Miért készít a metró és a vonatok
Ezek az úgynevezett vandálok treynrayterami vagy csak graffiti. Fegyveres egyszerű eszközök és doboz festék, hajlandóak költeni a éjszaka ki, hogy behatoljon a nehéz és gyakran érzékeny területek.
Az egyik cél -, hogy elhagyja a mozgó darab vasat a rajzon. És kedvéért efemer feliratok, amely addig tart, néhány órától néhány napig, készek életüket kockáztatják, elvégzi a társadalmi megbélyegzés vandál, menekül a rendőrség és a biztonság.
MOSLENTA találkozott treynrayterami, hogy megtudja, miért vannak veszélyben kedvéért graffiti a vonaton, aki kitépi ütköző csapokat és milyen egy igazi vandalizmus.
Kérésére a tárgyalópartnerek, nem hozzák nyilvánosságra a valódi nevét. Ezen kívül, mi magunk nem tudjuk őket.
Miért rip stop-kakasok
Bunt. Bármilyen szubkultúra jár bizonyos területeken. A fiatalok egy megértésének a területét, akkor az én területem - mint a kutyák. A graffiti is.
A vonaton van egy háború a jó helyeket
Marie. Szinte az összes ülőhely megoszlanak a színfalak mögött, és egyre kevésbé minden évben.
Bunt. Ezért néhány csapat inkább egy egyszerűbb teendők -, hogy megzavarják a vészféket. Akkor te senki iszappal életet. Nos, kivéve csak a vezetők és utasok, ez minden ostalnym.My nevezni WAO [Backjump - gyors rajz, amíg a vonat bal], és ez egy durva dolog mindenki számára.
Marie. Van egy csomó veszélyeit, és mint általában, mielőtt a tényleges ugrás [megegyezik a BWA] egy személy áthalad az autókat, hogy ha ott van a rendőrség vagy a biztonsági.
Bunt. Mivel a probléma, akik festeni, hogy tartsa a lehető legtovább a vészféket, és megáll a vonattal. Úgy csukja be az ajtót, harc az őrök, az utasok vagy a mashinistami.To van egy külön rajz, és a végén, ez vezetett ahhoz, hogy a festék a vonatok veszélyessé vált. Mert komolyan vette, mert amikor megzavarta vonatforgalom menetrend - igen erős cucc.
GOPNIK vonatokon
Bunt. Ha Európa metró és a vonatok - ez egy stílus, egy csomó tényező Magyarországon egy másik utat a saját jellemzői, mert a vonatok, amelyek lehetetlenné gondolni előre.
Mikor mész a távoli, minden más. Már mindenféle zsákutca, ahol csinálsz, amit akarsz
És egy kórelőzmény, ahol a zsaruk nem ásni, és idegenek, akik egyszerűen nem tetszik, amit csinálsz, vagy akarnak valamit megszerezni.
Marie. Gyakran támaszkodva vonatok vannak különböző GOPNIK. És ez egyébként nehezebb, mint a szemetet, vagy az őrök, mert élnek a fogalmakat.
Bunt. Azt mondták, az eset, amikor közeledett néhány banditák a BMW X5. Megkérdezte a fiúkat, hogy kik ők, miért dörzsölje, hogy tudják ez a csávó. Préselték, elvitték valahová, kénytelen volt felhívni néhány falat, mint valami „Bob cool”, majd barátkozott velük. És ez rendben van, mert egyes területek, különösen a vonatokon büntetendő.
Amikor fel „a bankok” és megverték arcok
Marie. Ha van valaki tesz egy éjszakai vonat a metró, a kísérlet, hogy gyorsan megszabadulni a reggel, így senki sem látja. Mert ha az emberek látják, hogy lehetséges, hogy dolgozzon graffiti, azonnal felmerül a kérdés, a terrorizmus. Ez azt jelenti, hogy, hogy a metrón nem olyan nehéz, mint amilyennek látszik.
Bunt. Igen, ha felhívta a metrón, akkor azonnal elkezd egy hangyaboly. Számukra fontos, hogy gyorsan megérteni, hogyan azokat, majd közelről a lyukat, de néha kiderül, hogy elrejtse azt, majd helyezze az őr minden.
