Javítás gyújtáskapcsoló a hazai

Modern járművek nagyon különbözik az ősök, és néha még nehéz elképzelni, hogy az ilyen járművek egyáltalán tudott lovagolni. Természetesen az első autó nem minden előnyét, hogy ma van a „unokák” vagy akár „dédunokák”, így a vezetők gyakran kellett keményen dolgozni, hogy ő „vas ló” mozog.

Hogy legalább a gyújtáskapcsoló. Veletek vagyunk éppen elég ahhoz, hogy kapcsolja be a kulcsot, és a motor elkezd dolgozni, míg a régi időkben, így egy ilyen eredmény kellett szétcsavar a motor kézzel, a kulcs segítségével a görbe. Igen, azt mondhatjuk, hogy az élet az autós egyszerűsítették, de a jelenléte további rendszerek és mechanizmusok, az eszközök több gondja a fenntartásukat. Ebben a cikkben fogjuk megvitatni a leggyakoribb problémák a modern gyújtást, és próbálja megérteni a kérdés az azok megszüntetésére.

1. Cél a gyújtás és a sajátosságait annak használata

A gyújtáskapcsoló, vagy ahogy más néven „gyújtáskapcsoló” egy kapcsoló komponens, amely felelős az engedélyezés / letiltás a motor és a teljes elektromos rendszer a jármű. Általános szabály, hogy ez az elem megoldja több problémát:

1) aktiválja / kikapcsolja az elektromos rendszer a gép az akkumulátort, és a motor beindítása után és a generátor;

2) Engedélyezi / letiltja a gyújtási rendszer (pontosabban, az elsődleges alacsony-feszültség), hogy a motor egy áramforráshoz;

3) Biztosítja rövid gyújtáskapcsolóban (motor indítás közben);

4) Ha a melegítő képességeket nyújt bizonyos fogyasztók: rádió, lopásgátló rendszerek, stb

5) Ha a letekert motoros funkciók védőszerekként egy kormánykerék zár.

Más szóval, akkor érthető, hogy a gyújtáskapcsoló nem csak a felelős a dob a tápegység, de az is feladata engedélyezése / tiltása valamennyi fedélzeti jármű hálózata és annak lopás elleni védelem. Tekintettel azonban arra, ilyen széles körű feladatokat, meglepően egyszerű eszköz működési elve a különböző modellek (ebből nincs olyan sok), különösen nem sokban különbözik.

Üzemeltetése gyújtás van néhány jellemzője, hogy figyelembe kell venni, különösen a régebbi modell járművek.

Ne felejtsük el, akkor be kell kapcsolnia a kulcsot simán és rángatás nélkül, és meg kell figyelni, hogy a zavarás vagy túllövés. Ha vannak ilyen jelenségek, a zár kell ellenőrizni és esetleg javítani vagy cserélni néhány részletet. Amikor a motor jár, tilos viszont a legfontosabb, hogy „Starter”, mivel ez károsíthatja az utóbbi.

Sok modern zárak van viszont billentyűzárat, amelynek célja, hogy megakadályozza az ilyen helyzetet. Továbbá, ha a motor leállt, nem szükséges, hogy kapcsolja be a kulcsot a „BE” helyzetben (amelyet gyakran «ON»), mert ebben az esetben az akkumulátor gyorsan lemerül. Ahhoz, hogy rögzítse a kormánykereket, akkor először távolítsa el a kulcsot, majd lapozzunk a kerék egészen az egyik vagy másik irányba.

Néhány autó is más funkciók működését a gyújtáskapcsoló, ami szükségszerűen megtalálhatók a használati utasítás.

2. hibaelhárítás gyújtás

Hibák okainak a gyújtás nagyon változatos lehet. Leggyakrabban elmulasztása miatt az oxidációs vagy olvadása kapcsolatok, amelyek általában okozta hirtelen túlfeszültség. Jellemzően, az ilyen jelenség figyelhető meg, ha a motor indításakor, amikor az elektromos vezeték hőmérséklete emelkedik anyagból, amelynek során a szigetelő részét elégetik.

