Leültem az akkumulátort a gép, hogy mit kell csinálni, és az okokat,
Mindannyiunknak tapasztalatlanságuk bajba, amikor miatt egy halott akkumulátort lehetetlen volt elindítani a motort a gépen. És ez mindig rossz időben. Reggel, késő egy üzleti tárgyalás vagy a munka. Vagy talán távol maradt otthon, és indítsa be a motort nem működik. Ilyen pillanatban összeomlani tervek idegek a határértéket. Mit kell tenni? Fontos, hogy ne legyen ideges. Több lehetőség is van, hogy ki ez a helyzet. Ezeket később ismertetjük ebben a cikkben. Mint tudják, ma fogunk beszélni kezdve az autó a lemerült akkumulátor.
Az oka, hogy az akkumulátor lemerült autóval
Nézzük a fő oka annak, hogy a lemerült akkumulátort egy autó. Ez segít jobban megérteni egy adott probléma az akkumulátor. Végtére is, a probléma az akkumulátor az autó mindig könnyebb megelőzni, mint helyrehozni.
Bontás vagy romlás az akkumulátor
Hogy 100% -ban biztos az akkumulátor teljesítményét, rendszeresen ellenőrizze a terhelés villát. Ezt meg lehet tenni magad, vagy kérjen segítséget a szakértők a műhelyben.
Ahhoz, hogy ellenőrizze az akkumulátor töltése dugó első mérni az eszköz üresjárási feszültség. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, a feszültség tartományban 12,6─12,9 voltot. Ha kevesebb, akkor meg kell tenni az akkumulátor feltöltését.
A második mérést végezni terhelés kapcsolata. Készülék bekapcsolva 5 másodpercig, majd a feszültség nem eshet 10,2 voltot. Ha kisebb, akkor az akkumulátor működési problémák léphetnek fel. Ha a feszültség alá 9 V-os, majd ezt az akkumulátort ki kell cserélni.
Azt is megtudjuk, más módon, hogy ellenőrizze a gépkocsi akkumulátorának teljesítményét. Ha hirtelen ült akkumulátor az autó látható ok nélkül biztos, hogy ellenőrizze a terhelést villát.
Az okok, amelyek miatt az akkumulátor jöhet üzemképtelen következő:
- Szulfatálás lemezek;
- Rövidzárlat;
- szórnak az aktív massza;
- Kapcsolatos okok miatt az elektrolit.
szulfatálás lemezek
Szulfatálódása az egy természetes folyamat, mely akkor akkuüzemben. Ez abban áll, ülepítéssel ólom-szulfát, a lemezeket áthaladás közben a kémiai reakcióban. ólom-szulfát letétbe a kiöntés és a töltés során kell oldott, de a folyamat zajlik nem vége előtt. Ennek eredményeként, felhalmozódik a lemezeken, fokozatosan csökkentve a munkafelületet. Mi van, ha az akkumulátor fel van szerelve gyors töltés után, akkor gyakran a szulfatálás.
Csökkentése miatt az a felülete lemezek vesz részt a reakcióban, csökken az akkumulátor kapacitása. Annak érdekében, hogy a használat nem lehet probléma. A kezdeti szakaszban ez a folyamat segíti deszulfatáltsági akkumulátort. és az előrehaladott esetekben (több mint felét elveszítette a tartály), csak a csere egy újat.
rövidzárlat
RS jelentése a zárólemezek eltérő polaritású. Ha egy rövidzárlat miatt előfordul kivitelezés, a garanciális eset ─ azt. Akkumulátor ebben az esetben szükséges, hogy a garancia. Ha egy rövidzárlat után történik a garanciális időszak, az okok is több. Néhány ezek közül a következők:
- A rés szeparátorok;
- Vetemedéséből a lemezeket;
- Szaporodás a lemezeket;
- Idegen elemek az akkumulátor belsejében;
- Lezuhanyozott bevonat alján az akkumulátort.
Képes felismerni a rövidzárlat feszültségesést az akkumulátor pólusait, valamint a „felforr” az elektrolit egy zárt üvegben. Természetesen ezzel a csökkenés és az akkumulátor kapacitását. Ha autót akkumulátor mentesítés miatt bekövetkezett rövidzárlat, akkor a probléma megoldódik az elem cseréjekor. Külön-külön, a bank lehet cserélni csak a régi karbantartásmentes akkumulátor.
aktív anyaggal ürítés
Ürülése a lemezeket fokozatosan történik az üzemeltetés során. Elmondhatjuk, hogy amellett, hogy szulfatálás egy természetes folyamat. Ez a jelenség felgyorsult erős rezgés és a rázkódás, ami jellemző az off-road vezetés. Lezuhanyozott bevonat fokozatosan építi fel az akkumulátor házban. Ennek eredményeként, fennáll a veszélye a különböző polaritású áramköri lemezek.