És ha egy olyan helyen, egy szörnyet felhívni egyeztetés nélkül magával, tudva, hogy ez a valaki másnak, van erő alkalmazására. Aztán találkozhatnak, beszélgethetnek, így ***** [hivatkozás a női nemi szerv], megverték arcok, tedd a bankok [arra kényszerült, hogy a festék]. Valaki megvert arcok hússzor, de nem értik, és még mindig megy.
Voltak idők, amikor ott ültünk a csapda, mint egy rendőrségi és üldözte más írók
Hogyan védi a vonat
Bunt. Az egykori Szovjetunió elterjedt rendszer, ha van egy új vonat, egy osztállyal feljebb, és a vonat a többit.
Marie. Vannak gyorsvonatok, amelyek saját magán biztonsági és ez csak a felelős a vonat - a többi nem érdekli őket. De ez a véletlenen múlik, ott is aktivistákat, akik elvből nem adnak semmit.
Bunt. Különösen olyan helyen, ahol volt egy gyors és rendes vonatok létezett sokáig Moszkvában. Különösen a csapat megállapodást a védelmet, hogy kifejezzék itt ne érintse, és nem helyettesítik az őrök húz írók. Azaz, a fiúk jöttek, és csendesen felhívta a vonaton. Az ilyen formulák nem léteznek csak Magyarországon. Romániában hallottam egy történetet, hogy a srácok festeni egy vonat, majd ők maguk fesse át azonnal.
Graffiti a metróban
Az én generációm már szinte nincs felhívja a metróban, mert nehéz volt, és azt kell, hogy többet költ, mint egy éjszaka. Ha nincs megfelelő felszerelés és az emberek, akik lehet, és képesek dolgozni, a készítmény egy hét és hónap. És mindezt egy rajz fél óra. De nagyon gyakran a dolgok mennek veszendőbe.
Korábban úgy volt, más a helyzet: az enyém volt védtelen, és az emberek tört mirigyek szinte tapintható, felmászott, és elment, hogy dolgozzon
Találkoztunk dolgozók beszél és szinte itta vodka együtt. De mivel a támadások megváltozott, és fokozott biztonságot, fel mindenféle mozgásérzékelők, metró dolgozók értesült a graffiti, és a behatolás nehézzé vált.
Mi a baj a moszkvai metró
Bunt. Európában sokkal könnyebb felhívni a metrón. Igen, van is a különböző érzékelők, de nincs ilyen mechanikai védelmet. Minden az enyém -, valójában egy vészkijárat esetén rendkívüli állapotot emberek kimenni rajta. De nincs. Ezek az aknák minden oldalról zárt, és a vészkijárat nélküli életmentők vagy speciális szolgáltatásokat akkor nem hagy.
Bunt. Európában, ha ez egy vészkijárat, ez egy vészkijárat; ha a tengely a szellőzés, akkor nem néhány lépcsőn, és nem lehet használni a bejelentkezéshez. Azt is próbáltam csinálni egy, majd mászni kezdett minden oldalon minden zárt, fel a zárat, majd maguk a munkások elvesztett kulcsot a zár, majd indítsa el őket vágni magukat.
Korábban úgy volt, lehet, hogy jön az ajtó zárral, és nagyon gyakran a legfontosabb valahol a közelben. Ez egy tipikus szokás helyezése a kulcs a lábtörlő alatt
Néhány évvel ezelőtt, még megpróbált bevésőzárak az ajtó, ami nem is olyan könnyű megtörni. Ők kerültek oda, de senki nem használta őket, mert nyitott bevésőzár, ahonnan már elvesztette a kulcsot - ez egy teljesen más szinten, meg kell nagyon zamorochitsya is dolgozik.
Együttműködés a rendőrség
Bunt. Előfordul, hogy a rendőrség szervezett lineáris illetékes csapda. Ha egyszer sikerült, változó sikerrel, de most már van néhány adat már rendelkezésre áll, a saját fájlt.
