Lebegő űrkikötő Sea Launch
Hangzik paradox, de az ötlet a „Sea Launch” vissza, amikor egy nagyhatalom összeomlott a nagy és kis államok. Ennek következménye az összeomlás a gazdaság, a krónikus pénzhiány volt megszűnése finanszírozásának számos kormányzati programok. Ez a helyzet arra késztette a keresés az új ügyfelek egy új együttműködés alapján - létrehozása a vállalatok a külföldi partnerekkel, és mindenekelőtt, az Egyesült Államokban. Az egyik a találkozók az amerikai vezérigazgató Űrrakéta aggodalomra „Energia” (abban az időben - a tudományos-termelési egyesület „Energia”) Yu.P.Semenov készült a kezdeményezést, hogy az amerikai oldalon -, hogy fontolja meg a végrehajtását „Sea Launch”. Egyeztetésre került sor a híres repülőgép társaság „Boeing”, amelynek célja, hogy megnyerje annak térbeli helyzetét.
Az amerikaiak nagyon aggódik uralkodó globális térben piaci helyzet, ahol a legtöbb a megrendelések, hogy megragadják a francia cég „Aerospatiale” végez műhold pályára keresztül jármű „Arian” a Űrközpont található az egyenlítőtől, Új-Guineában. Amerikai rakéták nem voltak képesek felvenni a versenyt a francia, így az amerikaiak próbál proaktív álláspontot támogatta az ötletet. Kiválasztása egy emlékeztető rakéta műholdak kilövésére az ügyfél figyelembe veszi az ilyen befolyásoló tényezők: az ár, a megbízhatóság és a szolgáltatás. Az ezek kombinációja mutatók a legteljesebb a rakéta „Ariane”, ami megmagyarázza a lenyűgöző sikere a nemzetközi kereskedelmi piacon. Profit üzleti helyet indít elkerülhetetlen a fokozott verseny. Annak érdekében, hogy nyerni ezt a versenyt, az szükséges, hogy az ára a többi média, a megbízhatóság és a szintű technikai tökéletesség felülmúlja a versenytársak. Vélemény gyakorlati amerikaiak egyértelmű volt. Úgy véljük, hogy a gyors végrehajtás a „Sea Launch”, és így belép a világ térben piaci árfolyam kell tenni a meglévő, hozta a szokásosat booster. Ezért azt az elképzelést, hogy megteremtse a „Sea Launch” új média azonnal elutasította, nem tért vissza.
Az alapot a rakéta szegmens egy módosított kétfokozatú booster „tetőpontján 2” igazított tengeri körülmények, kombinálva a felső egység és a hasznos teher.
Projekt dokumentáció „Sea Launch” állította elő elég gyorsan: az ügyfél sok időt nem tette lehetővé. Tehát egy emlékezetes 93-én az évben, amikor Magyarország megrendült politikai változások, akkor megalapozta a jövőbeli nemzetközi együttműködést.
Létrehozása minden új rakétarendszer mindig szükség jelentős erőfeszítést sok csoportok kötelező részvétele a nagyszámú búvárok szakemberek. Azt sem volt kivétel, és az új projekt, de ez az alapvető különbség a gyökere a helyzet változóban van: a tervezés megvalósításának bevont szakemberek a négy ország két kontinens! és ez - a képviselői országokban, különböző politikai rendszerek, a gazdaság, a kultúra, a pénzügyi kapacitás, különböző nyelven beszélő emberek. Az egyik oldal megpróbál tanulni egy teljesen új neki a magyar nyelv. További felhívások segítségével intézet megszerzett szókincs az angol program. Amint azt a tapasztalatot a közösség, ezek a „emlékek” nem is elég ahhoz, hogy megértsük az egyszerű információkat. A hasznosságát kommunikáló első nem lehet figyelembe venni. De az idő végzi munkáját. Fokozatosan, van egy felhalmozódása a tudás és a szükséges kifejezések kezdenek kialakulni a fejemben, ami kétségtelenül hozzájárul a párbeszéd, ami arra utal explicit „nyelv” folyamatban van. Eleinte, a mentés és technikai feltételek, sok közülük - nemzetközi.
A nyelvi akadály - komoly akadályt. Ezen túlmenően, a hatás és a különbség a mérnöki iskolákban. Mindenkinek megvan a saját megközelítéseket műszaki problémák megoldásán, és annak szabályai a tervezés és a műszaki dokumentációt. Ezért a fejlesztési projekt indult a létesítmény partnerségi kapcsolatok - és a szakmai és a tisztán emberi.
Amerikaiak, ne habozzon, hogy tanulni és megérteni a „style” kevéssé ismert számukra korábban rakétatechnika Ukrajna és Magyarország. Kölcsönös érdek, és megmutatta a másik oldalon, ismerkedés, először is, a rendszer nem bír jelentőséggel. És gyümölcsök, mint a kölcsönösen előnyös együttműködés nem sokáig váratott magára.