Ürülése az aktív tömeg a lemezek
ontásán az aktív tömeg csökkenését okozza akkumulátor paramétereinek, mint például indítási áram és kapacitás. A kapacitás csökkenhet annyira, hogy az akkumulátor nem tudja tartani a szokásos töltés és kivetésre kerül, miután néhány motor beindult. Ha azért, mert a vedlés aktív massza az autó akkumulátora lemerült, a kimenet csak egy - az akkumulátor.
Problémák a elektrolit tulajdonságokkal
A működés elektrolit lehet két problémát: a mismatch szintje és a sűrűség eltérés a norma. A elektrolit szintjét kell szintje felett lemezeket 10─15 milliméter. Az akkumulátor kezelése csupasz lemezeket tilos. Ez ahhoz vezet, hogy a gyorsulás szulfálásának és a veszteség az akkumulátor kapacitása. Az egyik ok, kard kirántása elektrolitlapokkal forr száraz. Miért forraljuk az akkumulátort a gépen és oka ennek a jelenségnek van ismertetve.
Sűrűség tekintetében az elektrolit, átlagos értéke az összes elem bank kell 1,27─1,29 c. / Cm 3. Ha ez nem felel meg ez az érték, meg kell, hogy vizet vagy kénsav, attól függően, hogy milyen módon sűrűsége különböző. A karbantartást nem igénylő akkumulátorok ellenőrzése sűrűség, van egy töltést jelző vagy „szem”. Ez megváltoztatja a színét, sűrűségétől függően az elektrolit és jelzi annak szükségességét, hogy töltse fel a tulajdonos.
Problémák a generátor
Az egyik probléma, hogy gyorsan kisüti az akkumulátort a járművön, a generátor is. Ezért, amikor az akkumulátor leül gyorsan autóval. többek között, ellenőrizze a használhatósági a generátor.
Működésének ellenőrzése céljából a generátor, hogy mérjük a feszültség a kapcsokon az akkumulátor, a motor jár. Be kell, hogy kapcsolja be a fűtést az üveg, a rádió és a tűzhely. Ezt követően a feszültség értéket kell tartományban 13─14,4 voltot.
Ha van eltérés a felfelé vagy lefelé, ez a probléma van szüksége, hogy egy autó villanyszerelő.
A feszültséget a generátor a fedélzeti hálózat
Egy hiba a jármű elektromos rendszerének
Ha van egy autó lemerült a parkolóban, akkor a probléma lehet a hibás áramköri hálózat vagy egyéni fogyasztók számára. Egy egyszerű elektromos autó a hibás, kopott vagy oxidált vezetékek kapcsolatok nagyban növeli a szivárgó áram az akkumulátort. A normális állapot szivárgási áram kell 75─200 mA.
Akkumulátor nem megfelelő használata
Ha egy lemerült akkumulátor az autó, akkor ez lehet a hiba a tapasztalatlanságuk vagy gondatlanság a vezető. A következők a leggyakoribb hibák:
- Drivers hagyja bekapcsolt rádió, világítás, lámpák stb Ennek eredményeképpen, amikor visszatér az autót reggel, az akkumulátor leült ..;
- Rövid utak és a gyakori indítás a motor. Ebben az üzemmódban az akkumulátor nem volt ideje, hogy ki a felelős töltött elindítani a motort;
- az autó tulajdonosa nem figyelni fenntartása az akkumulátort. És ha az akkumulátor töltöttségi szintje alacsony, akkor lesz egy teljes meglepetés neki.
Mi van, ha az akkumulátor fel van szerelve a gép?
Most itt az ideje, hogy beszéljünk, hogyan és mit kell tenni, ha az akkumulátor fel van szerelve a gép. Végül is, minden autó tulajdonosa tudja, hogyan kell elindítani az autót, ha az akkumulátor fel van szerelve.
Töltési mód kiemelés
Ez a módszer akkor alkalmazható, ha Ön igazán siet, és szükség van egy rövid ideig, hogy indul az autó. Ebben az esetben, ez az üzemmód akkor hasznos, az erősítés, vagy a gyors töltés. Ő a legtöbb töltő.
töltési mód kiemelés
Normál töltési áram 0,1-szerese a névleges kapacitás az akkumulátor. A kiemelés üzemmódban növeli 30 százalékkal. Például, az akkumulátor kapacitása 60 Ah töltőáram névlegesen 6 amper. És a Boost módban ez az érték emelkedik 30% -kal és 7,8 amper.
Érdemes megjegyezni, hogy a gyorsulás a töltést kell használni szélsőséges esetben. Csak akkor, ha az akkumulátor a kocsiban ült, és el kell menni sürgősen. Folyamatosan ez a mód nem használható, mert csökkenti a az akkumulátor élettartamát.
