Mi-26 - Helikopter
Az a tény, hogy a repülőgépek nagy és hatalmas, szinte mindenki tudja, de kevesen tudják, hogy több mint 35 évvel ezelőtt készült az első járat Mi-26 - a legnagyobb helikopter eddig világszerte.
A mai napig, a helikopter célja, hogy különböző feladatok elvégzésére, de elsősorban összefüggő katonai alkalmazások. Küzdelem rotor helikopter képes igazgatósági hatalmas mennyiségű utasok hasonló csak az, hogy egy repülőgép. Azonban a legnagyobb helikopter a világon van egy kis sor repülés - amikor a maximális töltési tankok, de nem a rakomány, akkor repül csak mintegy 800 kilométer, ami után a Mi-26 megköveteli tankolás.
Ahhoz, hogy megértsük, milyen nagy valójában a legnagyobb helikopter a világ, képzeljük el, hogy a helikopter hossza 40 méter, átmérője rotorja fő rotor egy vele azonos méretű 32 méter, szélessége a raktér 3,2 méter. Valóban, a Mi-26 a legnagyobb helikopter a világ, és annak figyelembevételével úgy tűnik, hogy a tervezők egyszerűen csatlakozik a törzs a repülőgép emelő csiga, és ily módon egy hatalmas levegőt gép.
A főbb alkalmazási Mi-26:
- Katonai repülőgépek - közlekedés és leszállás a harci egységek, valamint a katonai felszerelések, beleértve a páncélozott.
- A polgári légi közlekedés - személyszállítás és áruszállítás rövid távolságokra.
Ma megjelenése Mi-26 továbbra is, csakúgy, mint a szükség nagy helikopterek napról napra.
A világ legnagyobb helikopter, ami nem csak repül, hanem képes szállítani elég nagy teherbírású, a Mi-26. Ez a gép működhet szélsőséges sarkvidéki körülmények között, és ezzel egyidejűleg emelje fel a terhet, ami nem egyenlő a másik helikopter. A levegő áramlása a lapátok a gép olyan erős, hogy képes megtörni a fák ágain, és az emberek a földre esett.
Története a helikopter
Ez helikopter modell teljesen kész végére 1.960. Minden évben több tucat olyan óriások lépett szolgálatba a hadseregben, és azért jött, hogy a civil szervezetek, ahol dolgozott a jó az anyaországgal. Alapján egy ilyen légi gép jött létre még nehéz helikopter V-12. Mi-26 önmagában alakult alapján a nem kevésbé híres helikopter Mi-6.
Különösen cargo helikopter Mi-26
Civil helikopter modell került be a termelés mindössze '85. Tól hadigépezet polgári változata különbözik elsősorban csak navigációs berendezések. Ahol is a felfüggesztési rendszer, amellyel lehetővé vált, hogy egy kényelmes közlekedési tengeri konténerek. Speciálisan kifejlesztett platform növeli a sebességet a szállítás akár 200 km / h. Ahhoz, hogy a gép a hegyek az ő elkülönítését került kidolgozásra, amely lehetett szállítani tűzifa.
Mi-26 képes során bármely harci járművek, amelyeknek tömege nem haladja meg a 20 tonnát. Minden katonai felszerelés is kibír önerejéből a hátsó ajtót a helikopter, amely megnyitja a két szárnyat. Ami a munkaerőt, egy rakomány helikopter könnyen befogadására 82 katonák vagy 68 ejtőernyősök az egész ruhát. Abban az esetben, katonai akciót, így gyorsan helikopter felszerelt szállításához a sebesült, amely lehet elhelyezni egy hordágyon, ebben az esetben elfér 60 katona és három kísérő orvos. Amikor a hosszú távú járatokat is telepíthető kiegészítő üzemanyagtartályok közvetlenül a raktér.
Leírás Mi-26
A legnagyobb hozzájárulása a fejlesztés és gyártás egy új generációs helikopter közvetlenül a tervezők GP Smirnov és kollégája AG Samusenko, vezető tervező nevezték OP Bach. Ügyfél állítottak nagyon magas követelményeket az új gép, ami még nem valósult még bármelyik modell helikopter. Hogy oldja meg a problémát, nagy teherbírású, a tervezők kellett igénybe a használata egy új motor, amelynek kapacitása 20.000 lóerő.
Tervezésekor a gép sok figyelmet fordítottak a választott rotor és minőségi paramétereit. Miután sok kísérletet végeztek a fém és speciális penge, ami adott egy jelentős hatásfok-növekedés. Rotor úgy tervezték és építették, 8 lapátok és volt 28 méter átmérőjű. Az új anyagok használatát tette lehetővé, hogy a súlycsökkentés 40% -kal, kiderült, még jobb, mint az öt penge MI6. HB hüvely egy ilyen nagy méretű úgy döntött, hogy kell titánból készült, amely lehetővé tette, hogy csökkentse a teljes súlyt, és ahol a vár nem csökkent. Összehasonlítva az MI-6 farok légcsavar a Mi-26 egy nagyon forradalmi műszaki persze, mert azt állították elő üvegszál és MI-6 volt egy fából készült propeller.
