Mi legyen a kerékpár téli vezetési
Téli vezetési körülmények eltérőek, néhány körbevezet a város télen folyamatosan, míg mások csak a kiválasztott a hétvégén, vagy a két napos téli túrázás. Egyesek csak azt, hogy alkalmanként lovagolni a Winter Park, vagy a városon kívül. De vannak, akik elhagyják kóros távolságra és hosszú legyőzni a kerékpáros kirándulás a szibériai téli utakon és a jég tengeren.
Alkalmi utak a város nem igényelnek speciális készítmény a kerékpár. Elég, hogy egy működőképes és személyre szabott kerékpár. Természetesen, téli gumik - egy hasznos megszerzése, hanem az alkalmi utak alkalmas a hétköznapi talaj, biztosan nem csúszós vagy poluslik.
Ebben az esetben, ha az út lesz a rendszeres, illetve téli kerékpáros utak többnapos, akkor a kerékpár lesz, hogy készítsen egy sokkal jobb. Speciális téli kerékpáros előírhatják, hogy bizonyos költségeket, hogy meg kell erősítenie a megbízhatóságot és a biztonságot. Mi legyen a kerékpár téli vezetési és milyen összetevői képesek ellenállni a szélsőséges téli üzemi körülmények között.
Bike a téli - a keret
Kímélve reagenseket, amelyek meg kell menteni a járművet, valamint alkatrészeket a téli kerékpáros ritkán használják, és nem mindenhol, ezért meg kell venni, amikor kiválasztják a keretet. Itt, a kerékpárosok előnyt, mert az anyag megválasztásában. amelyből a vázelem készül.
alumínium keretek
A leggyakoribb és olcsó, de a fő dolog meglehetősen ellenállóképes ellenséges környezetben, köszönhetően a gyors kialakulását a kémiai film alumínium-oxid (Al2O3) a sérült helyre. Alumínium váz nem fél a kis chipek festékréteg.
Ha téli üzemre elegendő lesz, hogy rendszeresen ellenőrizze a kitett felületeket állandó mechanikai feszültség - jobb alsó toll és veszélyeire. Védik a bélés vagy neoprén huzat, kitöltése előtt ezeket a chipeket.
Alumínium keretek egy kritikus állapotban van a hegesztési varratok. Alacsonyabb alumínium alakíthatóság, mint az acél, így az építkezés gyűlhet kifáradás a hegesztést. Szükséges, hogy ellenőrizze az összes hegesztések a keretben, különösen az ízületekben a csövek az első háromszög és a toll. Végtére is, egy kis repedés, egy ártalmatlan nyári, téli hatása alatt a hőmérséklet-változások, és nyomja meg a víz gyorsan nőhet a szemét. Alumínium törékeny és gyorsan lebomlik, anélkül, hogy felfedné az előzetes deformáció.
acélkeret
Bármilyen acélból (ilyen), amely a gyártott kerékpárok, korrodál. Lehet használni télen, de gyakran ellenőrizni és ellenőrizze. Mielőtt a téli szezonban meg kell alaposan tisztítsák meg minden csorba festék, rozsda átalakító folyamat, pogruntovat és a festék.
A legrosszabb a téli megy a hátsó része a keret (lemorzsolódás), gondosan kell tartani az űrlapot. Ha nem lehet festeni a rozsdás kimaradók, de legalább lezárjuk a üledékek, zsír, Movil, korróziógátló, mint valaha, így nem pusztulnak el. Mellesleg, lehet kezelni Movil belső felülete a keret, ha tudjuk is indexelni.
magnézium-ötvözetek
Frame magnézium nem alkalmas a honfoglalás téli utakon. Kémiai elem Mg magas reaktivitás és kiváló az összes kémiai belép a nagyszámú különböző elemeket és kapcsolatokat.
Számos egyszeri utak télen nem rontja a kedvenc kerékpár, de gyakran megy át a város utcáin rajta, hogy bőségesen meghintjük sóval, akkor nem ajánlott. Különösen azért, mert a magnézium váz, általában helyezni verseny kerékpárok krosskantriynye magas szintű, ez egyszerűen szánalmas.
Titán keret téli
Titán ötvözet - a tökéletes választás télen. Titanium egy magas kémiai ellenállóság agresszív körülmények és a különböző hőmérsékleteken. Titán keretek is megtörténhet, hogy nem festék, titán és olyan szép matt fényezés és úgy néz ki, nemes.
Nem lehet gondolni, hogy jó korrózió titán váz. De a rossz minőségű titán keretek gyenge pontja - a varratok. Forraljuk kemény titán, hegesztő ez műrepülő art hegesztés, annál felszerelés, hogy nagyon drága. Hegeszteni titán minőségileg keret csak akkor lehetséges, különleges, magas szintű boltban, hogy pontosan úgy működik, titán.
