Kenguryatnik on uaz- cipó - egy könnyű dolog
Lökhárítók és a „kapu” az UAZ-kenyér
Először is meg kell tisztelegni a mérnök, mint mondta, hogy a fiam, „Tisztelet és uvazhuha”, mint az alapjául szolgáló rajzai vettünk.
Így annak érdekében.
A letöltés után az első lökhárító lökhárító rajzok tettem az elrendezés (nincs íve) horganyzás és kitűzte azt a UAZ.
Mivel ez nem egy lökhárító építészetileg ez az autó volt, hogy egy 4-es, és amely az első a lökhárító az autó lökhárító hajlik a szárnyak, hogy egy kezelhető méretű (pofa cipó még mindig kissé kerekebb, mint a Bobby), majd rögzítse a csavarokat
Aztán elmentem a neten, „esztétika”, lökhárító agyarait én nem igazán szeretem
és mentem „más módon”, ahogy szokta mondani Vladimir Illich, azaz egy kicsit megváltozott szerkezettel
Miután minden utasítást a manipuláció, a lökhárító volt kapszulázott fém (vastagság: 3 mm)
Ívekkel nehéz volt, de megoldható.
Méretek lefényképezte lökhárító RIF az UAZ-31. Telepített valaki Buhanov. amely szintén letölthető az internetről.
Használata koefitsient torzítás lehetséges a „elfogadható” a lökhárító, akár ismerik a méretet az érdeklődés.
Példa. Ismerve (adagoló) faktichessky átmérőjű, például, világít Oise, mondjuk 180 mm, és az azonos méretű a fotó lámpák, 9 mm-van 180/9 = 20 ez együttható. torzítás
Mérve azonos vastagságú a képcső kengooryatniki, már 3x20 = 3mm 60mm azaz faktichessky cső mérete hozzávetőlegesen 60 mm képen
A további képek a jobb a méret a számítás, a számok, például, hogy „a buldózer”
Mint világosan kifejtette. ;)
Arc használt központi csövet és két 60 mm-es térd víz + „bolgár” sekas és hegesztő;)
Az oldalsó ívek valamivel bonyolultabb, 48mm cső eltömődött nagyon sűrű homok és a támogatást a vágó hajlított, hogy itt „vadászat”
Cső 219mm, Szög bárok №16, hegesztett nagyon nehéz kurva könny. A működési elve a danogo leírni, azt hiszem, nincs értelme.
Zagotvku hajlító jobb, hogy egy állomány hosszát és előtte a rugalmas szabályozás a cső varrat hajlító, vagy ha hajlító nagy a valószínűsége, hogy a csőtörés a varrás.
Egy kis szerencsével megkapjuk előforma nélkül Bender, de jobb, mint vízvezeték térdét.
De mindez nem mentesíti a szerelvény „az a hely” :( egyébként semmi. Minden csövet, kivéve a központi ív, főtt a gépek.
Itt mi történt:
Spread hátsó lökhárító rajz (amíg nincs kapu).
FONTOS:- Az ábrán felét tartalmazza a lökhárító, akkor van néhány méretben meg kell szorozni 2.
- A lökhárító készült véve azt a tényt, hogy az autóm emelő keret test 55mm. Lefolyni lehet széles.
- A gyártás a lökhárító mérete 6,6, 2,97, 4,33 vettünk 3 mm (a rés darálót), a mérete 1,03, 1,93, 0,51 figyelmen kívül hagyták teljesen. Az a tény, hogy a program adott ezeket a méreteket tekintve a hajlítási sugár a művelet végrehajtásához a gépen, azt volt köszönhető, hogy a hiánya a rugalmas huzal gép némileg eltérő)
- Mielőtt megtestesülése „a fém” Azt javaslom, hogy egy elrendezés, mint a karton.
Két azonos UAZ nem történik meg.
a lökhárítók rajza
Fényképek a „kapuk” a pótkerék