A nagy probléma a tervezők feladata maradt két motort egy darabból keresztül szűkítő, hogy ezt a speciálisan kialakított fogaskerék márka BP-26. A fő jellemzője az volt, hogy a fogaskerék tervezték és építették, hogy ne dvigatelisty, és milyen volt azelőtt, a cég Mile. Innováció a gyártott hajtómű hagyjuk, hogy adja át a fő csavar kétszer akkora erő volt, mint az MI-6.
Akár tetszik, akár nem, és súlya minden légi egység jelenti a fő problémát. Constructors majd tudták használni új anyagok, amelyek csökkentették a gép súlyát, hogy a súlya a Mi-6, de a raktérben és a vezetőfülke nőtt majdnem két alkalommal. Meg kell jegyezni, hogy a növekedés a méret és a súly csökkentése az egység nem csökkent a szilárdság és merevség a helikopter törzs.
Tapasztalt tervezők figyelembe veszik a gyengesége és sebezhetősége minden korábbi modell helikopterek. Jelentős változások szintén légbeömlő. Előttük porálló készülék találtunk, amely lehetővé teszi a tiszta levegő 70%. Ez az újítás lehetővé tette a felszállás a poros területeken, a motor teljesítménye nem csökken jelentősen. A Mi-26 már jól átgondolt gép karbantartás. Annak érdekében, hogy lemondanak a repülőtéri szolgáltatások, helikopter telepített új APU rendszer tisztítása. Jól átgondolt és a kényelmes munkához mechanika, mert mindig kénytelenek létra használata, és most minden burák formájában működő platformok.
Egy még kényelmesebb be- és kirakodását egy helikopter szerelve két csörlő, melyek kapacitása 5 tonna. Ez is egy lehetőség, hogy emelje, és csökkentheti a rakodórámpa kialakítása a hidraulika, és ellenőrizzék a készülék lehet a pilótafülkéből, a rakodóhely, és még ezen kívül a gép maga. Ami a kezelés, akkor lehet tudni, hogy a tervezők nem igazán remek munkát, mert sok funkció kényelmesebb töltése mind az autó, és a föld között.
helikopter lehetőség szerint előállított legújabb eredményeit a tudomány és a technológia. Mi-26 időjárási radar volt telepítve, amely lehetővé teszi a repülés minden időjárási körülmények között, és bármikor a nap vagy éjszaka. Ez az eszköz nagyon pontos és lehetővé teszi, hogy területének kiszámítására járat 1900 négyzetkilométer, és ideje, hogy felkészüljön az eszközhöz kell csak 10 perc. Ezt helikopter telepített három csatorna robotpilóta, a legújabb rendszer felvétel a repülési adatok és az üzenet rögzítése, amely lehetővé teszi, hogy tájékoztassa a személyzet a veszélyeket és kudarcok.
Cargo helikopter Mi-26, mondhatnánk a csillag légi bemutatók szerte a világon, valamint a tulajdonosa számos díjat és világrekordot. Ugyanakkor az elmúlt években, nevezetesen összeomlása után a Szovjetunió, a költségek és a megjelenése a legendás gép jelentősen csökken. De a történelem ez az egység még messze nem ért véget. Az utóbbi időben ez a fajta helikopter széles körben használják kereskedelmi célokra területén számos országban. Az első modell a helikopter tudott repülni nélkül javításokat hat órán át, és ma a polgári modellek bump akár 1200 óra karbantartás nélkül. A teljes idő a Mi-26 művelet 20 év vagy 8000 óra.
A mai napig, a termelés a Mi-26 továbbra is, de kis mennyiségben és különleges megrendeléseket.
Mi-26 módosítás
Mi-26 - Katonai szállító verzió
Mi-26A - egy továbbfejlesztett változata
Mi-26M - Ajánlott a jobb teljesítmény és felszerelt új navigációs berendezések és az új csavart.
Mi-26MS - Orvosi verzió
Mi-26P - a polgári változata 63 utas
Mi-26PK - "repülő daru"
Mi-26T - polgári közlekedés verzió
Mi-26TC - teherszállító változat
Mi-26TM - "repülő daru"
Mi-26TP - tűzoltási verzió
Mi-26PP - zavaró
Mi-26TS - export változata a Mi-26T
Mi-27 - légi ellenőrző pont
A törzs is van számos újítás, amely lehetővé tette, hogy meghaladja a Mi-6 a jellemzői a raktér szinte megduplázódott.
Normál felszállás a helikopter tömege 49600 kg. A maximális sebessége 295 km / h. Flight tartományban 800 km. Szolgáltatás mennyezet 4600 m.