Kuplung robogó tuning
Hello I 2m kínai ABM Storm YSL (ugyanaz a Yamaha linhay) Szeretném megváltoztatni a dugattyút 50ss 72ss a főtengely, hogy azt kell.
Hello I 2m kínai ABM Storm YSL (ugyanaz a Yamaha linhay) Szeretném megváltoztatni a dugattyút 50ss 72ss a főtengely, hogy azt kell.
Hello I 2m kínai ABM Storm YSL (ugyanaz a Yamaha linhay) Szeretném megváltoztatni a dugattyút a főtengely hogy 72ss szükségem.
Vettem egy új robogó honling 4 ütemű. Ébredjen a kis elhúzódó nem húzza. Meg kell kelni, és tolja. Obkatat csak 160km.
Szintén nézi a kézi Honda Dio AF 68. Súgó.
Szintén nézi a kézi Honda Dio AF 68. Súgó.
Weboldal scooter-tronix.ru összpontosított robogó rajongóknak. Anyaga oldalon világos és hasznos azoknak, akik csak most kezdik használni a robogó és szembe mindenféle kérdéseket és problémákat kapcsolatos időszakos karbantartás, javítás, robogó eszköz. Előbb vagy utóbb minden robogó és reflektál tuning lovát.
Ha egy robogó már elég tapasztalattal, és szeretné felvenni az oldalt értékes tippeket és ötleteket, szívesen megosztani.
kuplung robogó
Mi az a centrifugális tengelykapcsoló automata? Ez egy mechanikus szerkezet, amely automatikusan, bizonyos fordulatszámon centrifugális erő felhasználásával variátor kimenő tengely köti össze a csökkentő áttételt. Arra használják, hogy sima elején mozgás robogók helyről nem rendezi és pedálok. Az ilyen tengelykapcsoló van beállítva lényegében minden robogó típus, ahol V-szíj CVT telepítve.
Tekintsük azt az elvet az automatikus centrifugális tengelykapcsoló segítségével a rajz:
Másodlagos tengely ékszíj variátor 2 (a továbbiakban egyszerűen tengely variátor) van felszerelve az elsődleges tengely a hajtómű 4 (a továbbiakban egyszerűen tengely fogaskerék) a csapágyak 8, és így a két tengely forgatása egymástól függetlenül abban a pillanatban, amikor a robogó nem felszámolás vagy alapjárati.
A tengely a variátor 2 van egy lemez, amelyek rögzített, párna 3 (via hüvelyek 7) hozzákötve azbesztet bélés 5. Pads vannak nyomva az intézkedés alapján a rugók 6 irányában a központ a variátor tengely. Bizonyos fordulatszámon alatt a centrifugális erők hatására, és rugók nyomásmentesítjük párna 3 Start irányában mozgó nyilak által jelzett betűvel C. A lécek 5 vannak nyomva óvatosan a lemez 1, amely mereven rögzítve van a sebességváltó tengely 4, a tengely fogaskerék kapcsolódik a variátor tengely és elkezdenek forogni szinkron.
Mint kiderül, hogy a robogó simán megmozdítani? Nagyon egyszerű. Abban motorfordulatszám, amelynél a robogó csak kezd vezetni ki a készüléket a nyilak C ábrán látható még nem magas, így csúszás párnák (dörzsölni) a lemezen 1, és ez elkezd forogni, de még mindig kisebb sebességgel, mint a tengely a variátor. A növekedés sebességét, ha ez az erő növekszik, csúszás csökken simán és ez az a pont, amikor a blokk pántokkal 3 5 préselünk olyan kemény, hogy erősen tapadnak, és kiderül, a hajtott tengely a variátor 2 továbbítjuk akadálytalan szűkítő 4. és egyenlő.
tuning motor
Miért feljavított motor annyira fontos, hogy a tengelykapcsoló nagyobb sebességgel, látható a grafikonon. Alkalmazások, mint a versenyautók kipufogó rendszer lehetővé teszi, hogy növelje a csúcsteljesítmény, de csúcseltolódások magasabb sebességet. Hanem azért, mert ez van a hiba alacsony fordulatszámon.
