Javítás régi rádió
JAVÍTÁS régi rádió
Ez a tapasztalat, hogy a kezdő, aki elérte az erkölcsi jogot, hogy az úgynevezett „tea” az elektronika. Azaz, már tudja, hogy hogyan lehet bevonni forrasztópáka, hogy értik a különbség a rádió alkatrészek, nos, legalábbis látszólag, és tudván, hogy ez az elektronikus alkatrészek. Ugyanakkor van egy tartós vágy, hogy visszatérjen „az élet” az egyik az elektronikus eszközök porosodik a szekrényben, és a kötelező feltétele a siker. Először legyen egy régi rádió „Ocean-209”, talán még régi. Ő rendben van, de használható ez egyszerűen nem lehetséges. Az ok - mint például a nem egészen megfelelő hangzás. Az első dolog, amit meg kell tanulni, és az egész eseményt, hogy emlékezzen az a tény, hogy „egy csapásra” javítás sem képes megbirkózni, így nem mindent alaposan, és a javítás alatt, nem igazán számíthatnak a kiváló memória, és vegye tudomásul veszi és akár fénykép, amit ez lesz a folyamat során. Elkezdtem keresni az interneten információt, és teljes, a visszaállított rádióvevő. Ez a kézikönyv, blokkok elrendezése és csomópontok rádióvevő futómű, kapcsolási rajz, elektromos áramkörök és nyomtatott áramköri lapok használják, hogy egy listát a csomópontok és alkatrészek.
Szerelés a rádión
Miután elolvasta az utasításokat, és tanulmányi rendszerek rádióvevő Vegye ki a csavarokat, és levette a hátlapot, a test oldalsó és az elülső panelen.
Burden magukat szuperkomplex célok nem, és ahogy a legtöbb elektronikai világítótestek úgy döntött, hogy ellenőrizze a használhatósági elektrolit kondenzátorok és változtatható ellenállás, cserélje ki használhatatlan. Erre a célra eltávolítjuk a futómű egyes blokkok alacsony frekvenciájú erősítőt és a tápegységet. E művelet során a csatlakozó vezetékeket a legjobban a felére csökken, és mindkét végén a ruhát egy kartonlapot írásbeli sorszám. Kartonok lesz kettő, de a számuk azonos. Ami a vezetékeket, majd a szerelvény továbbra is szükség van, hogy új.
tápegység
Elkezdtem a tápegység a leginkább intuitív csomópontot. Látható a koncepció, hogy úgy tervezték, mint egy transzformátor dolgozni hálózati feszültség 220 V és 127 V én nem találtam az ideje, hogy megfeleljen feszültség foglalat 127 V, így ez a „funkció” Power által érzékelt engem, mint egy alattomos öröksége szeretne megszabadulni :)
Mérések, a bemeneti impedanciája a transzformátor tekercsek, felfedte egy átlagos eltávolítás 127 kicsit off, kitett végén volt hurkolva gyűrűcske és elszigetelt. Jelenlétét és helyét az elektronikus alkatrészek különösen nyilvánvaló a kapcsolási rajz. Érdekel az elektrolit csak egy van. Kiforrasztó a kibocsátás és a mért kapacitás - nem elég, hogy a norma 60 uF és ESR próba azt mutatja, a minimális elfogadható ellenállás. Ezért dönt, hogy a helyére, és forrasztani azt párhuzamosan egy másik kondenzátor kapacitív 100 mikrofaradosokat valamivel magasabb, mint hiányzik, hanem például a feszültség - 25. V. Az új komponens telepítése előtt kötelezően vetni a névleges kapacitás és ESR megengedett értéket. Made án benyújtott BP hálózati feszültség 220 V és mért kimeneti kapott - minden normális, a tápegység nem hibás.
hangerősítő
Most sztereó erősítő. Van komoly.
Én fedélzetén hét elektrolit kondenzátorok K50-12, nos, nagyon régi megjelenésű. Én push közelebb a kapcsolási rajz is, és el van zárva minden konténer egyik lábát a fedélzeten. Persze, ahol csak lehetséges. Ahol nincs kondenzátor kiforrasztó teljesen.
Továbbra is vypayat teljesen montazhki is, de ez nem lehet, majd meg fog menteni egy csomó időt, és folyamatosan erős idegek.
Szonda ellenőrzött ESR. Annak érdekében, hogy a fotó (91 mV) megfelel a konverziós táblázatot a szonda, valahol több mint 30 ohm. A tűrések táblázatban látható, hogy a tartály közel van a 50 x 16 uF belül 1.3 ohm.
A többi, kivéve a két, közel azonos. Ezek további felhasználása nem alkalmasak. A két elektrolitot érvényes ESR mért kapacitás megfelelő értékelés - és akkor hagyjuk.
Fedélzetére telepített a szükséges karbantartást elektrolit kondenzátor, és elővett egy változtatható ellenállás - a hangerőszabályzó, ez túl sok volt cod már a dinamika, ahogy forog. Csatlakoztassa az Ohm mérő, és ahogy forog fűrészt kijelző egy igazi „ugrás-béka” néha törlik a vezetőképes testében. Tettem javítható azonos változtatható ellenállás, és gyűjtsük össze díjat erősítő eredeti helyükre. Most ellenőrizze. Nyomtató megfelelő hangszóró, az ellátási 9 laboratóriumi BP, és a hangforrás lehet bármilyen kínai mini vevőegység szkennert. Tiszta és ép a forgás közben vezérlők nincs zaj.
Azt maradt RF meghajtó szerkezetet. Nem vette le, és nem volt szükség. Az nem lenne megalapozott márka elektrolit kondenzátor K50-12, így a karosszéria elemek egyszerűen vykusheny oldalán vágó, és otthagyta őket a fedélzeten következtetéseket, amelyeket forrasztva kondenzátorok Új javítható. A tápegység és erősítő helyére. Ismét ellenőrizze a helyességét a forrasztás összekötő vezetékek, beleértve a rádiós hálózatban. Minden működött, és a legfontosabb dolog jobb, mint volt. És hagyja az összes munka véget ér, akkor a siker, Babay.