Metro Bratislava 1
Moscow Metro - ez nem csak a gyors, kényelmes és legbiztonságosabb módja, hogy az egyik végétől a nagyváros, a másik, ez egy nagy emlékmű építészeti és egy hatalmas víztározó a történelem mutatja, hogyan változik attitűdök és értékek csaknem száz éve. Az első metróvonal indult 1935-ben. Vonal metró futott egy időben a „Sokolniki” állomásra „Park Kultury” állomáson. Elágazás adagjának levétele a készítmények az állomás „Smolenskaya”. Mintegy „Bratislava” metró még senki sem gondolt egy időben.
Szlovákia fővárosa
Világos zöld ág
„Pozsony” metro
készítése állomás
Szovjet építészek A. V. Orlov és A. Yu Nekrasov adott állomáson egy felejthetetlen, különbözik minden más megáll kísérete. „Pozsony” - állomás sekély elhelyezés. Az oszlopos két span szerkezet díszített, kézzel öntött érmék a pozsonyi vár és Devin vár, barátságos Magyar Köztársaság. A végén az állomás is van panelek ábrázoló Moszkva polgármesteri hivatal és a Megváltó Krisztus székesegyház. Paul állomás lefektetett egy sakktábla-stílusú fekete-fehér márvány. Látszólag súlytalan falak könnyűszerkezetes halvány márvány egy alig észrevehető árnyalata kék lágyan tükrözik a fényt a mennyezeti lámpát útmutatókat. Centre Hall m. „Pozsony” mentes oszlop támogatja a mennyezet boltozat állomás, mivel ez a hely tervezte, hogy elhagyja a transzplantációs hipotetikus lehetőséget egy második gyűrű metróvonal. Jelenleg az ág úgy döntött, hogy a második gyűrű segítségével a föld alatti „Nyomtatók” állomáson.
A föld alatt gyorsabb
Nyilvános sebességű átmenő forgalmat a város fontos szerepet játszik az életében a modern városok. Ez lehetővé teszi, hogy időt a mindennapi munka, mozgó egyik végétől a főváros egy másik, kikerülve a forgalmi nehézségeket az utakon betöltött autók. Fejlesztési földalatti - elsődleges feladata az önkormányzati szolgáltatások vezetők. Szabad mozgás és a felbontás a forgalmi dugók az utcán minden környéken egy nagy város kell csatlakoztatni a rendszer mozgást a földalatti vonatok. Ez a szabály kötelező minden egyes metropolisz lakossága több mint egymillió, különösen egy ilyen nagy lakott területen, mint a fővárosban hazánk, a város Budapest. „Pozsony” metro fontos szerepet játszik a szerkezet a moszkvai metró.
Minden - a metrón!
Ha megnézzük a térképet a főváros, akkor nem csak csodálja meg a sokszínűség a lakossági és a társadalmi struktúra, a jelenléte a zöldterületek és vízfelületek, hanem, hogy milyen széles körben elterjedt a főváros metró színes vonal hálózat. Szinte minden területen a város által lefedett megállási pont, és azokon a helyeken, amelyek még nem rendelkeznek ilyen előnyt, akkor kapnak egy rövid időre. Elég csak nézd meg a térképet szempontjából a városi közlekedés fejlesztése. Mi van, csak nem új ágakat és a metró vonalak, a második földalatti gyűrű, gyűrű az ág vasút széles sugarú, a sorban a fény metró és egysínű közlekedési rendszer, a moszkvai gyűrű vasúti és elővárosi vonat csomópont megáll a metró, integrált egységes közlekedési és az utasok hálózaton. A moszkvai metró elismerten az egyik legjobb a világon, számos díjat nyert, többek között a szovjet korszakban, és a használat intenzitása az ötödik legnagyobb a világon, miután Kína Peking és Sanghaj, Szöul, koreai és japán Tokyo.
Bezárás és kényelmes
Metró „Bratislava” jól és kényelmesen utasforgalmat tekintve. Annak ellenére, hogy közel épült egy másik állomás - „Marino”, sok lakos a kerület Lublin élveztem „Bratislava”, mivel közelebb és kényelmesebb. A legtöbb útvonalak közterület személyszállítás hozta az állomásra. Nem messze tőle egy platform „Pererva” Kurszk irányt a vasút. Maga egy ág w / egy külön területet a Marino tette a déli nyomtatók és egy külön területet Kurianovo. Lakói ezeken a területeken gyakran használják a tömegközlekedés, hogy a metró „Bratislava” vagy „Marino”.
Megállás helye „Bratislava” - metró, utcában Pererva, és lehetővé teszi az utasok, hogy az utcán, és Pozsony myachkovskogo Boulevard. Sok lakosok és a látogatók használni, hogy a bevásárlóközpont L153, ami egy hipermarket „Auchan”. Gyerekek és szüleik szívesebben tölti a hétvégét, a vízi vidámpark Marino, a metró mellett. Myachkovskogo Boulevard hozza mindenki a Ice Palace és a vidámpark. Néhány lépésre a hallban várja vendégeit egy kellemes park névadója Artema Borovika növényekkel és kényelmes padokkal. Körül „Bratislava” metro épített egy csomó vendéglátás, mint a „Yakitoria”, „Il Patio” és „Chayhona”, ahol lehet enni finom és időt tölteni a barátaival.
végül
Minden metró, amely megnyitja kapuit az utasok nagyon fontos egy komplex rendszerben a tömegközlekedés. Nem volt kivétel, és az állomás „Pozsony”. Ez jól illeszkedik a környező infrastruktúra, és nem csak azzal a funkció közlekedési csomópont csomópont, hanem egyben történelmi emlékmű építészeti és barátság a két szláv népek.
