Leégett Xenon fényszóró tompított Page 3 - Club szállító- és minibuszok szerelmeseinek
Diagnózis a xenon berendezés meghibásodik
Ebben a cikkben fogjuk megvitatni a tipikus károk esetében autó xenon, valamint diagnosztikai módszerek és hibaelhárítási xenon fény.
Tekintsük a fő oka a kudarc xenon.
Xenon szettek szerelt járművek általában áll a négy elem, amely otnosyatsya-
- 2 gyújtóegység
- 2 Xenon
Az első elemi cselekvési hiba esetén -Check biztosítékot.
Ha be van kapcsolva, a fény nem működik az egyik lámpa már telepítve Xenon, akkor kapcsolja le a villanyt, indítsa be a motort, és kapcsolja be a fény újra. Ha az oldalán a törött xenon lámpa fáklyát, majd xenon szett OK, és a jármű vezetékek feszültségesés következik be, vagy az alacsony töltöttségi szintet.
Kijavításához kövesse az alábbi lépéseket:
- töltse fel az akkumulátort
- szemrevételezheti az autó kábelezés a csavarják, oxidáció, felderítése és az azt követő cseréje huzal vékony rész
- hibaészlelésre kiküszöbölésére
Ha még mindig a felek bármelyike nem működik, ellenőrizze a csapok nagyfeszültségű vezetékek, amelyek összekötik a Xenon lámpa gyújtás blokkokat. Gyakran előforduló hiba - oxidációs, amíg vygnivaniya fémrudak adatok csatlakozók következtében hosszabb érintkezés vízzel vagy hem fémrudat az egyik oldalra, ha harapós csatlakozók. Amikor hajlítsa a rúd, abban a pillanatban, amikor a fény lehet hallani egy külön repedés a fényszóró röviden villog a xenon lámpa, majd elhalványult. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy kezdetben a gyújtás egység a lámpa feszültsége több mint 20.000 V, és neprizhatye csatlakozók egymással érintkezik egymással, a feszültség nem esik tovább, a kapcsolati elveszett, a lámpa kialszik. Így általában, ha nincs telepítve, kezdve az első nekifutás. probléma megszűnik rúd pontosan érintkező vékony csavarhúzóval vagy más alkalmas tárgy. Ha a fény tombolt egy ideig, majd megállt, talán rúd van hajtva nem sok kapcsolatot a maradványokat, de ennek következtében a szennyeződés, oxidáció és rázkódás kapcsolati elveszett. Megszünteti összehangolás és tisztítsa meg az érintkezőket.
Abban az esetben, ha a csatlakozó nem sérült, és a lámpa nem fellángoló, ellenőrizze, hogy bekapcsolódik a 12 voltos gyújtás egység ne törjenek lefolytatása. Ha a kéz nem rendelkezik olyan speciális eszközökkel, akkor a tápellátást keresztül 2 vezetékeket közvetlenül az akkumulátortól a gyújtás egységet a kisfeszültségű „pigtail” áramellátás.
Ha a fenti intézkedések nem talál hibát, szükséges, hogy kapcsolja ki a gyújtást oldalán a törött blokk / xenon lámpa (ami könnyebb elérni), és másik (ismert jó) gyújtómodul / vagy a lámpa. Mint ilyen, lehet, hogy cserekészüléket / lámpa, vagy eltávolítják a folyamat oldalán a saját autó. Megtalálása ilyen Braz hibás elem, cserélje ki.
gyújtási egységek megváltoznak egy, a lámpák párban, mint a folyamat gáz a lámpa kiég, és ezzel megváltoztatjuk az emissziós intenzitást és színekkel. Abban az esetben, cseréje egy lámpa lesz a szín és a fényerő, valamint lámpák gyakorlatilag ugyanazt élettartama, akkor meghibásodás esetén el kell várni, kudarc és a második lámpa a közeljövőben.
Így lehetséges, anélkül, hogy a villanyszerelő, az út viszonylag könnyű diagnosztizálni és hibaelhárítás berendezés xenon.
A diagnózis a bi-xenon berendezés ugyanolyan lépéseket, de hozzátette, néhány csomópont diagnosztizálni.
Biksenon csomagban a vezetékek, amelyek általában egy vagy két biztosítékot, amely probléma esetén, akkor ellenőrizni kell az első. Ha bixenon kábelköteg ellátott dióda kell felszerelni a japán autó, negatív kontroll, szükség van, hogy egy dióda a megfelelő helyzetben a helyes működését bixenon berendezés.
Sok biskenonovye vezetékek levehető vezérlő egység, ami nagyban leegyszerűsíti diagnosztika kapcsolók.
Egyszerűsítése diagnosztika, eredetileg vagy kérje a telepítő, hogy helyezze a blokkokat égetés (és abban az esetben a Bi-Xenon és vezetékes vezérlőegység), száraz és könnyen hozzáférhető helyen az autóban, nem elrejteni őket a fények, és így tovább. N. nélkül speciális van szükség. Szintén jó, hogy van, és magukkal az autó gyújtás tartalék blokk, mert sokkal könnyebb diagnosztizálni és megoldani a problémát. Vásárlás tartalék egység nem lesz indokolatlan kidobott pénz, mert a statisztikák szerint a leggyakrabban törni blokkok, valamint azért, mert sokoldalú és alkalmas bármilyen lámpafej és használható bármely gépen, ahol a xenon vagy biksenon. Szintén érdemes megjegyezni, hogy ez jobb, kezdetben jobb megvenni xenon a híres minőségi gyártó és végül pénzt takaríthat meg.
Eladta lovát, de a fórum nem dobja)