Krimpelő motor beszívó rendszert
Főoldal> Krimpelő motor beszívó rendszert
Elmúltak dinamika, a motor nem indul zökkenőmentesen, ott voltak bekapcsolást, diagnosztika kimutatta hibákat nedoduvu turbina. téves sovány, gyújtáskimaradás? Mindez arra utalhat, szivárgás szívórendszer, különösen a turbófeltöltéses motoroknál.
Az első dolog, amit meg kell tenni, hogy a hiba azonosítására - a nyomáspróba a motor beszívó rendszer. A beszívó rendszer a következőket tartalmazza:
- szívócsonk
- intercooler (adott esetben)
- turbófeltöltő (ha van)
- tömlők levegő és a vonal
Préseléséhez lehet egyszerű eszköz, amely lehet vásárolni bármelyik autóalkatrész boltban. ezt
- Bellow külső SHRUS származó Lada
- két gallér és a mellbimbó kerék egy tömlő nélküli gumiabroncsot.
A csap illeszkedik be a megvastagított és rögzítse egy tömlőbilinccsel. A második gallér fel a másik oldalon, és ez segít, hogy rögzítse a puszta ordít.
Távolítsuk el a bemeneti cső vagy levegőszűrőt DFID, öltözködünk átdolgozott pre-poroló mellbimbó, csatlakoztassa a kompresszort, ha nem, akkor a tömlőt a „pótkerék”.
Nagyon fontos préseléséhez turbo szállított levegő nagy számban a vevő. Ez biztosítja, hogy az összes levegő visszacsapó szelepek zárva vannak. és mivel levegő természetesen fokozatosan szétvált elhagyja a motort a kipufogószelep a hengerfej, a hagyományos kompresszor személygépkocsi abroncs nem alkalmasak.
Tekerje fel a nyomást, és hallgatni, sehol sistereg. A szükséges nyomás a kínálat legfeljebb 0,3-05 bar, vagy károsíthatja a motort, pontosabban a membrán forgattyúház szellőztető szelep (CWS), stb Itt tartjuk a formázó anyagok kéznél, használata nélkül füst generátort. Ő nagyban megkönnyíti a keresést szivárog, de soha nem volt könnyű megtalálni a hangot a szivárgást.
Préselés után gép poddymlivat egy ideig kék füst, ennek oka, hogy sajtolni kis mennyiségű olajat a turbina csapágy a vétel cső húzódik végig teljes egészében 10-30 kilométert.
A következmények szivárgó bevitel
A turbófeltöltésű benzinmotor, beszívott levegő, mielőtt a turbófeltöltő elkerülő légáramlásmérőnek okoz repauperization üzemanyag keveréket, hiszen DMRV, figyelembe véve csak a levegő mennyiségét átfolyó. Lean keveréket viszont vezethet kiégés szelepdugattyú, pusztítás vypusknoogo sokrétű és a turbófeltöltő. Ez akkor fordul elő a túlmelegedés miatt az említett alkatrészek. A dúsított üzemanyag keverék apró cseppeket elégetlen tüzelőanyag, végezze el a hőt hűtése termikusan betöltött részét, amellett, kevesebb levegő csökkenti az égési sebesség és így a hőmérséklet.
A dízelmotor jobban ellenáll a szegény keverék, mivel munkagáz hőmérséklete közvetlenül alacsonyabb, mint a benzinmotor egy átlagosan 200 fok. A dízelmotorok olyan sovány áramkimaradás lép fel, a készülék elveszti dinamikáját. Ha a levegő szivárgás után a turbófeltöltő, például miatt a rongyos tömlőt fog az intercooler, akkor van dolgunk kisnyomású turbina. Fontos szempont, hogy teszteljék a mágnesszelep töltőnyomás beállítása.
Eltéréseinek azonosítása növeljék meg kell használni diagnosztikai berendezések, hogy a kért és a tényleges nyomás. Egy dolgozó gép, a két mérés azonosnak kell lennie.
Diesel turbinavezérlés hasonló, de nem alapuló nyomást, és a vákuum. Plate lefúvatószelep vagy geometriát turbina tartja nyitva egy rugó mindaddig, amíg a vákuum-szivattyú segítségével a boost vezérlő mágnesszelep nem jön vákuum és révén a működtető nincs lezárva. A legtöbb „meghal” savanyú mágnesszelep vagy a geometria a turbina a nagy felhalmozódása korom. Attól függően, hogy milyen helyzetben, nyitott vagy zárt, lóg geometria egyaránt előforduló pereduv és nedoduv. Amikor a hibás szelep, akkor tulajdonképpen ez nyilvánul meg, mint a hiánya nyomás. Nem vesz egy újat a teszt lehet venni tőle 2 tömlő és csatlakoztassa őket egy kis csövet. Készíts egy rövid tesztvezetésre, hogy megértsék a „elment” autó vagy sem. Akkor is, ha nem tudja eltávolítani a naplókat, és látni a töltőnyomás, lehetséges, hogy megértsük egyszerre volt a helyzet, vagy sem a szelepet. Figyelem! Tedd csak egy tesztvezetés, mert szelep nélkül turbina fújja ki a legtöbbet a termék tulajdonságait, ami oda vezethet, hogy annak helyettesítése egy hasonló folyamatos működést.