Mi autót javítani - saját légkondicionáló, kézműves autók
Ha a meleg időjárás, a levegő az autóban, amikor a klímaberendezés nem eléggé hideg vagy meleg, itt az ideje, hogy újratölteni a légkondicionáló hűtőközeg. Mielőtt, folytassa az elemek a gépjárművek légkondicionáló tölteléket. Nézzük a főbb részeit a készülék és a gépjármű légkondicionáló.
A jármű légkondicionáló.
1 - Kompresszor mágneses tengelykapcsoló,
2 - Kondenzátor,
3 - párologtató,
4 - expanziós szelep vagy egy expanziós cső,
5 - A vevő-szárító vagy akkumulátor,
6.7 - csővezetékek és a szerelvények és a szolgáltatás szerelvények,
8 - hűtőventilátor,
9.10 - Vezérlő elemek: Érzékelők és biztonsági berendezések
Gépjármű klíma áll 3 fő részből áll. Ez kondenzátor, elpárologtató és a kompresszor. Vannak más részleteket: vevő, szárazabb, mérőeszközök, tömlők.
Kondicionáló kompresszor - egy egység, amely hűtőközeg keringését a lezárt légkondicionáló áramkör és egy előre meghatározott nyomás üzemmódban a kompresszor hajtótengelyt hajtja egy elektromágneses tengelykapcsoló a kompresszor, amely maga is viszont forgatja a főtengely egy szíjhajtás vagy poli ékszíj.
Ha az elektromágneses tengelykapcsoló nincs feszültség, akkor forgatja csak a forgatónyomaték és a tárcsát, hogy a kompresszor tengelye nem közvetítik. Ie Egyszerűbben fogalmazva a kompresszor ki van kapcsolva.
Amikor feszültséget kapcsolunk a tekercs az elektromágneses tengelykapcsoló lemez egy bunkó, szerelve a kompresszor tengelyének vonzza az elektromágneses erőt a súrlódási felület a szíjtárcsa és a tengelykapcsoló elkezdi forgatni együtt a szíjtárcsa és ezáltal a nyomaték átadására a kompresszor tengelyének. Egyszerű szavakkal - a kompresszor.
A kompresszor, a gáznemű hűtőközeg érkező elpárologtató alacsony nyomáson, sűrített gáz átalakítható magas hőmérsékleten és nagy nyomáson. Kenőanyag, együtt mozgatható hűtőközeg munkafelület keni a kompresszort.
Konditsionera- kondenzátor hőcserélő (hűtő). A kondenzátorban a hűtőközeg kondenzációs bekövetkezik, és gőz hőt termelnek. Jellemzően a kondenzátor csatlakozik a motor hűtőt, ahol maximális esély a hőátadás a légkörbe. A hőmennyiség párologtató függ elnyelt hőmennyiség az utastérből és a kompresszor munka szükséges, hogy összenyomja a hűtőközeg.
Párologtató kondicionáló - egy hőcserélő (hűtő), amelyben a folyékony hűtőközeget elpárologtatjuk hő eltávolításához.
A hűtőközeg előtt közeledik a párologtató áthalad a termosztatikus expanziós szelep (TXV), és tovább keresztül az üreg a párologtató, a nyomás élesen csökken, és ez lesz tumannoobraznoe a folyékony állapotban. Az intézkedés alapján a meleg levegő által szállított a ventilátor az elpárologtató, a hűtőközeg forr, és úgy alakítjuk, hogy gáz halmazállapotú, ezt kíséri intenzív kiválasztási hő levegő befúvatásával, amely venni a jármű.
Belső levegő lehűl, mellett lévő nedvesség a levegőben lecsapódik a hűtőbordákat a párologtató, folyik együtt a por által a ravaszt vonal és eltávolítjuk a jármű.
Vevő -osushitel klíma - ez egy olyan elem, amely a tisztítást, ürítési hűtőközeg felhalmozódását. Receiver szárító állítva nagynyomású vezeték a bemeneti és a tágulási szelep a párologtató bemeneti és a kondenzátor. Vevő szárazabb és általában alumíniumból készült.
Termosztatikus expanziós szelep (TXV) - a leggyakoribb típusú szabályozó ellátási hűtőközeg párologtatók.
