, sértetlen maradt.
Végén ezt a bejegyzést kérem, hogy élvezze a kilátást Charyn Canyon és a kazah sztyeppéken.
