Miért égnek kapcsolók, mert mi, motorkerékpárok Ural, Dnepr, bmw, motorkerékpár-javítás
Régebben kezdeni, minden csatlakozók és érintkezők ellenőrzik az oxid és a víz-ellenállás. Van három év használata optika és kepzhiganiya villant csak egy kapcsolót. Ezután állt Khrenovoe helyen és víz alkalmanként repült. Aztán ment ez az ülés alá, és kezeli az összes speciális terminálok. kémia.
ez mind ellenőrzött, nincs nedvesség és okislov.a amit nagyon felforrósodik nem jó, nem jó az elektronika, hogy miért, és útján chego.akkumulyator bezpereboynika 9ach.
tárcsás a OCI és a Gazelle a primer tekercs ellenállása azonos)))
Mindazok, akik panaszkodnak, hogy valakit a rendszer és fűtés. Azt javasoljuk, hogy módosítsa a tekercset. Vegyük vagy Birobidzsani vagy Moszkva Plant (JSC „MZATE-2). Okovskaya kicsit kisebb, de azonos paraméterekkel.
A tény az, hogy a jelenlétében zárlatos menetei a tekercs működik, de ingázik kezdődik, hogy túlmelegszik, és a legyek (láthatod oszcilloszkóp hullámforma).
Bizonyított munka asztro 95,3734. Más normális nem teljesül, bármilyen típusú 76,3734 többnyire Palenque fórumon készült szörnyű. Minden két ilyen eltemetve. Mellesleg ugyanaz asztro 96,3734 túl halt ezer fut. Eddig minden, amit lehet vásárolni tőlünk Fehéroroszország csak 95,3734 cserben, ki 70 darab égett kapcsolók 2-3 és gyanítom, mert Vysk feszültség bortseti (ítélve hibás működés)
Ez a kérdés, és a szükséges erő kapcsolja be a gyújtást. Ástam 4 kapcsoló és 2 fuoz blokk. Töltés ellenőrizhető vagy chudit. De akkor az a helyzet, ha letiltja a vezérlő érintkezős relé gyújtás, elektromos kontaktust nem azonnal kinyílt, és a gyújtás lehet fogni egy ugrás díjat, ha kikapcsolta a gyújtást. Valami ilyesmi) egy hasonló magyarázatot ILS a fórumokon. Sam hamarosan tiszta teljesítmény relé a gyújtás a Jupiter. Egyszer régen nem szükséges, de az összes kapcsoló haltak meg, miután gyújtás kikapcsolása, azaz a Kikapcsoltam, és a motor nem felszámolás. Néhány kapcsoló lehet védeni, és tovább élnek.