A fény egy másik elem
Krokodilok - huzalok világítás
Részletesebben az egész folyamat leírták a cikkben: „Hogyan gyújtsuk akkumulátort egy másik autó.” Itt csak azt kell hozzátenni, hogy a donor donor széthúzás. Silly ötlet az, hogy megpróbálja a fény a pickup bármilyen kis autó. Az autó donor legyen, azonos osztályba, mint a címzett.
Tolja meg kézzel vagy vontatott
Itt azt kell mondani egyszer, hogy ez a módszer nem alkalmas arra, hogy kezdeni egy autó motor automata váltóval. Annak érdekében, hogy ez csak akkor használható, ha az akkumulátor ült egy autó a „mechanika”.
Indítsuk el a motort egy „toló”
Itt elvileg minden egyszerű. Az alábbi lépéseket:
- Get a kormány mögött és levenni autó sebességét;
- Kapcsoljuk be a gyújtást;
- Az önkéntesek segítségével vagy más gép gyorsulása;
- Nyomja le a tengelykapcsoló tartalmaz egy második fogaskerék és engedje fel a kuplungot. Amint a motor felszámolták, kapcsolja ki a sebesség és hagyjuk, hogy felmelegedjen, ahogy kellene.
Használata start-töltő
Ez a módszer akkor megfelelő, ha az akkumulátor fel van szerelve a gép, amely áll a garázsban. Vagy bárhol a területén az udvar egy magánházban, ahol leteheti a drót. Mert bárki, aki rendelkezik a luxust, hogy egy tartály a parkolóban, akkor ajánlott vásárolni indul-töltő, ahelyett, hogy egyszerűen a töltés.
Meg kell fellépni az alábbiak szerint:
- Csatlakoztassa a start-töltőt egy hálózati;
- Állítsa a kapcsolót „start”;
- A pozitív kábelt a „+” akkumulátor;
- Negatív kábelt kell dobni a motorblokk;
- Kapcsolja be a gyújtást, és elindítani az autót;
- Engedjük felmelegedni, és a motor fordított sorrendben disconnect ROM.
Indítsuk el a motort a hordozható töltő
Ma a piacon eladott nagyszámú mindenféle hordozható töltő, amely lehetővé teszi, hogy indítsa el a motort a területen, ha az akkumulátor van szerelve városában. A legtöbb ilyen eszköz alapján működik a lítium akkumulátorok.
A hordozható akkumulátor töltő
Indítsuk el a motort a „starter Curve”
Korábban autók lehetősége volt elindítani a motort egy speciális toll görgetéssel főtengelyt. Alakja révén a nyél jött a neve „starter görbe.” A modern autók, és ez nem lehetséges, így a módszer változott egy kicsit. A motor indításához így szükség van egy erős kötelet, vagy tűzoltó tömlő. Meg kell jegyezni, hogy a technika nem alkalmas az összkerékhajtású autók.
Tegye a következőket:
- emelő egyik meghajtott kerekek;
- feltekerve egy kerék parittya, kötél, tömlő;
- kapcsolja be a gyújtást és a sebesség
- élesen húzza a kötelet forgasd meg a kerekeket;
- A motor indítása után, kapcsolja ki a sebesség és hagyjuk, hogy felmelegedjen.
Ez talán a legkomplexebb változata a motor beindítása, ha az akkumulátor ült az autóban. Annak elkerülése érdekében, hogy ez a jelenség, meg kell tudni, hogy miért az akkumulátor gyorsan lemerül autóval.
Vissza a tartalomhoz
Hogyan lehet megelőzni az ilyen típusú helyzet az akkumulátort?
A cikk, meg kell értenie, mi a teendő, ha az akkumulátor fel van szerelve az autó. Most néhány szót, hogyan lehet elkerülni az ilyen helyzet. Íme néhány szabályt kell betartani:
- nem teszik lehetővé a mélykisülését az akkumulátor (nem szabad elfelejteni, hogy kapcsolja le a lámpát, zene, stb ...);
- időközönként feltölti az akkumulátort a töltő. A nyár folyamán, 3 havonta egyszer. Télen - havonta egyszer;
- Ellenőrizze az elektrolit szintjét az akkumulátor és a sűrűsége. Az elektrolit kell takaró lemezt 10─15 mm. feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,27-1,29 g / cm 3 .;
- tartsa jó állapotban a generátor, vezetékek, feszültségszabályozó;
- tartani az autó akkumulátor tiszta. Rendszeresen távolítsa el a por, szennyeződés, elektrolit, nyomokban oxidáció és a korrózió;
- Ha az autót a hosszú távú parkolás, vegye ki az akkumulátort, töltse fel, és tárolja külön.
Ki felmérésünket!