Mi az a „semleges” illetve tegye légrés (szigetelő konjugáció)
A megbízható működés biztosítása és a könnyű karbantartás villamos hálózat két részre van osztva (szakaszok). amely elektromosan szigetelve egymástól. Ez az osztály a névjegyek hálózatok: a lokalizáció a hiba helyét megzavarása nélkül vonatok más oldalakon; kiválasztás a javítás az egyes szakaszok vonatok átadni másoknak; minimális feszültség érintő veszteségeket EPS sebesség és teljesítmény (energiatakarékos) kihasználva particionálás Felsővezeték horgony szigetelő csatlakozó szakaszok, a betét és semleges szakasz szigetelők .Vozdushny szakadék választja el az egyes felsővezeték szakaszok jönnek létre, annak érdekében, hogy képes legyen tiltsa szakasz nélkül lekapcsolási a teljes telek. A konjugálást a szomszédos felsővezeték szakaszok elektromos szigetelés (tokorazdel).
Azokon a területeken, villamosított váltóárammal, egyes részei a kapcsolati rendszer hajtja különböző fázisaiban. Annak érdekében, hogy ne egy áramkört a fázisok közötti, intézkedik a semleges beillesztését hosszát, hogy az összes EPS emelt áramszedők. Párosítása horgony oldalak semleges behelyezés elkerülése érdekében a kiégés felsővezeték halad EPS szabadonfutó fogyatékkal élő szuszceptor. Erre a célra a 50 m való behelyezése előtt beállított jelzés kikapcsolása „aktuális”, és miután a betét végén mozdony vontatási - 50 m, és ha több egység 200 m - jel „Enable aktuális”. Ahhoz, hogy a vonat ki a semleges betét kényszerű megállás a lány ideiglenes feszültséget az oldalán, amelyek követik a vonat, köztük egy erre a célra szolgáló szakasz szakaszokkal.
ü Azokon a helyeken, amelyek nem teszik lehetővé prosledovaniya elektromos járművek felemelt áramszedővel (ha a felsővezeték meghibásodása, a termelés a tervezett javítási és építési munka, ha ez szükséges az alacsonyabb áramszedők, amikor a vonatok), létrehoz egy ideiglenes közlekedési táblák fényvisszaverő, amelyek azt mutatják:
· Vsluchae kimutatására hirtelen felsővezeték kár nem teszi lehetővé prosledovaniya elektromos gördülő azok áramszedők, egy munkás távolság hatalom, aki azonosította a hibát vissza kell vonulniuk 500 m irányába a várt vonat, és szolgálják mérnök kézzel közeledő vonat jel „Alsó szuszceptorba”. nap - ismétlődő mozgások jobb keze előtt a vízszintes vonal bal kéz emelt függőlegesen
éjszaka - ismétlődő vízszintes és függőleges mozgások a lámpa áttetsző fehér fény. A vezető köteles: feltöltés bejelenti jelet, amikor feszültségmentes elektromos áramkör az áramszedők lejjebb, és folytassa a szélsőséges éberség sérülés helyén, ügyelve a jó kapcsolatrendszer, hogy emelje a áramszedők és folytathatja a vezetést.
· Olyan területeken, ahol a hóekék dolgoznak létrehozni ideiglenes jelek:
„Ahhoz, hogy emelje fel a kést, zárt szárnyak” - mielőtt elindulna (1. ábra);
„Alsó a kést, nyissa a szárnyak” - után az akadály (2. ábra).
Azokon a területeken, ahol a nagysebességű hóeke dolgozik, mielőtt jelei „emelje fel a kést, zárja be a szárnyak” alakítanak ki, sőt, az ideiglenes jelzéseket „Készülj a penge emelő és záró szárnyak” (3.).
Amikor két szorosan egymás mellett lévő akadályokat, amikor a snowplow művelet végrehajtása nem lehetséges közöttük. a pole elhelyezett két jel egymás alatt.
Reflektorok vannak szerelve a jel kell átlátszó fehér üveg, és az egyes jel védjegyek előírásokkal összhangban lehet használni reflektorok fényvisszaverő fehér anyag. Jelek lehet könnyű vagy világít.
ü A jelek jelölik vonatok, mozdonyok és egyéb vasúti járművek
/ Minden utasítás jelek a jobb vagy a bal oldalon az adott útirány. /
A fej a vonat vezetés közben egy sáv és a megfelelő módon a kétvágányú vasúti állomások jelezték: éjjel-nappal - a tiszta fehér fény megvilágító, és két átlátszó, fehér fények lámpák lökhárító bar /
A fej a vonaton, amikor a vezetés a rossz menetvonal jelezte: éjjel-nappal - egy piros lámpás tűz a bal oldali, jobb oldali - átlátszó fehér lámpa tüzet.
· A fej a tehervonat, ha autóvezetés előrehalad és egyvágányú vasúti a helyes úton a kettős pályaszakaszok délután jelek nem jelezzük, az éjszaka kijelölt átlátszó fehér lámpa tűz a puffer fa.
· Ha autóvezetés rossz úton vasúti tehervonat vezetője jelzi: Napok - kibontották a piros zászló jelzi a bal oldalon a csatolt vonat munkások, akik az első az átmeneti terület; éjszaka - átlátszó fehér fény lámpa a lökhárítóban bár és a vörös fény zseblámpa, mutatja a bal oldalon a vonat járó munkás.
A farok a vonat vezetés közben egy sáv és a jó és rossz módja annak, hogy kétvágányú vasúti szakaszok jelzett / e /: teher- és személyszállító napközben és éjjel - krasnymdiskom fényvisszaverővel a lökhárító sáv a jobb oldalon;