Mi a vezérműszíj és mikor kell változtatni
A belső égésű motor működik, mivel a felszabaduló energia a robbanás a tüzelőanyag-keverék. Gázelosztó mechanizmus (RM), a felelős az a helyes váltakozása fázisok a üzemanyag keveréket a henger, annak gyújtás és eltávolítását kipufogógázok. Időzítés áll egy vagy több, bütyköstengelyek, hogy a meghajtó mechanizmusok a szelep rendszer felelős az időben nyitását és zárását a kipufogási és beszívási kikötők és égéstereibe különböző átviteli egységek.
A helyes fázis váltakozása üzemanyagot a hengerbe megfelel Timing
Mi a vezérműszíj
Vezérműszíj biztosít szigorú szinkronizálás vezérműtengely szögeltérésének sebességgel kétszer kevesebb, mint a főtengely. Így minden helyzetben az főtengely megfelel egyedileg meghatározott bütyköstengely helyzet, és ez megvalósítható a stabil működési időzítésének minden motorfordulatszámon.
A fogazott vezérműszíj - nem az egyetlen lehetőség szinkronizáló forgása a főtengely és a vezérműtengely. A teherautó és személygépkocsi drága erre a célra használni kettős lánc, teljesen mosott elhelyezett motorolaj mennyiség.
Összehasonlítás lánc és vezérműszíj
Előnyei vezérműszíj:
- Olcsó;
- Egy alacsony zajszint;
- Emellett forgatja a vízszivattyú
Előnyei a vezérműlánc:
- Nincs kockázat a hirtelen meghibásodása;
- Jelentős erőforrás;
- Kopott lánc indul kopogó működés közben a hideg motor, amely egyértelműen jelzi a csere szükségességét;
Hátrányai a vezérműszíj:
- A kiszámíthatatlanság a hiba bekövetkeztekor;
- A súlyos sérülés a motorban a törés esetén;
Hátrányai vezérműlánc:
- Magas költsége;
- Fokozott munkahelyi zaj
Ha meg kell tenni cseréje vezérműszíj
Azokban. Dokumentáció autó kiterjed az időszakos cseréje a vezérműszíj
A adott frekvenciát a vezérműszíj csere van feltüntetve a műszaki dokumentáció a jármű. Például 2109 ajánlatos megváltoztatni után 50 km futás vagy idő három év, de a döntés, hogy mikor kell változtatni a biztonsági öv, mindenki vesz magának.
Performing tervek szerint cserélje ki a vezérműszíjat, akkor figyelemmel kell kísérnie az állam a tömítéseket a tengelyeket kell csatlakoztatni őket, a vízpumpa és a feszítőgörgő. Az ajánlás annak a ténynek köszönhető, hogy a hozzáférés hozzájuk alatt öv csere sokkal könnyebb.
Vezérműszíj csere funkciók
Általános szabály, hogy kicseréli a biztonsági öv és a változás feszítőtárcsa. Amennyiben henger vesz új minta eltér a korábbi tervezési módosításokat a belső gyűrű. a felhasználók nem gyakran meghatározza a síp öv vagy időzítő generátor. Tekintettel arra, hogy a vezérműszíj egy fogazott munkafelületet, nem tud fütyülni, de chastosvistit hideg egy feszítő görgő.
Cseréje és az irányítást a vezérműszíj feszültségét csak a hideg, hogy van, a motor, a sebességváltó és öv kell teljesen kihűlni. A normális az a feszültség a vezérműszíj, ha lehet a helyszínen kiterjesztett két ujjal forgatni 90 ° -kal. Növelése vagy gyengülése erőfeszítéseket szabályozott feszitőhengert.
A hogyan minőségű övet vásárolt csere, ez nagymértékben függ attól, hogy hány kilométert lesz szükség további beállítása vagy cseréje. Miután megvette a vezérműszíj egy ismeretlen gyártó, amely elnyúlik időben, a sofőr szembesülnek a probléma lehetetlen, hogy a címkéket a főtengely és a vezérműtengely egyszerre. Így általában, a különbség egy fél fogat, ami tény, hogy a szelepvezérlés, és végül - nem hatékony működése a motort.
A minőség a vezérműszíj csere intervallumok korrelált
Ahhoz, hogy a vezérműszíj nem szakítja meg a legalkalmatlanabb pillanatban, hogy rendszeresen ellenőrizni kell. A legtöbb esetben a törés következik be súlyos fagy vagy után hosszan tartó inaktivitás az autó. Bármilyen beállítás vagy nyúlik a vezérműszíj lehet csak a hideg motort.
Ez gyakran megelőzi egy változás öv törés a motor hang. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a repedések megjelenése, vagy akár egy kis nyújtás azonnal elosztását befolyásolja motorfázis-.