Metanol üzemanyagként
Az alkalmazás a metanol az üzemanyag kell jegyezni, hogy a térfogat és a tömeg energiatartalom (fűtőértéke) metanolt (= fajlagos égéshője 22,7 MJ / kg) 40-50% -kal kevesebb, mint a benzin, de a fűtés kapacitását spirtovozdushnyh benzin-és a tüzelőanyag-levegő keverékek ha a belső égésű motor jelentősen változik az az oka, hogy a magas érték a hő metanol párologtatás javítja a motor töltő- és csökkentse annak hővezetési stresszt, amely fokozott égési hatásfok pirtovozdushnoy keveréket. Ennek eredményeképpen a motor teljesítménye nőtt 7-9%, és a nyomaték 10-15%. Motorok versenyautók fut metanolban magasabb oktánszámú, mint a benzin a kompressziós aránya nagyobb, mint 15: 1 [forrás nem meghatározott 380 nap]. míg obychnomDVS szikragyújtású kompressziós arány az ólommentes benzin általában nem több, mint 11,5: 1. Metanolt lehet használni, mint a klasszikus belsőégésű motorok és különleges üzemanyagcellás elektromos áram termelésére.
Különös figyelmet érdemel a növekedés nyomjelző hatékonyság klasszikus belsőégésű motor metanol képest munkáját a benzin. Ezt a növekedést az okozta csökkenése hőveszteséget és elérheti a több százalék
Metanol travitalyuminy. Probléma a használata szállítási rendszerek alyuminievyhkarbyuratoroviinzhektornyh toplivavDVS. Ez főként a nyers tartalmazó metanolban jelentős mennyiségű szennyeződés hangyasav és formaldehid. Technikailag tiszta metanolt tartalmazó vizet kezd reagálni alumínium feletti hőmérsékleten 50 ° C-on, és a normál szénacél nem reagál egyáltalán.
Hidrofilitás. Metanol vtyagivaetvodu, ami a köteg üzemanyag benzin-metanol elegy.
Metanol, etanol és hasonlók, növeli a teljesítményt, műanyag gőzöket bizonyos műanyagok (például, plotnogopolietilena). Ez a funkció javítja a kockázata növekvő metanol emissiiletuchih szerves anyagok, ami ahhoz vezethet, hogy csökken kontsentratsiiozonai usileniyusolnechnoy sugárzás.
A redukált ingadozását a hideg időjárás: motorok, működő tiszta metanollal gondot okozhat kiindulási alatti hőmérsékleten +10 ° C és a különböző magas üzemanyag-fogyasztás, hogy elérje a működési hőmérsékletet. Ez a probléma azonban, könnyen megoldható hozzáadásával 10-25% metanolt tartalmazó benzin.
Az alacsony szintű szennyeződést metanol lehet használni a tüzelőanyag meglévő járműveket a megfelelő korróziós inhibitorok. T. N. Európai üzemanyagok minőségéről szóló irányelv (Európai üzemanyagok minőségéről szóló irányelv) lehetővé teszi akár 3% metanol azonos mennyiségű adalékanyagok benzin, prodavaemom Európában. Ma Kínában használt gallonovmetanola 1000000000 évente, mint a szállítás üzemanyag az alacsony szintű keverékek felhasználhatók a meglévő járművek, és a magas szintű keverék használatra szánt járművekre metanol üzemanyagként.
Azon kívül, hogy a metanol alternatív technológia metanol benzinasuschestvuet alkalmazás létrehozása a United States bazeugolnoysuspenzii amely a kereskedelmi név „metakol» (methacoal [6]). Ez a tüzelőanyag szolgál alternatívájaként nehéz fűtőolajat, széles körben használják az épületek fűtésére (fűtőolaj). Ellentétben Takayasuspenziyav otvodouglerodnogo toplivane igényel speciális kazánok és magasabb energiatartalmú. Környezetvédelmi szempontból, ez az üzemanyag egy kisebb „ökológiai lábnyomát” [7]. szintetikus lehetőségek, mint a hagyományos toplivapoluchaemogo szénből olyan eljárással, amelyben része a szén elégetjük során a folyékony tüzelőanyag-termelésben.