Kiszámítása telítettség folyik - forgalmi metszéspontjában ul
telítési árama minden irányba, a fázis beállítás meghatározható in situ megfigyelési időszakok, amikor közeledik a kereszteződés képződött elég nagy sorban a járművek.
telítési árama olyan index, ami sok tényezőtől függ: az útpálya szélessége, az útfelület, a kereszteződés láthatóságának a meghajtó, stb Ezért minden egyes metszéspont telítettség lefolyását, mi határozza meg kísérletileg a fenti módszerrel.
A közelítő számítások használjuk empirikus módszer meghatározására közelítő telítettség lefolyását, amelynek lényege a következő.
A mozgások esetén az előre irányban a közúti nélkül hosszanti lejtők telítési árama által kiszámított empirikus képlet, amely összeköti ezt az összeget a szélessége az úttest, használják jármű mozgásának egy adott irányba vizsgált rendelet fázisban.
Mnij jobbra = 525 HPV
ahol Mnij - telítési árama egység / h
HPV - a szélessége az úttest irányában a fázis m.
Mn = 1,2 Csak 525 * 6 = 3150 egység / h
Mn = 3,2 Csak 525 * 6 = 3150 egység / h
Mn = 2,2 Csak 525 * 6 = 3150 egység / h
Mn = 4,2 mindössze 525 * 6 = 3150 egység / h
Így, mint ebben a kereszteződés közlekedés mozgására közvetlenül, és a bal és jobb végezzük ugyanazon sávok és intenzitását bal- és jobb adatfolyamok több mint 10% -át a teljes összeg a mozgás ebben az irányban az ebben a fázisban, a telítési árama által termelt a fenti képletben, korrigáljuk:
ahol a, b, c - sűrűsége járműforgalom, illetve jobbra, balra és jobbra a% a teljes intenzitás irányában tartják a fázis szabályozás.

A jobb és bal áramlások telítési árama Mnij kötszerek függően határozzuk százaléka a teljes intenzitása a figyelembe vett irányt a szabályozás fázis

Mivel körülmények ebben a kereszteződésben tartozik a középső, majd a korrekciós tényező 1,0. Ha megszorozzuk a telítési árama értékei 1,0, ők nem változott.
Kiszámítása Várakozási helyek
áruház autó-ülések készült kiadását kész autó és az autó készült karbantartási és javítási. Tároláshoz a kész jármű autó-szám a helyeken, ahol - az időtartama kiszedőrész járművek per nap, óra; - az átlagos tartózkodási idő az autó az állomásra, miután Megfigy.
Autó esőérzékelős
Autó esőérzékelős. Függetlenül attól, hogy luxuscikknek és tiszta felesleges, hogy ez egy szükséges eszköz a biztonság javítása. Próbáld megérteni együtt. Minden alkalommal van lehetőség, hogy megpróbálja „elképzelni” minden új elem, van egy kérdés: „kockáztatni, vagy nem?”. De az esőérzékelő.
Fejleszteni lehetőségek KMAPRR rendszerek
A leghatékonyabb elrendezés raklapok csomagolt rakományok alkalmazásával targonca egy raktárban vagy elektromos ábrán látható 2.4.1. Ábra 2.4.1 - Layout raklap csomagolt rakományok segítségével targonca a raktárban vagy elektropogruzchi.