Miért kell egy SUV tulajdonos a városi környezetben
Sok autósok, utazás körülbelül kocsijában a városban, nem akarja megosztani a útszakaszon teljes terepjárók és SUV-ok. Mind a vezető aggódnak a kérdést: „Nem tudom elképzelni, megérteni, hogy miért van egy terjedelmes SUV a városban?”. Az alábbiakban megtudhatja, minden előnye és hátránya a vezetés egy SUV a városban.
Mikor jön a nagy négykerék-meghajtású terepjáróval, a tulajdonosok a tipikus személygépkocsi jött a meglepetés: véleményük szerint a leginkább, hogy sem irracionális vásárlást. Sőt, a magas üzemanyag-fogyasztás, nehézségek parkoló, és ezeket a problémákat, annak ellenére, hogy a fő városi artériák takarítják nagyon jól.
Először meg kell foglalkozni a összkerékhajtás, mert nem minden olyan egyszerű, mint néhány tűnhet kezdetben.
Annak a ténynek köszönhetően, hogy nincs különbség a tengelyek között, futtatni a kerekek az autó egy részmunkaidős csak akkor off-road. Ha a bevonat borítja aszfalt vagy murva, a négykerék-hajtás között nem kívánatos -, mert ez tele van nagyon drága javításokat és kudarc a sebességváltó.
On-Demand rendszer jó városi vezetés. Ez a leggyakrabban telepített autók elsőkerék-hajtású, vagy hátul. De ha a meghajtott kerekek elkezdenek csúszik, a második tengely automatikusan aktiválódik.
A teljes idejű rendszer járművek jelenlétében inter-tengely reteszelő különbség. Ezekben az autókban a vezető összkerékhajtás. Ebben az üzemmódban tudják mozgatni az autópályákon, a forgalmi dugókat, és még off-road. Hiba itt két:
- magas üzemanyag-fogyasztás;
- csúszás, ami nehéz tartani az autót.
Kiderül, hogy a dzsip nagyon jó a nagyon nagy városokban? De nincs szükség következtetéseket levonni. Előnyök nem mondják annyira. Fő, egy lehetőség, hogy ne elakad a hóban, és bízik abban, vezetés, nedves útfelületen. Cserébe ennyi van egy nagyon, nagyon drága fizetni.
Érdemes nagyon drága autók. Még a legegyszerűbb crossover sokkal drágább autó - ez az igazság.
SUV nem nevezhető morzsákat. Suzuki Jimny - kivételt képez az általános szabályok.
Parkoló - igazi fejfájás minden autós. Ami a nagy SUV - ez egy rémálom, mert a bíróság söpört hó nem mindig adott.
Nehéz megtalálni az autó elsőkerék hajtással a motort a hangerőt egy kicsit több liter. Csak vegye ki és hasonlítsa össze a városi crossover jármű üzemanyag-fogyasztás, és hasonlítsa össze mindkettő. Ami az általános szedánok és SUV, beszélni, és nem éri meg!
Az utolsó - kezelése. Katasztrófa sok SUV - bankok, magas súlypont, a képesség, hogy felborulhat és vízszintes. Comfort nincs arányban a „könnyű járművek”. Minél több autó elsőkerék-hajtás, annál inkább ad monoprivodnom gépek.
Kiderült, hogy a gépek összkerék-hajtás egy csomó előnye van. Azonban vannak hátrányai, és nagyon jelentős.
Terepjárók, valahol felülmúlja a hétköznapi városi járművek, de ott is őszinték veszteségeket. Erre a jeep natív elem havas országutakon, földutak, gödrök, golf, horgászat, és a vadászat. Terepjárók a város jó csak télen. Valószínűleg a közeljövőben útjaink gyakran kell tisztítani a hó. Ezután a választ arra a kérdésre: „Ahhoz, hogy szükség van egy dzsip a városban? „- hangzik világos: nincs szükség egyáltalán, mert ez az autó a városban - a luxus.