Milyen olajat önteni a szervokormány Reno Logan
Ha a változás hivatalosan?
40 000 km-re, illetve legfeljebb 2 évig - folyadék pótlás szabályozás GUR
Szabályzat a hivatalos kereskedő azt mondja, hogy az olaj, amely tele van közvetlenül a gyárból, hogy Reno Logan, úgy tervezték, hogy a 40 000 km-re, illetve legfeljebb 2 éves működése, amelyik előbb.
Bizonyos esetekben, a csere időben lehet szükség?
Azonban vigyázz az olaj állam a tágulási tartály GUR szükséges minden szakaszában jármű karbantartása. Egy olajcsere előírt határidők a következő lesz:
- fém szemetes
- Sötét színű folyadék
- kellemetlen szag
Összehasonlításképpen, az új olajcseppek (bekarikázva kék) és egy pár csepp „fúziós” olaj GUR
És azt is, azonnali javításával és tesztelésével kormánymű, nem lesz elegendő olajat a szervokormány tágulási tartály, mert ha ez a hiba előfordul, az olaj hőmérséklete gyorsan növekszik, és a mechanizmus nem működik.
Tipp Ha vezetés közben egy autó, akkor érzem magam, mint egy kormánykerék nehezen kapcsolódott, és ő lett, mint egy tölgyfa, volt egy zaj vagy dúdolni egy kívülálló. Azonnal menj a mester. Mivel a hiba a szervokormány vezethet a legjobb kormányzási lebontását, és a legrosszabb, ez okozhat egy közlekedési baleset.
Milyen olajat öntenek a kormánymű?
Összehasonlításképpen, akkor ajánlott Dacia RENAULTMATIC D2
A stabil működés és a megbízhatóság a működés, a gyártó javasolja a folyadék csere szintetikus és félszintetikus alapú D2 ATF vagy PSF szabvány.
Az ilyen olajoknak optimális teljesítményét a viszkozitás, a sűrűség és a tervezett működési szobahőmérsékleten -36 ° C, ami összhangban van a téli időjárási körülmények közé tartozik.
Szervizkönyv, „ajánlja» ELF RENAULTMATIC D2
Hogy teljes folyadékcserénél RHO, a gyártó javasolja olaj ELF RENAULTMATIC D2 Dexron II osztály meghatározottak szerint szervizkönyv bármely autó Reno Logan.
Azonban, ha az autó ki van téve a folyamatos terhelést a kormánymű, állandó hőmérséklet-változás, mivel ebben az esetben jelentős lesz a használata D3 standard folyadék vagy Elf Renault Matic G3.
A legideálisabb választás az ár és a minőség, de ne felejtsük el, hogy ez nem a „hivatalos” csere!
Mert az olaj a szervokormány D3 vagy G3 - vannak állandó viták! Tartsa ezt szem előtt, amikor kiválasztják, mint Reno „nem hagyja jóvá” egy ilyen változás. Egyes tulajdonosok Reno Logan észre javulást a szervokormány, és néhány nem. Ez jó alkalom vita, mit gondolsz róla te?
Sérülés (analógok)
- Mobil ATF 220 (320).
- Liqui Moly ATF 1100.
- Castrol ATF D2 (D3).
Az egyik lehetőség az alternatív olajcsere GUR
Meg kell, hogy fordítsanak különös figyelmet arra, hogy a keveredés a különböző folyadékokat nem engedélyezettek. Máskülönben hab és az egész kormányszerkezet károsodhat. Ezért az ilyen műtétre lehet szükség, hogy a teljes olajcsere. Körülbelül az árnyalatok, mint a munka, és a folyamat lehet olvasni a honlapon ebben a cikkben.
Kövesse a karbantartási eljárások
Megváltozott sam.vyveshivaesh első kerekeket, hogy könnyen csavarja rulem.Zatem lőni a kiegyenlítő tartályt a visszatérő vezetékben csökken a tartály (palack), és kezd fordulni a kereket, amíg távolítson el minden zhidkost.Stavish tömlő vissza, öntsük új közeg és csavar vezetés közben nem távolítson el minden levegőt időnként dolivaya.Vse műveleteket kell végrehajtani a motor leáll. Ellenkező esetben tönkreteszi a szivattyút!
Adj első kerekeket, majd vegye le a visszatérő tömlőt a dob összeolvad a hordó összes folyadékot a kupakot a hordó és szakadó új folyadék teljes dagadót, és húzza ki a tömlőt, hogy kiadja a tartály kezd fordulni a kormánykereket jobbra levotstaraya folyadék távozik, és az új töltési rendszert. Ne felejtsük el, hogy töltse ki a szárnyon, amikor a visszatérő áramlás a tömlő chitoe olajat aztán a tömlő minden .so Így nem zavozdushite rendszer