Miért hullámos és miért változik a költséges
A kipufogórendszer fújtató, vagy ahogy ők nevezik az autó mindennapi életben gyakran bordás, - a szükséges intézkedés. Ha minden eleme a kipufogórendszer mereven összekötve motoros fluktuációk és vibrációt működő motor a rendszert, amíg a végén a kipufogócső, ahonnan a kipufogógázok ereszteni a légkörbe.
Ez vezetne számos negatív következménnyel. Először is, a motor rezgéseit és rezgés lenne visszhangzott a belső, beleértve formájában akusztikus zaj, hogy mivel a nagy mennyiségű rezonancia rendszer még intenzívebb, ami elfogadhatatlan a vezetési komfort.
Másodszor, a hirtelen gyorsulás vagy lassulás, valamint manőverezési a jármű, és az áthaladás érdesség eredő hatásokat ezen a tehetetlenségi terhelés a részek a kipufogórendszer egy bizonyos működési időszak bomlását okozhatják vegyületek alkotórészei és rögzítés a motor kipufogó-gyűjtőcső.
Ezen kívül, mivel az állandó mozgás, a kipufogórendszer vissza előre, lefelé és felfelé, egyik oldalról a másikra vezetés közben okozta tehetetlenségi erők, a merev rögzítése a kipufogórendszert a kipufogócsonk súlyos teher ütközne motortartó bakok, ami szintén elmélkedtem azok megbízhatóságát.
Harmadszor, kipufogórendszer alkatrészek a magas hőmérséklet füstgázhőcserélő, így egyre nagyobb méretű. Hullámosítás vezetünk be a kipufogó rendszer felépítése elszigetelni a rezgések átvitelét a motor, a nedves mozgását a kipufogórendszer hatására a tehetetlenségi erő és kompenzálják a hőtágulást összetevőjét.
Hullámosítás jellemzően egy rugalmas eleme van, mely a külső és a belső huzal zsinórra, a fújtató maga és a terminál perselyek, vagy más név sapkák.
Amellett, hogy ezeket a komponenseket az eredeti, és nem eredeti érték hullámosítással van egy flexibilis belső tömlő, amely azonban nem lehet alacsonyabb minőségű termékek kínálnak pótalkatrészek. Szakértők hívja redőzött tömlőt erősíteni.
Mindenesetre a szabály alól vannak kivételek, így amellett, hogy a hullámok tekinthető design, vannak más fajták harmonika kipufogórendszert.
Egyes minták, akkor is látni a csillapító kompenzátor rugós típusú, vagy más.
Ha intézkedik a befolyásoló tényezők az élet harmonika szolgáltatás, a legfontosabb, hogy először meg kell említeni a mechanikai feszültségek nyomó, húzó és hajlító eredő állandó mozgás, a kipufogórendszer vezetés közben. Nem véletlen, a tervezés a kipufogórendszer borda próbálja rendezni azt, elkerülve a nagy szögek hajlítása, eredetileg a részleteket hullámok felesleges stresszt.
Ezen túlmenően, a rovátkák szenved a nedvességtől, só és ismételt melegítés a magas hőmérsékletnek, és az elegyet szobahőmérsékletre hűtjük, de ha beszélünk az eredeti fújtató, sőt, a hatása ezeknek a tényezőknek az élettartam nem olyan jelentős, mint amilyennek látszik.
Eredeti hullámok képesek ellenállni legalább 8-10 éves működése és elromlott, mint általában, nem azért, mert az égés vagy korrózió miatt a megsemmisítés alkatrészek és leszokás hullámok alatt mechanikai terhelés. További negatív tényező, hogy csak hozzájárul, de továbbra is a pálya szélén.
Ha a bemeneti oldalán egy hullámosítás megszűnik belső hüvely, a kipufogógázok létrehozhat azokból egy dugót kiömlést, amely eltömíti kipufogórendszer. Ezt követően, a motor jár rosszabbul, instabil alapjárat és rossz húzás, vagy már nem indul el.
Azonban egy ilyen hiba - ritkaság, de megerősítette a hullámok, és teljesen lehetetlen. A legtöbb esetben, hullámkarton sérült keresztül-kasul, és ez a probléma teszi magát érezte ordít a motor, ami a tulajdonos az autó, hogy az utat a pótalkatrészek piacán.
