Mi nyílások a hengerfej az autóban

Elég gyakran, azok, akik nem különösebben elégedett a kapacitása a sorozatgyártású autó, elkezd hangolni a szeretet. A motor nyomatéka elsősorban véglegesítése tuning hengerfejet. Ha a befejezése a hengerfej készül az elme, akkor a kimenet lehet beszerezni huszonnégy plusz lóerő, és néha még több.

Mi számhordozás

Tehát portolása a hengerfejet, mi ez? Portolása hívott mellék (felülvizsgálat) a bemeneti / kimeneti szelepek, valamint biztosítja számukra a megfelelő formában. A fő célja a nyílások hengerfej - az ellenállást a bevezető csatorna is tovább csökkenthető, lehetővé téve a jobb henger töltő és tisztító a hengerek biztosítják a kipufogógázok.

Mit ad (mit kell tenni)

Leggyakrabban vonja portolása „portolása a hengerfej csatornákat”, mert a munka mennyiségét célzó befejezése bemeneti és kimeneti csatornák a hengerfejben. A hengerfej felelős a levegő beáramlását a motort. Doing portolása, akár nem, gyakran gondol a tulajdonosok sportkocsik. Bár a rajongók, hogy küldjön megbízásokat a gyorshajtás is részt vesz a portolása a szívócsőbe.

Tudtad? A több levegő fog áramlani a motor, annál nagyobb a sebesség az autó képes lesz fejleszteni.

A fő szakaszaiban befejezését

Mielőtt elkezdené tuning hengerfej, hengerfej alaposan meg kell fontolni. Fontos, hogy jelen legyen:

A beszívott / kipufogó

Finomítása a hengerfej nem munka nélkül a csatornákat, mivel ezek is látható a deformáció alakja, fém, stb Grinding hengerfej csatornák alkalmazásával végezzük golyós őrlés. Az eltávolító eltávolítja az összes szabálytalanság, és növeli a megtett szakasz.

Fontos! Ügyeljen arra, hogy a legtöbb sima csatorna könyök megfelel a görbülete méretben.

Növelése a csatornák, a lényeg az, hogy ne vigyük túlzásba, mert akkor fáj a olajcsatornához vagy hűtési csatornát.

Fontos! Boring hengerfej csatornák a 16 szelepes motor-nagyon finom és bonyolult ügy, mert fontos, hogy megőrizzék megfelelő működéséhez levegő áramlását.

Szelepek és ülések

Nyergek és javítási szelepek után a felület már helyreállították az alsó síkja a hengerfej és a blokk megjavították szelepvezetőket. Széles és megfelelő elhelyezését az ülés visszacsapó szelep, ami lesz a nyeregben után a javítás. Kívánatos, hogy a nyergek voltak bronzból készült.

égéskamra

Finomítása a hengerfej nem lehetséges alakjának megváltoztatása nélkül az égéskamra. Be kell, hogy menjen át a három szakaszból áll:

1. Csökkentse detonáció.
2. Javítása a töltelék a henger.
3. Futtatása a szükséges feltételek optimális elosztásához a keverék az égéstérbe.

Robbanás jön létre nagy terhelést jelent a gyűrűk és dugattyúk. Ennek meghatározására meg kell hallgatni a zajszint a fém, amely kerül kiosztásra a motoron.

Tudtad? Hogy csökkentsék a súlyt és a kapacitás növelése, véglegesítése szelepek és ülések. Ahhoz, hogy megkönnyítsük a szelep pereshlifovyvayut vagy teljesen újraőröljük.

Ezt a problémát oldja az alábbiak szerint:

• Csökken a minimális munka COP;
• COP a minimumra csökken részeket. Ehhez szükség van a lehető legnagyobb gondossággal sima a felülete.

Az utolsó két szakaszban, javítja az alakja az égéstérbe, hogy elég problémás, mert ez a kérdés van szükség alapos ismerete a fizika.

Rugók és szelepemelő

Hengerfej szelepek titánból és alumínium ötvözetek, így nagyon könnyű, de nagyon törékeny, és drága. Figyelembe véve a törékeny szeleprugó előnyösen hagyja el a gyárat és nyomógombok.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

• Mi a motorblokk, amely úgy működik, hogy elvégzi, és hogyan

• Motorblokk

• Csere dugók henger vázák a kezüket, masteravaza