A minősége a legtöbb a kereteket, amelyek képviselik nagyon alacsony a piacon. Váz kifogásolható hegesztések van esélye, hogy gyorsan összeomlik, még mielőtt az olcsó alumínium keret, különösen a téli időszakban pedig a várható kudarc
Carbon Winter
Természetesen a CFK nem félnek a só és egyéb szennyeződéseket. De a hideg túl törékennyé válik. És ha figyelembe vesszük, hogy minden kerékpáros, még a tapasztalt téli esik sokkal gyakrabban, mint a nyáron, akkor lehet következtetéseket levonni. Ha következtetéseket levonni, győződjön meg róla, úgy a költségek karbon váz.
teleszkópos villa
Jellemzői értékcsökkenés villa típusától függetlenül a tervmódosítás a hideg. A hideg tavasz rugalmas, egyre nehezebb, vagy teljesen megkeményednek. Ennek oka az, hogy a jellemzők, amelyek a legtöbb polimer, miattuk, és hogy az elasztomer betét.
Minél alacsonyabb a villákat, a tölgyek ez alacsony hőmérsékleten. Cure mert nem létezik, és próbál valami odakint, hogy jöjjön fel semmi előnyét, így kell elfogadni.
Tavaszi-olaj dugót a fagy lesz nagyon lassú a munka, ez világos - olaj besűrűsödik. Mert túl megvastagodott olaj még törött lengéscsillapító. Alacsony hőmérsékleten, ha az olaj megszilárdul, ez nem ajánlott a zár a stroke (retesz) megnöveli a valószínűségét törés a csappantyú. Hozam egy ilyen egyszerű villát -, hogy a vyazkozti olajat. Megváltoztatása után az olaj szükséges beállítani a rebound a dugót a működési hőmérsékletét.
A levegő villa a hideg annak hatékony működése érdekében növelni kell a nyomást a normál süllyedés (SEAGA), így az utcán.
Külön téma - védelmét „nadrág” dugók a korróziótól. Korábban írtam, hogy a művelet kerékpárok össze a magnézium-keretes, a tél nem kívánatos. Ahhoz azonban, hogy teljes mértékben kivonja a magnézium nem fog működni - sőt, a legtöbb gyártó villákat használ a gyártás „nadrág” magnézium (mert
Mivel a kis mennyiségben magnézium, azt használják a minőségi értékcsökkenés villa. Már elhangzott a magnézium, amely - ez egy nagyon aktív elem, így szükség van egy villa aprólékos gondossággal. Mit kell tenni:
- pattintott festék szükséges azonnal fesse át, vagy fedezze fel, valami fontos, hogy lezárja;
- kimaradásokkal a helyén érintkezik az anyát, és az excentrikus persely kell feldolgozni zsírral vagy Movil;
- kenőanyagok, amelyek fedezésére kapcsolódási lyukat a szárny;
- kenje meg a többi problémás területek: rögzítő fülek tárcsafék, Bonki V-szünetek helyett a számítógép érzékelő telepítés különböző bilincsek, rögzítés a tömlő fékek, vezetékek, stb.,.
- folyamatosan szennyezésektől és vizsgáljuk meg a dugó, időben felismerheti és megszüntetheti a korrózió az elején.
Tipp: Tedd a téli szigorú költségvetési dugó, például a tárgyalás kerékpár. Ez olcsó és könnyen telepíthető speciális szerszámok nélkül.
Mi szükséges ahhoz, hogy egy kerékpár lovagolni, télen
Néhány fontos dolog, hogy meg kell tenni a kerékpár télen:
- bilincs nyeregcső, oszlop csésze alapanyag-szuszpenziót kell védeni neoprén borító házi vagy periodikusan eltávolítottuk, és szárítsa meg őket;
- első váltó védi a szennyeződéstől vagy spetschehlom vagy fedél rögzítve az ülés cső;
- fontos csavarkötések a kocsi, hajtókarok és a pedálokat, mielőtt a téli szezonban lazításra és összegyűjti, forgalomba zsír egyszerű szétszerelés komponensek a jövőben.
A meleg, száraz időjárás, wi-szünetek a versenyt a lemezt. És amikor használják hó vagy sár előnyeit tárcsafékek azonnal növeli. Ők jobban öntisztító, a cipő egy nagyságrenddel hosszabb, mint a felni, a lemez erőforrás korlátlan képest egy alumínium felni.
Ha hidraulika, a tél beállta előtt, ellenőrizze és húzza kapcsolat hidraulikus vezetékek a féknyereg és fékkar, dió szakszervezetek a hideg gyengült, és hagyjuk folyni.
