kiszámítása frame

előző ◈ a következő

járműkereten megy statikus és dinamikus terhelések. Statikus terhelés keletkezik a súlya a keret, egy testet, és egy hasznos teher a reakciók a támogatását a rugalmas felfüggesztő eszközök. Dinamikus terhelés jelentkezik, amikor a jármű mozog, mivel a hatása rugózott tömeg tehetetlenségi amíg a jármű rezgéseket.

- hajlítás a függőleges terhelés (statikus vagy dinamikus);

- egy torziós, amely akkor keletkezik, amikor a járművet mozgató közúti szabálytalanságok (árkok, árkok, stb).

frame számítás közelítő. Számításakor figyelmen kívül hagyják a befolyása a hosszanti keletkező feszültségek a keret telepített egységek és mechanizmusok egyenetlen mozgását az autó (lassítás, gyorsítás). A számítás nem veszi figyelembe a különböző reaktív nyomaték (fék forgattyúház átviteli mechanizmusok és a kormánymű), amelyek érzékelik keretben.

1 - Front-puffer; 2 - lábtartó; 3 - keresztléc №1; 4 - Spar; 5 - lengéscsillapító konzol; 6 - egy kart a hátsó motortartó; 7 - erősítő bélés pát; 8 - hátsó első rugót tartó; 9 - Power pát; 10 - kereszt №2, 11 - vezetőfülke hátsó felfüggesztés tartó 12 - rögzítéséről közbenső hordozó kereszttartó, 13 - kereszt №3, 14 - erősítő, illessze 15 - sál kereszt №4, 16 - kereszt №4; 17 - zárójel; 18 - kereszttartó №5; 19 - vontatószerkezet; 20 - egy kart a Jet bar; 21 - egy kart a közbenső támogatási; 22 - első konzol első rugót.

1. ábra - A keret szerelvény ZIL-133GYA

Kiszámítása a hajlítási keret

Kiszámítása a hajlítási keret csökken elsősorban a kiszámítását gerendák. Mindkét oldalsó tagok számítása fele a teljes terhet a keretben. Ugyanakkor erősítő hatása határokon tagjai nem veszik figyelembe.

Számításokhoz a statikus adalékanyagokkal és mechanizmusok szerelt keretet. Elszámolni a dinamikus terhelés beadott készítmény dinamikus tényező (teherautók

= 2,5 ... 2).

1. táblázat - Kiindulási adatok kiszámításához

Össztömeget

, kg

- az első tengelyen

1 - a radiátor; 2 - farok; 3 - a tengelykapcsoló a motor; 4 - Átviteli; 5 - akkumulátor; 6 - fülke, 7 - az üzemanyagtartály; 8 - pótkerék; 9 - fő hajtótengely; 10 - A felhalmozódott platform táblák.

2. ábra - terhelés eloszlását a kereten Spar

Mi határozza meg a tömeg a komponensek az autó eljárva a keret Spar:

- össze a terhelést a radiátor a terhelést a motor a kuplungot, és a terhelés a farok

- össze a terhelést a váltó a terhelést a vezetőfülke és a két elemet

- össze a terhelést az üzemanyagtartályt, hogy a terhelést a pótkereket és a terhelés az elsődleges kardántengely

- a terhelés a platform oldalán EXTENSIONS H

Nettó tömeg a Spar

A rakomány tömege (a névleges teherbírás)

Adjuk reakció Spar:

- az első tengely

Az összeg az összes ható erők Spar, legyen nulla, és ezért annak egyenlete egyensúly:

A különbség a reakciók és ható erők a Spar, H = 5227 volt 533 kg. Ezért, a fennmaradó 533 kg elosztva a Spar. A terhelést a Spar kerül, mint egy egyenletesen megoszló terhelés:

, ahol

- hossza a Spar,

= 8,736 m.

A terhelést a terhelés (névleges teherbírás) is elfogadja, mint egy egyenletesen elosztva:

, ahol

- hossza a Spar terhelés alatt,

= 6,1 m.

Spar jelen formájában gerendák, oportoy tavasszal. Statikailag határozatlan rendszer, mert van három pillére. Cserélje ki a hordozó erők ható erő a fény

, Ezután a rendszer válik statikailag határozott, de tömege újraelosztása következik be és a reakció oporahDiY (

és

) Változás, így várom, hogy újra.

Egyszerűsítjük kifejezése és megtalálni

Így, a különbség a korábbi reakciók talált, 371 N.

A csapágy kötőerők helyesen.

Kiszámítása pillanatok ható Spar

Hogy ellenőrizze a helyességét a döntés, azt várjuk, pillanatok ható hátoldalán a Spar (a jobb oldalon):

A divergencia a kapott értékeket kevesebb volt, mint 10 nm, ami azt jelzi, hogy a számítások helyesek.

Alapján végzett számítások építésére hajlítónyomaték diagram a Spar (3. ábra).

Meghatározása a hajlítási feszültség a Spar

ahol

- a maximális nyomaték jár ezen a területen;

az a pillanat, hajlítással szembeni ellenállás a Spar oldalán.

A számított keresztmetszete a Spar egy csatornát. Spar szakadék két részre: ADiDJ amelynek keresztmetszete különböző méretű.

4. ábra - a keresztmetszete a Spar Számított

Plot AD: h = 0,12 m, b = 0,06 m, s = 0,006 m.

Plot DJ: h = 0,25 m, b = 0,06 m, s = 0,006 m.

Összhangban GOST 8278-83 „vasak hajlított oldalú. Gauge „hajlítási ellenállás pillanatban:

- az AD m3 részét

- A szakasz DJ m3

Ezután Spar hajlító feszültség

MPa <

100 ... 300 MPa. Erő feltétel teljesül.

MPa <

100 ... 300 MPa. Erő feltétel teljesül.

Következtetés: A számítások eredményeként az erejét a keret már biztosított, a keret hajlítófeszüitségek nem haladja meg a megengedhető, hogy megbízható működést biztosít az alkatrészek és részegységek, a keretre szerelt, és a keret csillapítja a rezgéseket, dolgozó hajlító és csavaró törés nélkül teljesítményű egységek és az egységek az autó .

Kiszámítása keret torziós

kátyúban mozgó mindig okoz csavarva a keret. Ezért a keret együtt magas hajlítószilárdság kell elegendő torziós szilárdsága.

Kiszámításakor a torziós keret tekinthető síkbeli rendszer, amely egy egyenes vékony rúd. Amikor alakváltozás keresztmetszetű rudak lapos marad, és ezek hajlított torziós. Ez a deformáció viselkedés az úgynevezett feszített torziós. Ezen kívül constricted torziós nyírási feszültségek a torziós szakaszok a Spar, ami a további görbületi normális kinézésű feszültségek.

A teljes normál igénybevétel a Spar szakaszok, amikor korlátozott torziós