Mechanizmusok a sebesség és a takarmány dobozok
Módosításához a fordulatszámot az orsó vagy a takarmány széles körű modern szövőszék szokásosan használt dobozokat fogaskerekek, illetve az úgynevezett váltó és dobozok inning.
sebességváltó. Adások során megváltoztatjuk a fordulatszámot az orsó és a megfelelő nyomaték átvitele.
Számos módja van a kapcsolókhoz. A legszélesebb körben használt eszterga váltó van két fő módja van:
- váltás kerekek útján vagy csúszó blokkokat kerekek csúszó bordázott tengely:
- kapcsolási tengelykapcsolók (súrlódás, illetve bütyök).
Váltás kerekek vagy csúszó blokkokat leggyakrabban használt modern sebességváltó. Ábra. 236, amint azt blokk három mozgatható kerekek amely lehet mozgatni a bordástengelyre tengely mentén II. Bemutatjuk részt különböző pár fogaskerekek z1 -z2. z3 -Z4. Z5 -z6. különböző áttétel, lehet állandó fordulatszámot én, hogy három különböző fordulatszáma a tengely II.
Sebességfokozatok száma kötve egy egységben, két, három és négy ritkán.
Kapcsolási körmös tengelykapcsoló ábrán látható. 236, b. A hajtótengely én írtunk rögzített két fogaskerék Z1 és Z2 a hajtott tengely II szabadon ülni a Z3 és Z4 kerekek, amelyek állandó mesh kerekekkel Z1 és Z2. A kerekek közötti Z3 és Z4 a tengelyen II leül egy útmutató 3, a spline hüvely 4, amelynek vezérpályakövető a végein az 1. és 2. A kutya tengelykapcsolót lehet mozgatni a bal és jobb kar 5 rendre, és összekapcsolódik a határfékek kerekek a Z3 és Z4.
Ha a kutya tengelykapcsoló bekapcsolt balra a forgási tengely 1 áthalad a kerék tengely II z1 és z3. ha a kapcsoló a jobb kanyar, a forgatás átadódik a kerék tengely II Z4 és z2.
Körmös kapcsolók egyszerű design, megbízhatóan működik, és képes továbbítani nagy erőket és nyomatékokat. Ezek azonban csak akkor lehet bekapcsolni, ha a gép leáll, különben könnyen károsíthatja a bütykök.
Váltás lemez súrlódó tengelykapcsoló Legelterjedtebb a felvételét előre és hátra forgás az orsó, valamint a stop modern eszterga. A készülék a súrlódó tengelykapcsoló lemez ábrán látható. 237. a nyomaték áttevődik a spline 1 tengely a fogaskerekek a 2. és a 9., szabadon ülő ezen a tengelyen útján két csoportja acéllemezek lemezek a 4. és 5. lemezek 4 nyúlványokkal felületükön magában hornyok a kerékagy 3 fogaskerék 2 és 9 és a belső kerülete lemez 5 vannak elrendezve bemélyedések, amelybe illeszkedik rá a bordástengelyre 1. ha a kerekek 5 és 4. hatás, mivel a fellépő súrlódás közötti oldalukra, forogni kezd a 2 kerék vagy 9., attól függően, hogy jobbra vagy bal - része a tengelykapcsoló összekapcsolódik.
Amikor mozog a gyűrű 7 útján rudak 10 bal, a közvetlen az orsó forgásának, és a jobb - a fordított forgását az orsó. Mivel a nagy terület a súrlódó tengelykapcsoló lemez képesek Nagy nyomatékok átvitelére viszonylag kis méretben. Az előnye, hogy ezeket a hézagokat is áll az a tény, hogy lehet simán (lengéscsillapítók nélkül) bekapcsolni a mozgás és terhelés alatt.
amikor a kuplungot, a kopás következtében a lemez elindul, hogy csúszik, meg kell igazítani. Állítsuk be a tengelykapcsoló forgó toló dió 6 és 8 vannak csavarozva a gyűrű 7. Forgatás a tömszelencét csak akkor lehetséges, miután a retesz 11 préselik a gyűrű 7.
Ábra. 238 ábra egy bonyolultabb kinematikai sebességváltó egy csavar-vágó gép modell 1A62 négy mozgatható blokkok fogazott kerekek 2, 3, 4, 5 kombinálva egy tányér súrlódó tengelykapcsoló M és körmös kapcsoló, amely generál 24 különböző számú orsófordulatban.
Orsó sebesség általában képlete nshn IRP = ned * * 0,985 * IKs,
nshn - orsó fordulat per perc;
Ned - számának motor fordulat per perc;
IRP - szíjhajtás áttétel;
0,985 - tükröző együtthatóval öv csúszás;
IKs - áttételi arány jellemző a kinematikai láncban Transmission.
IKs = I1 * i2 * i3. * A. ahol i - az átviteli arányok az egyes pár fogaskerekek tartalmazza a kinematikai láncban a hajtómű.
Dobozok inning. Az eszterga megváltoztatásához használjuk a kínálat mennyisége széles dobozok inning, amelyek hasznosítják mechanizmusok ábrán látható. 239.
Cserélhető fogaskerekek (ábra. 239, valamint) közé csatolható egy hajtóművet egy kartondoboz takarmány, és a készülék beállítás egy nagy tartományban inning, amikor vágással különböző menetvágó.
A mechanizmus a fogaskerék kúpos kompressziós kerék (ábra 239, b.) - a leggyakoribb mechanizmusa dobozok inning - a fentiekben ismertettük.
Utolsó frissítés 11:00 22.07.10