Ha wi-szünetek, meg kell szem előtt tartani:
- téli körülmények erőforrás blokkok alá 200 km, de van, hogy folyamatosan ellenőrizni;
- előkészíti, hogy megteremtse a felni egy telet;
- lovaglás, néha lelassul, hogy megakadályozzák a hó tapadnak a felni, rossz időben, akkor fordul a jég;
- a kerék jobb gyűjteni eloxált felnik;
- az ujjak kell egy jó szennyeződés és nedvesség elleni védelem;
- mielőtt a téli változás ömlesztve csapágyzsír, ellenőrizze tömítések, perselyek portokok rugalmassága, repedések;
- egy-két alkalommal a téli nézd a portok, ha kell hozzáadni vagy megváltoztatni a kenőanyag;
- télen nem kívánatos a kerék küllői alumínium mellbimbók, a tavaszi azok savanyú;
Bike lovagolni télen - gumik
- vezetés közben, míg a változó a mély hóban a keményre döngölt hó vagy jég, vagy aszfalt, a legjobb teljesítményt tudja mutatni gumiabroncsok szegecsekkel;
- Ez megköveteli szegecses gumiabroncsok futó 50 km csendes vezetési rángatás nélkül és a hirtelen fékezés egy sima felületre, hogy helyet a csapok, az ülések. Ha nincs betörés tüskék gyorsan elveszik;
- a viselkedés különböző körülmények között a szöges gumik kell szokni, hogy ez sokban különbözik a hagyományos abroncsok a földre;
- Nem ajánlott fel az ultra-széles (friraydnye) gumikat. hogy laza hó még mindig kénytelen, és gördülési ellenállásuk jóval magasabb.
Wings egy kört a városban, a hó az erdőben nem kell egyáltalán. A városban és követte őt a sár, elengedhetetlen. Jobb széles gyors bő sár hézag a gumiabroncs és a szárny.
Kapcsolat vagy toptalki? Itt, ahogy akarják, a kapcsolatok a téli lehet lovagolni. Problémák vannak az eltömődés nedves hó vagy kevert sár. Meg kell kenni a kapcsolatot pad teflon vagy szilikon zsírral.
A hagyományos pedál a tél, akkor a legjobb, hogy a keret nagyon éles tövis. Széles toptalki rosszabb fenntartják maguknak a cipő lecsússzon miatt a nagy területen támogatást. Vannak jó széles modell nagy tüskékkel ráhajtani savanyított, hogy nem kell fektetni a zsírt. Toptalki egész felületet nélkül furatokkal azonnal borított nedves hó.
Bike a téli - a meghajtó
Most rajta része minden kerékpár meghajtó: csillag rendszer és kazetta, kapcsolók és áramkört. Télen ezek a komponensek elhasználódik 2-3-szor gyorsabb, mint nyáron. Úgy tartják, hogy annak meghatározásakor, a téli high-end kerékpár alkatrészek kivitelezhetetlen. Sok téli téli motorosok 8 sebességes váltó az alkatrészek Shimano Acera -Alivio. Maximális szint - Deore vagy SRAM, de nem lépi túl az X7.
Az első és hátsó váltók szenvednek alá őket szennyeződéseket. Ha megfagy, paralelogramma mechanizmusokkal, rugók, görgők leáll teljesen. Mivel szükséges, hogy készítsen egy pár kefe tisztító patron, aeroszolos kenőanyag és törlőkendők.
Lánc télen - a probléma minden kerékpáros. Ha nem neki, hogy kövesse a szennyeződés és a só megöli, 200-300 km. Ellátása tekintetében nem különböznek a szokásos nyári, csak mindezt el kell végezni gyakrabban. Télen a kenés is jobb, hogy az olaj vastagabb, akkor rosszabb kimossuk a szennyeződéseket és kapcsolatot biztosít a kisebb esések. Téli vonatkozó kiviteli alak 2-4 láncok és megváltoztatni őket egy kört a 250-300 km.
Általában télen semmi sem lehet megfelelő bolygóműves hüvely. Nagyon kényelmes, hogy a sebességváltás a városban, valamint egy hatalmas meghajtó vitalitás, bár itt az ár ...
Téli kapcsolási egyértelműség vagy lassulása különösen függ kötelek és ing. ezek jó lenne cserélni, mielőtt a téli szezonban, és minden. Kell használni a kiváló minőségű kábeleket sima, ing, szűk tippeket.
Ha megy, hogy működik a motor télen, nem rohan rögtön mindent meg átalakítani. Először is egy kört a saját, hogy van, csak fel a téli gumik. Ride, akkor rájönnek, hogy Ön kényelmesen, és mit kell változtatni.
Egy másik cikk ebben a témában:
Ennek kerékpáros meleg láb? A térdízület a csúszócsapágy, akkor normálisan működik csak akkor, ha van egy kenőanyagot. A kenő folyadék a kötéseket ...
Mit kell tudni a téli gumik a kerékpár? A csúcspontja a téli képzés kerékpár a telepítés egy megfelelő gumiabroncsot. Mi lovagolni a téli ...
Hogyan készüljünk a kerékpár télen? Biciklizés télen, nem csak izgalmas és érdekes, hogy nem, de a további vizsgálatok kerékpár. A terhelés növeli ...
Ebben a cikkben olvasható:
Téli biciklizés - kényelem és biztonság
Mint egy kerékpáros öltözött télen?
Ahogy a lovas meleg láb?
Ahogy kerékpározáshoz kell kezelni a hideg?