Kerékcentrírozás a saját kezét, videó
Kiegyensúlyozása a jármű kerekeire - ez egy egyszerű művelet, ha megfelelően hajtják végre, amely a gumi kopása egyenletes, és a viselkedése az autó az úton - teljes mértékben állítható.
A legtöbb gépkocsi-tulajdonosok felelősek a kocsijába, és rendszeresen végezze el az eljárást kiegyenlítő szolgáltatás, némelyikük még az összes munkát egyedül. De sokan még mindig könnyedén alkalmazni, hogy a kiválasztott gumi és lemezek, amely tagadja minden erőfeszítést egyensúlyoznak.
Ez különösen olyan kérdés merül fel abban az időben való áttérés téli gumik nyári és fordítva. Meg kell érteni, hogy minden gumikkal saját súlya és a különböző előírásoknak.
Nagyon fontos, hogy állítsa be a kerék kapcsolatban minden szimmetriatengelye, ha nem - vannak kialakítva kiegyensúlyozatlan centrifugális erők okozhat vibrációt. Következmények merülhetnek fel, ha nem kiegyensúlyozott kereket:
- Jelentősen növeli a féktávolságot, és az autó kezelhetetlenné válik. Emiatt rendkívül csökkentett vezetési biztonságot, és jelentősen romlik tapadást az út felületéhez.
- Erős vibráció felfüggesztés átvihetők a kormánykerék autó, vezetés kényelmetlen és nem biztonságos.
- Felfüggesztés viselni túl gyorsan, teljesen tönkre részei, amelyből áll.
- Gumiabroncsok egyenletesen nyúlik túl gyorsan (élettartamát a gumiabroncs jelentős mértékben csökkent).
Ezért szükséges, hogy rendszeresen egyensúlyt annak érdekében, hogy elkerülhető legyen az ilyen következményekkel jár.
Különösen fontos a kiegyenlítő
Tapasztalt autósok és a szakértők azt javasolják, hogy munkát végez a kiegyenlítő minden 7000 kilométeres vagy körülbelül 2-szer egy évben (ez teljes mértékben a feltételeket, amelyek működtetik a járművet).
Ez csak az átlagos adatok, néha kiegyensúlyozó szükség lehet még néhány száz kilométerre, így meg kell, hogy szorosan figyelemmel kíséri a feltétele az autó.
Gyakorlatilag az összes modern autóipari kerék, amelynek nyúlványai, amelyek elvégzik a funkciójuk, hogy megtartsák a gumiabroncs perem mellett. A gumiabroncs során gumiabroncs emelkedett a kívánt helyre, a mester kifejezetten növeli a nyomást (körülbelül 5 atm), majd csökkenti azt.
Ebben az esetben a hagyományos abroncsok helyüket, de az alacsony profilú gumiabroncsok ez nem történhet meg. Ennek eredményeként kerékcentírozási lehet nagyon zavart, ami minden bizonnyal befolyásolja a vezetés biztonságát.
több ezer kilométerre, nyugodtan menjen és nézze meg a szerelvény közepén, vagy akár az egész szezonban hajtott nélkül gumiabroncs, de ebben az esetben, valamint annak szükségességét, hogy teljes mértékben helyettesíti a gumi alváz autók.
Nagyon fontos, hogy végezzen kiegyenlítő ilyen esetekben:
- A jármű működése során bejut a különböző gödrök és dudorok az útfelület.
- Amikor az alacsony nyomású kerekek végződik élettartamát.
- Miután az autós volt telepítése az első vagy hátsó pótkerék (fejlődő miatt kár).
- Miután vásárol egy új gumi.
- Miután a jármű mintegy 10 ezer kilométer.
Hogyan kell elvégezni a kiegyenlítő kerekek kezük
biztos, hogy vásárolni kis terhelések (rocker) elvégzi a munkát saját kezűleg. Ha a jármű meghajtó kovácsolt vagy öntött - a legjobb vásárolnak öntapadó bázis.
Ezután távolítsa el a kupakot a kerék és tiszta minden eleme a felhalmozódott szennyeződést. Ha megpróbálja, hogy roll a kerék mozog könnyedén, és nem zavarja a mozgás a fékbetétek -, akkor folytassa a következő lépés a munka.
Jellemzői a kiegyenlítő
Ha forgása során a kerék van némi ellenállás - szükség van, hogy engedje meg, eltávolítja a fékbetéteket. Hogy a csapágy nem zavarja a forgatást, és minimális ellenállást, akkor csökkenteni kell egy kicsit az agy anya.
vegye ki a lemezt a kerék
Teljesíti a műveleteket lehet, figyelmesen olvassa el az utasításokat, hogy a járművet. Akkor meg kell venni egy krétát és próbálja kigurul a kereket az óramutató járásával megegyező. A legnehezebb dolog lesz szükség, hogy tegyen egy kréta jelölés után a kerék megáll (ez a legalacsonyabb pont).
Ezután a kerék forog az ellenkező irányba, és meg kell várni, hogy hagyja abba. Abban az esetben, ha a védjegy nyomott az alján - ez azt jelenti, mind a feltételezések voltak érvényben.
Ha a folyamat forgatás a kerék folyamatosan meg is áll a különböző helyeken. arra lehet következtetni, hogy a kerék kiegyensúlyozott súlyelosztás vagy pedig telepíteni magát anélkül, speciális berendezések lehetetlen.
Az egyensúly a kerekek az ellenkező oldalon kell telepíteni a korábban megvásárolt árut. Vezérlőtárcsa egyenleg felvette súlyát. Amikor elkezdte, hogy állítsa le a különböző helyeken - ez azt jelzi, hogy a kerék kiegyensúlyozott.
Ugyanazt a munkát kell majd végezni a többi kereket, és akkor lehet végrehajtani egy teszt kört. Ha rosszul kiegyensúlyozott kerekek meghaladó sebesség 90 km / h már úgy érezte, egészen speciális vibrációt.
Ha egy ilyen hiány nem vette észre - az eljárás a kiegyenlítő kerék saját kezűleg lehet teljesnek tekinteni. Meg lehet tartani nélkül is készség, ha meg akarja menteni egy kis türelem.
Ez lehet egy kicsit könnyebb ezt a munkát, és egy kis állvány kiegyenlítő kerekek, hogy ne bontsa ki a fékbetétek és a kerékcsapágy minden kerék. Ahhoz, hogy ez bizonyos követelményeket: stabilnak kell lennie terhelés alatt és javítható kerék kell maradnia a működési helyzetben.
Még ha minden munkát kiegyenlítő végeztek sikeres, és az autó tulajdonos maga teljesen elégedett az eredménnyel, érdemes felhívni a töltőállomás. A varázsló végigvezeti tovább vizsgáltuk a szakmai állvány a diagnózis után, hogy akkor tiszta lelkiismerettel, hogy a jármûvet.
Kiegyensúlyozó biztosítása simább a jármű mozgása és annak gumik nem idő előtt elhasználódik. Ugyanakkor jelentősen javítja tapadást az út autóval, ami pozitív hatással van a kezelése.