Ebben az esetben, miután kiderült a gyújtás kulcsot a zárban, akkor nem várja meg a rendszer nem reagál, ami automatikusan maga után vonja, hogy cserélni kell a kapcsolattartó csoport a vár. A jó hír az, hogy nem szükséges, hogy megérintse a vár is, ami azt jelenti, hogy meg lehet menteni a pénz valami összegét.

A fő tünet a kapcsolattartó csoport nyilvánul egyidejű meghibásodása egy egész csoport különféle elektromos készülékek. Ez történik annak a ténynek köszönhető, hogy a csoporton belül, mindegyik egy külön kapcsolati feszültség több fogyasztó. Például, irányjelző, tompított és távolsági fény és a hátrameneti világítás csak akkor aktiválható, ha a gyújtás is. Ezért, ha valamilyen kapcsolat, amelyen keresztül a hatalom, hogy a fogyasztók, égeti, és nem lesz képes átadni a jelenlegi, a fenti világítóberendezések egyszerűen „megtagadja” dolgozni.

Abban az esetben, ha megállt a munka több eszköz látszólag független egymástól, akkor szinte mindig az oka kell keresni a kapcsolattartó csoport gyújtást. Ugyanaz, mint a „szűk” pont van egy biztosíték doboz, ahol minden egyes rés is be lehet táplálni több fogyasztó. Azonban ugyanezen fények - túl erős eszköz, így még a klasszikus modellek, gyakran szét különböző biztosítékokat, ezért azok elutasítását, valamint a tolatólámpa, világosan rámutat arra a problémára, a kapcsolattartó csoport gyújtást.

Ezen kívül, kár, hogy ez a csomópont mechanikus jellegű. Ha amikor a kulcsot elfordítjuk, ebben az esetben van néhány nehézség (vág, ékek, stb), akkor a probléma zárbetét. Talán ez annak a következménye, gyári hibás vagy lenyelése kis részecskék por és piszok. Azt is fordul elő kellemetlen helyzeteket, mint elvesztése egy kulcs vagy zár végleges károsodás során megpróbálja ellopni egy autót. Ezekben az esetekben meg kell tenni a teljes cseréjét gyújtást.

3. Diagnózis és javítása gyújtás

Általános szabály, hogy leírt elem tartják az egyik legbiztonságosabb jármű részei, de egy idő után, károsodhat. Leggyakrabban kell foglalkozni zavaró, vagy viseljen a zár, a kopás és korrózió különböző Névjegyek vagy összeszerelés, amelynek mechanikus eredetű. Ha a probléma a lárva, az elem teljesen megváltozott a többi, és a kapcsolat szerelés hibák, akkor lehet csak változtatni, hogy ne érjen a kulcslyukon. Azonban a modern gyakorlatban gyakran termelnek egy teljes csere, mivel sokkal könnyebb és olcsóbb, mint a bontási és javítási régi részeket.

A tisztesség, meg kell mondani, hogy néhány probléma még mindig megoldható csere nélkül. Például, ha a gyújtás berágódás, különösen azokat a részeket, amelyek szerelt belföldi járművekre segítségként a grafit zsír, és törését vagy kontaktvezetékeket található az érintkező egység eliminálható segítségével forrasztással vagy a csere a hibás elemek.

Bármi legyen is a külső jele a meglévő károk, hogy kezdi az eljárást, hogy rögzítse kiemelkedik a pontos meghatározása az oka a hiba megjelent. és ez általában elvégzett egy teljes diagnózist az érdeklődés csomópont, ebben az esetben - a gyújtást. Így végezzen diagnosztikai eljárások (ami mellesleg igényel multiméter) a következő műveleteket:

A kezdéshez el kell távolítani a kormányoszlopot a lécek. Általános szabály, hogy ez elég ahhoz, csavarja ki a rögzítő csavarokat, és mozgassa az elemet a helyes irányba.

Ezután mindig húzza párna és hevederek multiméterrel (beállítva a ellenállásmérő módban), hogy ellenőrizze a használhatósági kapcsai a blokkban.

