IDŐZÍTÉS modern személygépkocsi-motorokra
Gázelosztó mechanizmus modern motorok az autók. A lánc- vagy szíjhajtás.
Lánchajtás szelep mechanizmusok hosszabb története használja, de a vezérműszíjat egyre van beállítva, hogy egyre több motorok.
Ezek óriások a világ autóipar, mint a Volkswagen és a Toyota használt vezérműszíj meghajtó rendszer még a V-alakú hathengeres és nyolchengeres motorok. De a vezérműlánc transzmissziós mechanizmus nem adja át helyüket. A lánc hagyományosan a német Opel és a BMW. Mi meg fogja érteni, mi a különbség?
Lánc időzítés meghajtó, az érvek és ellenérvek
Lánchajtás az időzítés használják sokáig és sikeresen. Van azonban néhány árnyalatokat. Ez a fajta átvitel gyakran, amikor a fém megszemélyesítése „szablya”. Ez egy kis hiba, hiszen a jelenlegi motorgyártók sok figyelmet fordít mind a motor zaj csökkentése és hangszigetelésére autó belső terének.
A túlnyomó többsége az autók ismert gyártók motorzaj az utastérben szinte nem érezhető. Az utóbbi években divatba környezetben, egy lánc. Ez csökkenti a zajt, de ugyanakkor csökkent, és a megbízhatóság. Megszakítása ez az áramkör vezethet elég kellemetlen problémákat.
Az előnye, hogy a kettős lánc, hogy kiesése esetén az egyik ága a motor fogja folytatni a munkáját. állami áramkör diagnózis néha tölteni csak a zajszint meglehetősen nehéz, hiszen az áramkör zaj összeolvad, hogy más rendszerek és mechanizmusok a motort, de a javítás lehet elég hasonló motorfelújító.
Gyakran cserélni a vezérműszíj el kell távolítani, és a motor is, és a hengerfej. Ezért, amikor vásárol egy új autót nem kell kiemelt figyelmet szenteljen a diagnózist. Azonban, a lánc és egy meglehetősen komoly előnye van.
Ezt nem befolyásolja az időjárás, ő nem fél a nedvesség, nincs homok. Amikor a munka fém lánc alig nyúlt, és ez viszont biztosítja a pontos betartása időzítés, még extrém motor működési mód.
Vezérműszíj meghajtó
Figyelembe véve a motor szíjhajtás, meg kell jegyezni, hogy a vezérmű készült kiváló minőségű stretch szövet. Emiatt működéséből származó motor torziós rezgések kellően csillapítani. Ez meghosszabbítja az életet a sok vezérműtengely. Mint mondják, a motor simább.
Diagnosztizálása öv szintén nem nehéz. Az állapota is lehetséges megbecsülni vizuálisan. Az azonosító kopás, öv csak a változó. Azt is javasolta, hogy változtatni fogasszíj elérésekor az adott forrás.
Hatása alatt a hő, rugalmasság elvesztése, a víz bejutását, olaj, por, csökkenti az erőforrás, és vezet egy úgynevezett öregedését. Szíjszakadás vezethet egy meglehetősen bonyolult és költséges javításokat.
Az összehasonlítás, egyszerű a válasz arra a kérdésre, elég nehéz. A gyártók gyakran használja az első és a második kiviteli alak. Volkswagen szinte minden motor kezdett fel az övet, és a BMW nagyrészt megmaradt támogatója a lánc átvitel.
Egyes motorok Audi gyártó használja mindkét lánc és öv egyszerre. Öv irányítást az egyik vezérműtengely és a lánc szinkronizálja a munkájukat.
Milyen típusú időzítés lesz a motor nem olyan fontos. A legfontosabb dolog, hogy emlékezzen, hogy a biztonsági öv - fogyóeszköz, ezért meg kell változtatni az időben, és csak kiváló minőségű és jól ismert gyártó. Az állam az áramkör szükséges nézni is, és ha ez volt a kérdés annak csere, valamit változtatni. Mindenesetre, a választás a tiéd, hanem a gyártó számára.