A kék vonal mutatja egy tipikus szabványos motor. Ez magában foglalja a markolattal kb 4500 fordulat / perc. A maximális teljesítménye 4,5 LE-nál éri el 7000 fordulat / perc. Ez a pont hívjuk fordulat csúcsteljesítmény. A szabványos motor megtartja erejét 4-4,5 LE egy nagyon hosszú „dobozos” forradalmak 5000-8000. A piros görbe mutatja a verseny motor kipufogó rendszer és fejlett szelepvezérlés. 8-9 LE teljesítmény itt érhető el szűk fordulatszám tartományban (8000-9500), de ez 2-szer magasabb, mint a normál motor! Akár 5000 rpm szabvány motor teljesítménye 1 LE több, mint az utángyártott. Ennek legyőzésére kudarcnak, hogy a tengelykapcsoló dolgozott 7000 r / min.
Remélhetőleg most ez lesz Lichine ha már világos, hogy ez az egyik dolog -, hogy a növekedés csúcsteljesítmény, és a többi - helyesen végrehajtani azokat.
Normál tapadási-ját csak azáltal, hogy a rugók szorosabb. A legtöbb gyártó készít speciális készlet több sorozat rugó változó merevség. Akkor, persze, hogy csökkentsék a súlyt a cipők, finomítani őket bárhol, de ez a módszer erősen ellenjavallt. Először is úgy sok próbálkozás, mielőtt eléri a kívánt eredményt, másrészt a tömeg mindhárom párna szigorúan ugyanaz - ez nem olyan könnyű elérni otthon. Ne felejtsük el, hogy a lehetőségek korlátozottak natív kuplung bélés anyag. A Vysk fordulatszámon is küldi a forgatás túlzott csúszás, és idő előtti kopás és a hő.
A gyártók utángyártott kuplung különböző beállítási technológia: csere rugók, változó előfeszítő rugók, kopás csík súlyok szabályozó Súlypárnák. Persze, ez lehetővé teszi, hogy beállítsa a tengelykapcsoló gyorsan és pontosan. Nem az utolsó szerepe van, és egy működő bélés anyag, amely minimálisra csökkenti a csúszás. Összefoglalva azt mondhatjuk, hogy a tuning sport elegendő kicserélni a rugók a saját kuplung. Azok, akik tudatosan választották Tuning Racing, javasoljuk, hogy cserélje ki a teljes tengelykapcsoló szerelvény.
Polini Evo 2G
Egyetlen szó - kedvelt az utángyártott egységek - Polini Evo 2G. A szabadalmaztatott technológia két párna és a hagyományostól eltérő korrekciós mechanizmus lehetővé teszi az eszköz, hogy megkerülje a fejét versenytársai. állítsa be a technológia egyszerű, mint minden zseniális, és egyúttal biztosítja a legnagyobb pontosságot. A fő különbség a többi termék a piacon, hogy alkalmaz egy rugó kompressziós helyett feszültséget - jelentősen növeli a megbízhatóságot (a klasszikus elrendezése rugók néha szakadás stressz alatt). Plusz új kialakítás lehetővé teszi, hogy módosítsa a forgatás a előfeszítő rugó beállító anyák - mint azt találjuk sehol máshol. Szabályozott előfeszítő és exactlywhat egy tized milliméter.
Használt anyag www.revout.ru, moto.com.ua.
Ott van a robogó még egy egyenes vonal nem viszem 49 kg (alig - alig 2-3km / h). Mit kell tenni? Lehet, hogy ez a kuplung?
A tengelykapcsoló Skuta tört fül tartozik visszapattant tavasz egyik kolodok.Vopros? mennyivel többet tudok utazni két üzleti blokk otthon szétszedni a kuplungot?
spaibo a webhely, hogy minden kérdésre választ találni, hogy a webhely szuper!