Mi lehet választani, szívómotor vagy turbófeltöltéses

Ma, amikor vásárolnak egy új autót, gyakran felmerül a kérdés, hogy mit válasszon, szívómotor vagy turbófeltöltéses? Az előnyök és hátrányok a turbófeltöltéses motorok ebben a cikkben lesz szó.

Mi daunsayzing?

Újabb két tucat évvel ezelőtt, 80 LE egy elmozdulás 1,6 literes, úgy tűnt, nagyon jó jel. Ma, azonos térfogatú a 150 motor könnyen eltávolítható lovak. Általában az utóbbi években az autógyártók Viszont a fejlődés motorjai alacsony forgalmú, de nagy teljesítmény jellemzőit. Ez a tendencia az úgynevezett „daunsayzing» (leépítés méretcsökkenés). Azonban egyszerű beszívott motort javítani a végtelenig lehetetlen, van egy határ. Itt a tervezők és jött turbófeltöltő. A turbina jelentősen növeli a motor kompresszió, nagyobb maximális sebesség, és ennek megfelelően, ha ugyanazt az összeget, hogy kap egy jóval nagyobb kapacitással.

Mik az előnyei turbómotor?

Turbófeltöltős motorok kisebb, ami azt jelenti, hogy a motorháztető alatt van több hely egyéb berendezések. Mivel a kisebb súly csökkenti a terhelést a jármű felfüggesztését, annak élettartamát növeljük. Az ilyen motorok jobb dinamika, a turbina megkönnyíti a „lőni” gyorsítás közben. Amely jelentősen javítja az autó kezelését. Ők sokkal gazdaságosabb. Az összefüggésben folyamatosan növekvő üzemanyagárak, akkor általában az egyik fő pluses.

Szóval, a választás változatainak szívómotor vagy turbófeltöltéses, nyilvánvaló?

Azt mondanám, hogy ez nem olyan egyszerű.

Hátrányai nélkül természetesen nem történt meg. Sokan valószínűleg hallott a turbó lag. Amikor a motor működik alacsony sebességgel (3000 fordulat / perc), egy éles a gázpedál lenyomása egy kis szünet, mint a turbina forog. Igaz megoldás erre a problémára találtak. A motor telepített két turbina. Az egyik forgatja a kipufogógázok, a második hajtja mechanikusan a motort. Tehát turboyamy kerülni. De a két turbina nem minden motorhoz.

Mivel az összenyomódás mértékét a turbó motor nőtt, az összes csomópont kell dolgozni nagy terhelés alatt. Ezért a turbó motor élettartama alacsonyabb lesz, mint a légköri nyomás. Természetesen, mivel a legtöbb járművezető módosíthatja autók minden 3-5 évben, és a motor még mindig tart a több ezer -250 200, ez nem lehet lényeges. De a hosszú élettartam turbo csak nem.

Szerkezetileg ezek a motorok sokkal bonyolultabb. az „Uncle Vasya” javítani őket a garázsban nem éppen sikeres. Tehát a motor szolgáltatás ára jóval drágább. És a javítás általában súlyosan károsíthatja a költségvetést. Annál is inkább, mert a garanciális időszak kevesebb.

Ami az üzemanyag, turbófeltöltéses motorok nagyon válogatós. Itt lehetetlen, hogy töltse ki az AI - 92 helyett AI - 95. És sok motorok általában előírt benzin oktánszámú nem kevesebb, mint 98 Tehát mérsékelt étvágy motor, mivel a különbség a benzin ára a különböző évfolyamokon jelentős megtakarításokat fog hozni.

De még mindig nem szabad elfelejteni, hogy önmagában egy ilyen motor többe.

Éppen ezért, ha egy szívómotor vagy turbófeltöltéses, van valami gondolni. Minél több, hogy még az autósok van alternatíva.