Marie. Az elmúlt években az általuk kezdett működni több európai-szerű vendalskuod [vandál között - egy speciális egység harcol a graffiti]. Néha még megpróbálja kihasználni graffiti. Azt mondják: „Fogsz dolgozni velünk, hogy segítsen megfejteni, és meg kell fogni az embereket, és akkor nem lesz semmi rajzoláshoz.”
Bunt. Igen, Moszkvában ebben a tekintetben csak kezdett kialakulni. Egyike azoknak, akik velünk vannak most felhívja elég erősen fogott egy tehervonat. Ott általában több őrzött ellen lopás és általában nincs gond, de ez volt.
Kezdetben megjelent néhány hivatalos választ, és hat hónappal később okoz már egy egészen más osztályon, tedd a mappát az arcát, és azt mondják, „Nem akar dolgozni velünk? Azért vagyunk itt, mind a feliratokat megfejteni, már szinte nincs probléma, de vannak emberek, akik felhívni néhány karaktert, és nem tudjuk, hogy ki az. "
Nem volt hajlandó, természetesen az említett rajz csak egy tehervonat, és senkit nem ismer. De vannak olyanok, akik egyetértenek.
Bunt. Számomra a fal egy bizonyos ponton vesztette jelentősége. Rájöttem, hogy mindig lehet tenni. Akár és negyven és negyvenöt év. Ez nem jelent problémát.
Menj ki a hétvégén és lusta sör felhívni három vagy négy órát, aztán menj haza - mindig rengeteg idő
Miközben a fiatal, szeretne csinálni sokkal érdekesebb dolgokat.
Marie. Mindenki felteszi egy bizonyos ponton, hogy miért csinálod. Mert az idő múlásával elvész ez az érzés az adrenalin, amely eredetileg, és szokni. Kitaláltam, ellenőrizni, festett, balra. És az évek során vált érdekessé, hogy dolgozzon valamit minőségi, ideológiai. Azaz, a munka eredményét.
Bunt. Azt akarom, hogy legyen, mint hogy ők vajon valami meglepetten. Voltak esetek, amikor az emberek abbahagyják fotkat a munkát. Ideális esetben néhány bombázó [aki részt vett a bombázás, amely gyors és gyakran illegális graffiti] írók és sikerül közvetíteni egy üzenetet a társadalom.
De az emberek, akik hajlandóak jól rajzolni, kockáztatva a seggét és a pénz nagyon kevés. Sajnos, sok treynrayting - ez a sport, és egy csomó ember, aki nem érdekel, hogy mit kell felhívni. Számukra ez jó, ez veszélyes, ez yo, yeye, rap.
Marie. Igen, treynraytinge mindegyiknek megvan a saját érdekeit. Valaki megpróbál összegyűjteni annyi különböző vonatok a világ minden tájáról, az az ember, aki nem a metró szinte az egész világon. Ez nem a kedvéért egy ötlet vagy rajz, de azt mondani, hogy ott vannak, vagy a kedvéért mennyiséget.
Bunt. Még mindig elég gyakori Magyarországon megduzzadnak, és felhívni, verte doboz és így tovább.
Néha az emberek úgy vélik, minden áron, hogy befejezze: a ******* a vezető, az utasok töltse gáz, félre a palackok
Ez a másik oldala az graffiti, és sajnos, az emberek sokkal inkább észrevehető, mert van valami extravagáns. És persze, az emberek kezdenek gondolkodni, hogy „Ez csúnya!”.
Marie. Vannak valójában vandalizmus -, ha törés autók, festett a pilótafülkében, megakadályozva az emberek. De amikor csinál egy szép minta és ez nem érinti meg - ez nem vandalizmus. Mi a különbség, a szürke vagy színes vonat?
Bunt. Minden attól függ, az emberek. Vannak szakemberek, akik nem szeretnék, hogy a problémákat a többiek, csak azt, hogy megmutassa az embereknek a művészet. Végtére is, ez egy olyan mobil galériát, ahol nem kell senkinek megegyezni.
Soha nem készít azonos Peskov órát és tárgyalni ezt az állam, de itt mindent a kezedben van.
Mi különbözteti meg Reiter származó vandál? Vandál ő csak tönkreteszi és író megpróbál létrehozni valamit.