Persze, mielőtt a munkát végez (vagyis a csere vagy javítás), a gyújtás el kell távolítani a járműből. Eltávolításához ezt a lécek, párna sever kábelköteg gyújtás és a nyugalmi penge vésőéi a fejét egy rögzítő csavar, fény kalapácsütés próbálja fellazítani a részek. Csak győződjön meg róla, hogy nem vésővel vágni a csavar fejét, csak hogy az óramutató járásával ellentétes, ami gyengíti a feszességét. Akkor vegye fogó szűk „ajkak” és torokszorító csavart.

A fennmaradó három csavarokat a gyújtás szét ugyanúgy. Bekapcsolása az utolsó csavart, tartsa az elemet, és távolítsa el a zárat a kormányoszlopot.

Megjegyzés: Ha nincs külön csavar, az új zárat lehet segítségével rögzítik csavarokkal 20 milliméter hosszú, azonban a jármű lopásgátló ebben az esetben jelentősen csökkenni fog.

Telepítése előtt a zár a helyére, helyezze a kulcsot és fordítsa „ON” állásban van, a retesz mechanizmus rögzíti a kormány tengely visszavonták a zár tokjába. Most a gyújtáskapcsoló konzollal kell telepíteni a kormányoszlop és a kézzel húzza az új rögzítő csavarokat.

Ezután távolítsa el a kulcsot a gyújtás, és ellenőrizze a működését a kormány tengely zárszerkezet. ha nem kerül rögzítésre, miután a kormánykerék egy teljes fordulatot, akkor be kell állítani a helyzetét a gyújtáskapcsoló úgy, hogy a retesz be tud lépni a groove az kormánytengelyre. Meggyőződve arról, hogy zárszerkezet a hatékonyság, hogy egy villáskulccsal 10 mm, és egyenletesen keresztben, rögzítse a csavarokat arra, hogy elváljon a fejét.

Vegyünk például egy olyan helyzetet, ahol az autó gyári nem az első alkalom, és válaszol: „csend” az indító elfordítja a kulcsot. Ilyen esetekben késedelem megszűnik a probléma rendkívül kívánatos, mivel elérte a „B” pontban, akkor menj vissza, kivéve egy vontatót, vagy nagyon jól, könyörögnek, hogy megvan az autó sokáig. Természetesen a legegyszerűbb módja annak, hogy vesz egy új zárat, de gyakran, az autósok nem keres egyszerű módon.

Ha ezek közé, az első dolog, amit meg kell tennie -, hogy távolítsa el az akkumulátor energiáját fogyasztja (távolítsa el a terminál). Ezután, az összes fenti lépéseket hajtjuk végre, beleértve eltávolítása a nyomásfokozó ház és lazítás a rögzítő csavarok a készülék. Az egyszerűség kedvéért, akkor távolítsa el, és podrulevoj panel. Eltávolítása a kapcsolattartó csoport, ne felejtse el eltávolítani a chipek (ha van ilyen elem nem hajlandó patent, akkor csavarja le a vezeték). Miután megvizsgálta a kapcsolatok, ellenőrizze és tisztítsa meg a. Abban az esetben, ha van kopás vagy olvadt meg kell szüntetni a hiba helyett a sérült vagy forrasztani kapcsolatot.

Ha észreveszi, hogy egy részük a termelés, majd kapcsolja, próbálja meg orvosolni a helyzetet segítségével proboychika vagy egy csavarhúzóval óvatosan ütögetve, amíg a munkacsoport nem teljesen rendezi, majd testre neki csiszolópapírral. Miután a szükséges javítási lépések, az üledékek kenje az összes elemet, és össze őket fordított sorrendben. Ellenőrizze a gyújtás: meg kell dolgozni rendesen.

Gyújtás zárak szerelt autók különböző gyártók, különböző szerkezeti kialakítás és a fenntarthatóság. Ez a mechanizmus lehet cserélni a háttérvilágítást, kapcsolattartó csoport, vagy egy mikrokapcsoló. Helyett normál LED háttérvilágítás lehet telepíteni.

Általában a gyújtáskapcsoló nem kell szállítani az autó tulajdonosának jelentős kényelmetlenséget, mert a legtöbb esetben ez szolgál hűségesen sok éven át, amely egyszerű kezelése és védelme a jármű lopás ellen.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő