Keresztül sok változás fagyálló
Ma, a másik válasz a olvasó, aki ezt a levelet ide.
„Szia kedves avtoblogger. Vettem nemrég 2114 változik és minden motorolaj, olaj-in-box. Ez csak a tágulási tartály hűtőfolyadék, ami zavaros. Ezért a kérdés az, hogy hány megváltoztatni a fagyálló / fagyálló az autóban? És úgy tűnik számomra, hogy a zavaros folyadék nem normális? "
Valóban, igazad van - egy unalmas részt a hűtőrendszer, azt mondta, hogy ő dolgozott. Meg kell cserélni, és kívánatos, hogy öblítse át a rendszert. Különösen figyelmes, hogy ez a nyár, a hőmérséklet rendszer sokkal nagyobb, mint az ősz és a tél. Ezért, annak érdekében, hogy ne melegedjen túl a motor, meg kell változtatni ezt, és gyorsabb, annál jobb. Az a tény, hogy ez a vegyület is érintkezik a motorblokk és a magas hőmérséklet, ami azt jelenti, hogy még a saját tartományban használható.
Sok járműgyártók javasoljuk, hogy az intervallum 40-50 000 kilométer. Ez az a küszöb kritikus. Ha azt szeretnénk, hogy ez a megoldás egyszerűen kiég után futni.
Szintén csere fagyálló vagy hűtőfolyadék, a korrózió által okozott adalékanyagok abban foglalt, tipikusan szilikátok, foszfátok vagy borátok. Amíg a szint adalékanyagok a megfelelő szinten, a hűtő készítmény nem kell megváltoztatni. De egy idő után korrózió elleni szerek elveszíti a kívánt szintet, a motor és a hűtő rozsdásodik. Ez különösen veszélyes a motor alumínium alkatrészeket. Ezért, hogy cserélje ki a kialakulását az ilyen folyamatok.
Annak érdekében, hogy meghatározzák az egészségügyi, a kompozíció, segít speciális csíkok, amelyek meríteni a folyékony és megszerezni egy bizonyos színt. Az utasítások tudja olvasni, milyen színű csík a munka készítmény. Ha a színe a szalag egy másik szín, akkor azonnal változtassa. Csík tesztelők lehet megvásárolni minden auto bolt.
Cserélje - és akkor magad. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen, hogy ez egy mérgező készítmény, nem lehet engedni vagy a folyókban, tavakban és. Egyesítése valamilyen minőségben után újrahasznosítani. Miután kiürítette a folyadék - öblítse át a rendszert. Ezt meg lehet tenni a normál víz. Többször, hogy kitöltse a rendszert, majd lecsepegtetjük. A lényeg, hogy a rendszer nem marad a régi folyadékot. Miután megmosta a motor, lehet tölteni egy újat. Általános szabály, hogy ez lesz a zöld vagy piros, a fagyálló és kék-zöld fagyálló. A különbség a piros és a zöld fagyálló itt olvasható.
Ez minden. Kísérje figyelemmel a hűtőrendszer és a motor hosszabb ideig fog tartani.