Keret AWD Ssangyong Rekston (ssangyong Rexton)
Gyors ugrás a szakaszok
A magyar piacon a SsangYong márka által képviselt számos off-road járművek, amelyek közül az egyik a cég zászlóshajója Ssangyong Rexton.
Dél-koreai autók, mint a nemrég megjelent a piacon Hyundai Tucson crossover. közismert magyar autósok, de a márka SsangYong E gyakran tekintik a kínai, de ő csak „koreai”. Annak érdekében, hogy tisztázza a funkciók a legnagyobb autó a termékskálát, és ez így van Rekston töltött tesztelés.
A teszt verzió vezették be a 3,2 literes, hathengeres benzinmotor kapacitása 220 lóerő összevonják ötfokozatú automata és állandó összkerékhajtással. Megjegyezzük, hogy a motor és a sebességváltó, bár össze Koreában, de valójában ez egy licenc motorok német: „Mercedes” és egy doboz - az ausztrálok. Szóval, mi a vásárlói igények a modern SUV?
Átjárhatóságát, dinamika, kezelése, a kényelem? Minden, vagy majdnem mindent, amit az új Rexton.
Mi fontos egy SUV?
A fő szempont minden SUV - a permeabilitás. Ssangyong Rexton hasmagasság 250 mm, váz, erős motorral, összkerékhajtással és egy teljesen független, több lengőkaros felfüggesztés lehetővé teszi, hogy ne gondoljon, amit a minőség az út a kerekek alá, és van egy út egyáltalán. De érdemes megjegyezni, hogy ha azt akarjuk, hogy kísérletezni ezzel az autóval off-road, majd azonnal érdemes vásárlás szánt ezt a gumit. Nem, természetesen Rexton hívhatja az autópályán, ám ez az utazás lesz a határán fut a traktor mögött.
És mégis szükséges lenne, hogy a védelmet a motor számára névlegesen Ssangyong Rexton jön nélkül is a műanyag burkolatot, és az első exit az utakon kiterjed minden található a motorháztető alatt egy vastag sár.
Annak ellenére, hogy nyíltan tupyaschy gép dinamikáját is, minden jó, kivéve, persze, ne felejtsük el, hogy éppen vezet, egy 2 tonnás SUV nem tervezték a versenyzéshez. És mégis, a verseny a Rexton forgalom messze egy kívülálló. Miután az első száz ez a behemót utalja 9,9 másodperc.
Szükség van egy jó „teljesítmény”
Bár, ha belegondolok az extravagáns, csak már nem a vágy, hogy nyomást gyakoroljanak a gázt. Miután az összes, a gyártó által megadott, a fogyasztás 19,3 liter a városban egy agresszív vezetési stílus könnyen átalakítható 25 - 30 liter. A pálya, azzal 11.2 l messze az igazságtól.
Meg kell jegyezni, hogy a méret és súly Ssangyong Rexton nagyon rossz rulitsya. De ne várják tőle, hogy az utasok kiszolgálását nagy sebességű kanyarodást, mert teljesen jelen és a test roll, és az üres kerék rejlő nagy kocka SUV-ok.
Másrészt, alacsony sebességnél Rexton képes adni a tengernyi pozitív érzelmek. Úgy rohant, mint egy tank, nem figyelt, hogy a gödrök, duzzanatok és egyéb hibák az úttest. Az előny a hosszú rugóúttal rendelkező felfüggesztés enyhíteni a munka meg nem haladó felesleges rezgésnek a kormánykeréken.
belső jellemzők
Apropó a kormánykerék. Ez óriási. Ülő érezte magát, mint egy vezető egy teherautó, amely azonban nem tekinthető hátrányos. Ez csak megerősíti azt az érzést, hogy a vezető igazán nagy gép.
A többiek is beszélve a nagy és kényelmes kartámasz rejt sok helyet minden kis dolog, és mikroszkopikus léptékű jármű a kesztyűtartót, ahol még egy A4-es lapot nem ragad, nem előre félbehajtva.
Rengeteg hely a galériában
A hátsó utasok lesz könnyű eljutni, mert az a hely több, mint elég, még egy magas ember. Külön vissza a kanapé állítható szög, és a hideg évszakban, az utasok képes lesz meleg az ötödik pont köszönhetően fűtött ülések. Van is egy hátsó sorban az utasok egy pár pohártartó és karfa.
Ami a gyakorlati Ssangyong Rexton nem hagyja közömbösen. A hatalmas csomagtér térfogata 678 liter normál állapotban, tetőcsomagtartó, és a képesség, hogy húzza a jelentős méretű a pótkocsi - ez olyasmi, soha nem lesz vége, ha gondol utazik autóval. A teljes méretű pótkerék lesz egy előnye, ha lesz egy kicsi, de nagyon bosszantó kellemetlenség az úton. Azonban van szerelve a padló alatt, ezért ne felejtsd el, hogy az overall.
Általában ellenére nyíltan tölgy belső, az autó tetszett. Mindazonáltal, mivel a költségek Rexton, a potenciális vevő elképzelni elég nehéz. Egyrészt között ramnikov olcsóbb Reksona kivéve UAZ Patriot nem különbözött a megbízhatóság és érdekes motorokat. Alternatív módon, a tartományban 1,5-2,3 millió .. Sok nagyon tisztességes alternatíva formájában crossover. A harmadik, nem valószínű, ezek bármelyike crossover tud versenyezni Rekston a átjárhatóságát és a megbízhatóság a felfüggesztés.
az ár vonal
Az ár a vizsgált kerék meghajtású járművet egy benzines V6 3.2 liter mennyiségben 1,5 Mill. Rubelt. Diesel változatok többe, kezdve 1.579.000 rubelt. az összkerék-hajtású változat egy 2 literes turbódízel, hogy 2.329.000 rubelt. az összkerék-hajtású változat egy 2,7 literes turbódízel.
Diesel változatok vizsgája 10.000 kilométer. Az ára az első és a második vizsgálat lesz 12.000 és 19.000 rubelt. volt. A benzin változatok egyszer 15.000 km, a költségek az első és a második MOT lesz 13.000 23.000 rubelt. volt.
Érdemes megjegyezni, hogy a dízelmotorok telepített Rexton meglehetősen szeszélyes. De a 2,3 literes benzines, ha nem adsz neki egyenesen a vodka, nem lesz szükség semmilyen beruházás, kivéve a látogatást a szabályozott szolgáltatási központok. Automata váltó, bár tupit, de a 200.000 km-es séta gond nélkül. A legfontosabb dolog a Ssangyong Rexton - vázszerkezet, ami azt jelenti, hibamentes működés a jármű, valamint a fokozott biztonság az utakon.
Műszaki Rexton W
- Hajtás: négykerék-
- Váltó: 6 sebességes manuális vagy 7-fokozatú automata
- Hosszúság: 4755 mm
- Szélesség: 1900 mm
- Magasság: 1840 mm
- Clearance: 250 mm
- Fordulási sugár: 5,7 m
- bemeneti szög: 28 °
- Indulás szög: 25,5 °
- Helyek száma: 7
- Önsúly: 2118 kg
- Elfogadható hátsó ajtó tömege 2600 kg (fékezett), 750 kg (laza)