TPB - egy fojtási felvitelére szolgáló eszköz egy előre meghatározott mennyiségű hűtőközeget a párologtató, automatikusan szabályozza az optimális hűtőközeg betáplált az elpárologtató és arra szolgál, hogy megtartsa a hatékonyság függvényében túlhevítését a hűtőközeg gőz.
A működési elve a gépkocsi légkondicionáló:
A működési elve egy autóipari levegő nagyon egyszerű. A kompresszor pumpák a hűtőközeg a gáznemű állapotban az egész autóipari légnyomás rendszer.
Először belép a kondenzátor, amelyben a hűtött és átalakított cseppfolyósított gáz (hűtés miatt előfordul, hogy egy autóipari ventilátor).
Továbbá, a vevő-szárító, amely arra szolgál, hogy kiszűrje a szennyeződéseket mikrorészecskék és a kompresszor kopása részecskék. A hűtőközeg áramlik át a csőrendszer egy autóipari levegő belép a TPB (expanziós szelep). A lehűtött gázt ezután átadja a párologtatóba, amely körül az autó műszerfalán.
Van egy kis ventilátor, ami fúj a levegőt a belső (vagy a járművön kívül) keresztül az elpárologtató. A levegő lehűl, és visszatápláljuk a kabin. Ezután a hűtőközeg belép a kompresszort és egy autóipari levegő rendszer van zárva. Azt is meg kell említeni, hogy áthalad az elpárologtató, és ezzel egyidejűleg a levegő pedig szárítva.
Nedvesség füst és a por csöpög a földre (amit talán látott egy kis tócsa az autó alatt, akik régóta egy helyen a motor és légkondicionáló). Így a levegő az utastérbe, ha a légkondicionáló tisztább.
Az eljárás kitöltésére autó légkondicionáló hűtőközeg saját kezét.
Szükséges, hogy ellenőrizze először:
Gépjárművek légkondicionáló töltés van szükségünk:
Állítsa a hűtőközeg töltése szivattyúval és nyomásmérő. (Várható ebay $ 16)
A ballon a hűtőközeg R134a - 2 / (Könyv ebay 10 $ fejenként)
Így kezdődik, helyezze be a kifolyó a lehet a hűtőközeget.
Nyissa fel a fedelet, hogy a motorháztető alatt a légkondicionáló kompresszor és a kisnyomású vezeték egy sapka tankolás. (Ha nem értik, hogy hol legyen, kövesse az utasításokat a javítási és karbantartási az autó).
1. Indítsuk el a motort és járassa 1500 rpm.
2. Kapcsolja be a légkondicionáló a recirkulációs
3. Kapcsolja be a ventilátor maximális teljesítményre.
4. Nézd meg a légkondicionáló kompresszor szíjtárcsa. Meg kell forgatni teljesen (C off forog csak a külső része a szíjtárcsa).
FONTOS !! Tankolás közben a motor jár a klíma a klíma 1500 rpm.
A légkondicionáló kompresszor be van kapcsolva.
klíma kompresszor ki van kapcsolva. Vegye figyelembe, hogy vraschyaetsya csak a külső része a kompresszor tárcsa. alacsony nyomású cső műanyag kupakkal rendszerint a közvetlenül a területen egy tank mosófolyadékkal. Távolítsuk el a műanyag kupakot.
Az alapvető lépései a patron és adagoló feltöltése közben a légkondicionáló:
Step 1-3 próba, hogy hajtsa végre a 4-6 elég gyorsan.
Helyezze a csatlakozót a adagoló nyílás a töltősor autóipari légkondicionáló.
Kattints, hogy megnyitja a fojtó szelep tankolás.
Húzd meg a ravaszt az adagoló 2 másodpercig, hogy törölje a levegő tömlőt az adagolót.
Határozottan nyomja a csatlakozó adagoló
Engedje el a külső hüvely csatlakozó az adagoló, meg kell lock-ra a töltelék.
Töltsük a légkondicionáló rendszer, miközben a hüvely a csatlakozón.
Nos, ez minden, automatikus légkondicionáló újratöltésre.
Felhívom a figyelmet arra, hogy ez a módszer csak akkor alkalmazható, ha a tankolás, azaz Ha a légkondicionáló rendszer nincs szivárgás.
Nem szakmai irányítása, így az összes intézkedés a saját felelősségére.