Elvileg a fenti a megbízhatóság és a tartósság az „eredeti” lehet, hogy némi kedvezményt, lépni fokozott utángyártott harmonika rozsdamentes acélból készült. Metal minőségű, gyártásához használt hullámos és ami végül meghatározza annak élettartamát.
És ez tükröződik az árban a hullámokkal. A különbség érezhető. Például, az első érték a bal oldalon a borda mutatja be a kép mérete 45 x 15 120 USD az egyik, hogy a központban, kerül 11, és a harmadik - 8 USD Ugyanakkor ez szolgál a legolcsóbb borda, a szakértők szerint, egy és három év, és a hibás amiatt egyformán mindhárom tényező: mechanikai igénybevétel, hő- és erős korróziónak.
Amellett, hogy a minősége a fém és a jelenléte a nyereség az ár a hullámosítás befolyásolja a fém mennyiségét gyártásához használt, ami megmagyarázza a költség átmérőjétől függően, és hossza a cikk.
Azonban az összeg, amely kezeli a csere a hullámok nemcsak az ár az alkatrészek, hanem a munkák költségeinek helyére. Ez érinti, hogy helyettesíti a hullámok szüksége lesz néhány speciális eszközök, de ha a „bolgárok” házi használatra beszerzett sok gépkocsi-tulajdonosok, a hegesztőgép, amely ahhoz szükséges, hogy csatlakoztassa az új barázdák a szomszédos elemek, a kipufogórendszer, meg fogja találni nem minden otthonban gazdaságban.
Egyértelmű, hogy azt is megköveteli, hogy képesek a hegesztés, különösen azért, mert bizonyos hegesztési munkálatokat kell elvégezni az autó alá.
A modellek, ahol a kipufogó rendszer nem biztosítja a plug-in közötti kapcsolatok az egyes elemek, metszés nélkül „daráló”, és az ezt követő hegesztés és nem csinál, kivéve persze, ne próbálja meg szétszerelni egy ilyen rendszer, mint egész, lecsavarja a csavarokat, hogy a kipufogót.
Ezek csavarokat, és helyezze hullámos elrendezés egy akadály a csere munkáját. Rögzítés zakorevaet gyakran olyan mértékben lehetetlen szétszerelés nélkül a speciális technikák és a speciális berendezések. Sok esetben, amikor a hullámosítás közel van a kipufogócsonk és a motor között válaszfal választja el a motortérben az utastérből, ami megnehezíti a hozzáférést, és a hardver nem akar adni a jobb, és nem először húzza ki a kipufogócsonk, és csak akkor, csökkenti a kipufogó elmarad a rendszer, hogy nem lebontása a legnagyobb hullámok.
A fenti megmagyarázza, hogy miért a szolgáltatás helyett a hullámok a kereslet, és jelenléte biztosítja a létezését állomások nem csinál semmi mást, csak a csere a hullámok, és a hangtompítók, és más kipufogórendszer.
Összegeket a töltőállomások kérdéseket vetnek fel a megfelelőségét a vásárlás szerelési egységeket, ahol a hullámok már hegesztve a gyárban. Elérhető hasonló oldalakon is megtalálhatók.
Magától értetődik, hogy ezek drágábbak, mint a hullámok külön, és az ár attól függ, hogy mit jelent ez a csomópont csak gégecső, és egy tartó pad vagy egymástól hullámok ott és állványok feltéve mint egy rezonátor, katalizátor, vagy valami mást.
Például a borda egy platform Renault Megane kerül 35 USD A szerelés hullámosítás és lángzár - 65 katalizátor - 150 USD Mindazonáltal lehetséges, hogy a vásárlás az ilyen termékek, annak ellenére, hogy a magasabb költség lenne, jobban megéri, mint a vásárlás külön hullámkarton utólag fizetett munkát a telepítés.
Mondom, mi hullámkarton, hogy valamilyen oknál fogva nem sikerül, és az út kell cserélni, már nem csak az érintett az ár a hullámok során a beszélgetést, de végül visszatért a kérdés a vásárlás.
Hogyan válasszuk ki a borda, ami nem ordít a motor fog emlékeztetni a létezéséről után egy pár év múlva? Ez a kérdés érdemel különös figyelmet, mert ha veszel egy olcsó, de rossz minőségű hullámos példabeszéd azt jelenti, aki kétszer fizet, akkor be kell állítani, hogy a költségek a munkálatok csere a hullámokkal.