Kavicsos utakon eszközök Technology
Utak száma törmelék, az úgynevezett „graviek”, hogy kapcsolják össze a különböző helyszíneken, és kisvárosok, hatalmas. Ezért a probléma a minőségi építés és karbantartás jó állapotban elég súlyos.
Próbáld úgy csak néhány, véleményünk szerint, a legfontosabb szempontok a technológia kialakítása és működtetése kavics vagy zúzott kő utakon.
Kezdésként nézzük foglalkozik a fogalma „a kavicsos úton.” Ezen definíció szerint azt jelenti, hogy megfelelő és helyes technikája „szeletelt” a földmű, majd előkészítette, és miután rendesen hengerelt nehéz úthenger.
A bevonat vastagsága a kavics, a forgalomtól függően meghatározott feltételek 8 - 16 cm-es egy-egy réteget, és 25 - 30 cm-es, két rétegű bevonat. Szélesség kavicsos út általában elhanyagolható, és nem haladja meg a 10 métert.
Felületi kavicsos utak általában elégedettek nyeregtetős, azaz a az út közepén van fújva, és élei alábecsülni. Vágó kavics út fut segítségével a nehéz gépek. Általános szabály, hogy nehéz osztályos vagy bulldózer erős. A szint vezérli szintező. A mélysége a vályú vastagságától függ a jövőbeni makadám.
Továbbá van egy vályú tele kavicsos úton. Általában használja kavics frakciókat 20-40 mm. Ha a két réteg bevonat, az alsó réteg lehet használni keverékek szemcseméret akár 70 mm-es. Ezután az osztályozó, vagy más szóval, a szintező anyag a meghatározott lejtőn.
A következő lépés - gördülő nagy felületek Rollers. Ukatyvayut kell óvatosan, lépésről lépésre. Rink egy helyen kell mennie legalább hatszor. Az ilyen munkák használata ajánlott úthenger legalább 6 m, előnyösen egy vibrátort - ez ad egy megfelelően jó tömítés anyaga. Ahhoz, hogy megfelelő tömítés minősége rendkívül fontos, ukatyvayut öntözik felületét. Öntözés után minden menet a görgő. Természetesen a víz, amely biztosítja a technológiailag jégpálya. De ez nem elég, és meg kell vonni öntözés gép.
Ha elrendezve kétrétegű bevonat, az első teljes ciklust az alsó réteg: töltés, osztályozó, egy függöny gördülő, akkor minden azonos a felső réteg.
Szerint továbbá a készülék a technológia törmelék és kavicsos utak kell tenni a fent kapott bázist úgynevezett rasklintsovku. Ez a berendezés egy vékony réteg finom kavics tetején a zúzott kő Alapítvány nagyobb. Tehát, aprókavicsos frakciók 5-20 mm vékony gréder tervezett egész területet, itatni, és nem kevésbé tömörített óvatosan, mint abban az esetben nagy törmelék.
Nos, ez minden, az út a kavics kész.
Szeretném felhívni a figyelmet egy ellentmondás. Bár hívjuk ezeket a közúti kavicsos út, de ők építették többnyire törmelék, valamint használt rasklintsovki is zúzalék, szélsőséges esetben - durva homok. Segítségével kavics vagy bármilyen más anyagból kerek tele van problémákkal, a tömörített és lezárt egész anyag nagyon nehéz.
Végül arra gondolunk, hogy a művelet során a kavics bevonat megköveteli a megfelelő ellátást. Szabálytalanságok korrigálni osztályozás néha azzal a kiegészítéssel, egy új kavics. Véghez ezt a munkát kell a nedves bevonat. Szórható az út a forró évszakban lehet csökkenteni szervezésével öntözési kalcium-kloriddal, hogy megtartja a nedvességet.