Lengéscsillapító működési elve és a fő célja a
Rezgéscsillapító létre furor az autóipari alkatrészek piacán. Most ez az eszköz széles körben elterjedt az autósok között. Miután ő megjelenése volt egy csomó kérdést és viták a készülék működését. Ez befolyásolja a számos tervezési változatok lengéscsillapítók. De vajon ez a készülék képes a rezgéseket?
Rezgéscsillapító és célja
A találmány arra szolgál, hogy csökkentse az amplitúdó a rezgések és az erőt a jármű komponenseket. Úgy tervezték, hogy a vibráció csökkentése egyes mechanizmusok és a jármű részei. Ott történik lehűtés útján lengéseket ellenállása miatt gyakorolt. Rezgéscsillapítók használnak sok eszköz, tehát nyilvánvalóan eltér egymástól. Előfordulnak fogaskerekek, hűtőszekrény, elektromos motorok, és sok más eszköz.
Powered lengéscsillapító miatt a rezgés és rezonancia elleni. Az autók lehet állítani, hogy több tíz lengéscsillapítók. Kezdetben voltak elhelyezve, hogy javítsa hangszigetelés. A mérnökök rájöttek, hogy az élet sok autóalkatrészek nőtt használata lengéscsillapítók. Ez annak volt köszönhető, hogy csökkent a vibráció és a hatása a többi alkatrésszel.
A mai legnépszerűbb rezgéscsillapító egy „dinamikus”. Az autógyártók gyakran használja azt. Elterjedt kapott ilyen csappantyú miatt a hatékony tulajdonságok, mint a hagyományos. A berendezések a dinamikus rezgés csökkentő feltétlenül szerepel szóló gumi.
Úgy véljük, hogy a lengéscsillapítók az élet meghosszabbítása néhány példány. Használatuk nagymértékben növeli a zajszintet szigetelés, ami pozitív hatással van az egész jármű. Közvetve a rezgéscsillapító beállítás érinti a jármű biztonságát. Az egységár függ a cél, és a márka gyártója.
Ellentétben a dinamikus rezgés csökkentő
A dinamikus rezgés csökkentő megszilárdult a részét az autó, akkor meg kell védeni a rezgést. Amikor az oszcilláció csillapító működni kezd, és mozgassa az ellenkező fázisban létrehozni rezonancia elleni. Mivel nehéz tudni, hogy a hálózati ingadozások, rezgéscsillapítók fejlesztők, hogy a lehető legnagyobb túlterhelés. Emiatt a dinamikus rezgéscsillapítók kell elhelyezni csak akkor veszik igénybe.
Szerint a normákat a gyártók ilyen eszköz körülbelül 10 év. Ha időben történő ellátás és a megelőzés a komponens, az élettartam növelhető. Továbbá, a használat időtartama függ a részleteket a gyártó.
Telepített autók többnyire dinamikus rezgéscsillapító. Ez a darab egy kompakt méretű, függetlenül attól, hol van telepítve.
működési elve
Ha oszcilláció lép fel felfelé és lefelé lengéscsillapító ellensúlyozza a tehetetlenség keresztül vegyület. Ez lehetővé teszi, hogy a készülék nem rezeg együtt a jármű egység. Emellett keresztül kapcsolatot lengéscsillapító átalakítja és energiát ad a többi amplitúdó autót. Működése során a lengéscsillapító berendezés mozog az ellenkező irányba képest a fix rész.
Tehetetlenségi rezgéscsillapítás nagyobb, mint az a mechanizmus miatt teljesítését hivatalból. Energia rezgés a készülék teljesítményétől függ, hogy a fix rész. Minél magasabb a rezgés, annál több energiát juttatunk a rezgéscsillapító.
A hátránya a dinamikus rezgés csökkentő tartják korlátozások hatásai rezgések bizonyos frekvenciákon. A termelés az ilyen eszközöket, mielőtt a fejlesztők feladata, hogy megállapítsa a rezonancia frekvenciát.
A dinamikus rezgés csökkent az egy Niva autó
A terület egy 90 km / h vagy nagyobb látható növekedése vibráció az autó belső alkatrészek. Minőségi vibráció csökkentő képes megszüntetésére és csökkentésére rezgések aggregátumok Niwa járművet. Ezt szolgálja az ilyen részletet 8-10 év. fajlagos költsége a Niva komponálja körülbelül 2800 rubelt. Tulajdonosoknak régebbi verziói az autó befogadására is alkalmas lengéscsillapítók. A berendezés telepítése függetlenül történik, és nem igényel speciális ismeretekkel. Lengéscsillapító a Niva kézzel van beállítva.