Mi a különbség egy robogó és moped
Gyakran megtalálható az interneten, a szó „robogó”, és a „moped”.
De mivel soha nem volt a gazdaságban vagy az egyik, vagy a másik, én még mindig nagyon gyenge képzelni, hogy mi a különbség a kettő között.
(Motorcycles, azt is soha nem volt, de a motor én alapvetően jól ismerjük. Láttam őket a városban, és a képeken.)
Melyik a gépjármű, és mi nem?
Milyen korlátai vannak szerint az SDA törvény őket?
Előnyösen a képet.
- Scooter - kétkerekű jármű, moped lehet mind a kétkerekű és háromkerekű.
- A design hasonlít egy robogó motorkerékpár és moped - a kerékpár.
- Mi robogó nagyobb térfogatú motor, és fejleszti nagy sebességgel.
- A robogó van egy V-szíj CVT, mivel az átviteli, moped sebességváltó nem általános, fordulatszám szabályozás útján történik kormány.
- A szabályozás a robogó jobb, amíg szükséges, de ma már elfogadott egy törvényjavaslatot bevezetése jogok, hogy ellenőrizzék a jármű. Annak érdekében, hogy kezelni a jogait moped nem szükséges.
A robogó nem lehet könyökös stolkacha)) nincs robogó sebességváltó
SKU ter - egyfajta tüdő motorkerékpár-motor, amely alatt található a háttámla tápegység szerint épült a rendszer blokk motor-kerék.
SCU? Ter gyakran úgy tervezték, hogy nem szükséges átmászni a keret, amikor leszállás. A robogók helyett a hagyományos kézi sebességváltó beállítása fokozatmentes ékszíj CVT; automatikus centrifugális tengelykapcsoló. Két-stroke vagy négyütemű motor (karburátor vagy injektor). Motorhűtés - levegő (fújt ventilátor tengelyén helyezkedik el az elektromos generátor).
Különösen népszerű hiányzik valami? Ter osztály (50 cm?).
Is kapható maxi-robogó és „giperskutery” motor mérete, amely eléri a 839 cm-es? A Evrosyuze gyártó kifejezetten a maximális sebességet a SCU? Class 50 cm ters? akár 45 km / h-ban, Japánban és 30-35 km / h.
Dr. Neal Maupay - két- vagy háromkerekű jármű, a motor lökettérfogata nem haladja meg a 50 cm? és a legnagyobb tervezési sebessége legfeljebb 50 km / h.
Moped kerékpár pedál van egy hagyományos lánchajtás a hátsó kerék szabadonfutó fék és a hátsó kerékagy; a fékpedál be van kapcsolva az elforgatás az ellentétes irányba. A hátsó kerék is be van állítva hajtott lánckerekek a motorról. Ez a hajtómű-lánckerék szerelt ugyanazon tengelyre a motor, de a lánckerék tengelyek és a motor lehet szakítani súrlódó tengelykapcsoló (kuplung). Hogy kikapcsolja a kuplung kar a bal kormány. Adások nem, de gyakran van egy fordulatszám-csökkentő áttétel. A jobb markolat forog, és arra szolgál, hogy ellenőrizzék a fojtószelepet a porlasztót ( „gáz markolat kontroll”). A jobb kormányrúd, és csatolja az első fékkart.
Annak ellenére, hogy a neve csak ritkán alkalmasak Motorkerékpár lovagolni a kerékpáros módban - a motor ki van kapcsolva, a forgatás miatt a láb pedálok. Ennek oka elsősorban az, hogy egy nagyon nagy teher a lábát, és a második - az a tény, hogy a mopedek ülés széles és mélyen fekvő; Ez növeli a kényelmet, ha a vezető a motort, de teszi a kellemetlen kört kerékpáros módban.