Űrrakéta Corporation „Energia” tervezett és gyártott a projekt „Sea Launch” Block DM-sl, amellyel egy űrhajó kimenet a cél Föld körüli pályán. Ugyanakkor szerint az új körülmények között az együttműködés, ez felelős telepítve a platform elindítása, valamint a gyülekezési és parancsnoki hajó „föld” berendezés rakéta szegmensben. Hajtóanyagok a nyomásfokozó van, mint az első két szakaszban, kerozin és a folyékony oxigén, az égési termékek, amelyek a víz és szén-dioxid. Amikor létrehoz műszaki berendezés előkészítése és elindítása a rakéta a kilövés platform alapú komplex hoztak, amelynek célja, hogy fut a „Zenith” a Bajkonur Űrközpont. A jellemző ez a berendezés, hogy az összes műveletet a prelaunch rakétát, mivel a eltávolítása a hangárba, és befejező töltő és üzembe végzik automatikusan, emberi jelenlét nélkül. A projekt „Sea Launch” minden automatikus művelet, kezdve töltés, végre távolról - a szerelési és parancsnoki hajó.
Secrets „lefagyott” a legnagyobb amerikai szállító repülőgép, a cég „Boeing”, fektetett a projektbe „Sea Launch” a legnagyobb összeget. Így vette a feladatait látja el marketing és az integráció a teljes projekt, tervezése rekesze van, amelyek együtt a műhold pályára az úgynevezett „hasznos teher egység”, valamint a szervezet és az építőipar a parti létesítmények a Port of Long Beach, található a dél-nyugati Egyesült Államok, Kaliforniában. A design a hasznos öböl megfelel nemcsak a műszaki megvalósíthatóság, hanem az a követelmény, hogy titoktartás tekintetében az objektum belsejében. Itt is, mint mondják, „a barátság a barátság, és sütemények egymástól.” Ezért csak a cég, „Boeing”, mint a fejlesztő a hasznos rekesz, végzi az összes kapcsolatot az alkotók a berendezés. Az amerikai oldalon állított szigorú korlátot szivárgás lehetőségének információt az alkalmazott technológiák. Payload rekesszel, kialakítva az az elv, a lezárt kapszula, amely szerkezet a telepített társa fordul elő nagy tisztaságú. „Lásd” műholdas csak akkor lehetséges, miután vissza aerodinamikai burkolat. De ez történik a kilépő a sűrű réteg a légkör, amikor a kombinált levegő ritkítás és a sebesség csökkenése bizonyos határokon belül. És ez a magasság a rendelést 90-100 kilométer.
Ahhoz, hogy összeállítsa a kapszula létrehozásához szükséges speciális szerelvények és a tesztet. Ready blokk nyerik ki belőle, védett nemcsak a szennyeződésektől, hanem kívülállók szemében. Ez a teljesen önálló objektumot a keretre szerelt felső szakaszban blokkolása DM-sl, amelyek tovább kellett fejleszteni, hogy dokkoló feltételeket.
Létrehozása speciális kapszulát megjelenését okozta a kiegészítő szerkezeti elemek - átmenet rekesz és egy membránt, amely növelte a súlya a passzív építési 800 kilogramm. Ez a díj a „biztonságos magatartás” az amerikai technológiai és tervezési titkait.
Mi lehet „Zenit-3SL” Tehát az erőfeszítéseket az állam Design Bureau „Dél”, a rakéta-tér aggodalomra „Energia”, és a cég „Boeing”, a projekt segítségével rakéta „Zenit-3SL”. Fő jellemzői lenyűgöző. Teljes hossz - 60 méter, az átmérője a első és a második szakaszban - 3,9 méter, a felső szakaszban - 3,7 méter, a hasznos teher egység - 4,15 méter. Indítsuk tömeg "zenit-3SL" - 470,3 tonna - van elosztva blokkok így: "zenit-2s" Booster - 444,4 tonna emlékeztető dm-sl - 10,6 tonna hasznos teher egység - 7, 3 tonna. „Zenit-3SL” lehetővé teszi számunkra, hogy megoldja széles teret célú feladatokat. Kezdve egy úszó platform, visszavonhatja az űrhajó, attól függően, hogy tömege különböző pályákon: geostacionárius - legfeljebb 1,9 tonna, geostacionárius átmeneti pályára - legfeljebb 5,3 tonna, a középső körpálya, amely akár 10 ezer kilométerre magasságban a hajlamait akár 45 fokkal - akár 3,9 tonna.
A repülés a rakéta és a tipikus rendszer levezethető a cél pályára az űrhajó egy sor, egymást követő műveletek. Először - eltávolítása „Zenith” űrhajók egy közbenső pályára. További adatátviteli berendezés a geostacionárius pályán végezzük használata révén a propulziós rendszer. Miután a készülék elválik a felső tömb további irányítási szállítják le a vásárlónak.
Műveletek időtartama - körülbelül egy óra. Az első dob volt lényegében egy teszt. Az ő célja - bizonyítani hatékonyságát és megbízhatóságát minden rakétaindító rendszer „Zenit-3SL”. Ennek eredményeként az első rajt a cél számított pályára űrhajó-szimulátor „demosat” súlya 4550 kilogramm indult.
A paramétereket a pályára a következők: hajlása - 1,25 fok, földközelben magasság - 655 km, tetőpont - 36011 km.
Hordozó rakéta „Zenit-2S” a felső szakaszban „DM-SL” ma 10:55 MSK sikeresen indult a platform „Sea Launch” szerint Roscosmos. Funkciójának megfelelően szekvenciáját a járat 11:25 amerikai műhold Intelsat-21, sikeresen elkülöníthető az felső szakasza és a volt a cél pályán. Minden szakaszában a dob simán ment.
Magyar szakértők arról számoltak be, hogy a komplex „Sea Launch” jó állapotban van, az összes folyamat a repülési felszerelések és berendezések megfelelnek az előírásoknak, így továbbra prelaunch beavatkozás nélkül.