Hozam front-meghajtó jármű a megcsúszás
Hozam front-meghajtó jármű a megcsúszás
Amikor a megcsúszás elsőkerék-meghajtású autó vezetőnek meg kell forgassa a kormánykereket az irányt a csúszás, valamint a hátsó kerék meghajtású autó, de semmi esetre sem csökkenti az üzemanyag-ellátást. Az elsőkerék-jármű csökkenti az üzemanyag-ellátás szükséges fordulni.
Ha eltolódás volt túl nagy, szükség van ugyanakkor tovább növeli a tüzelőanyag-ellátás, mint a jelen esetben, a meghajtott kerekek húzza az autót csúszás. Fogadása a kimenet a fronthajtású autót sodródás növelésével az üzemanyag-ellátást is használható önállóan, vagy egy elsőkerék-meghajtású járművet húzta a mozgás irányát. Nincs szükség esetén korrekciós intézkedések kormánykerék.
Ábra. 45. Az áramkör a megcsúszás elsőkerék-meghajtású autó
Ebből következik a fő szabály áthaladását viszont az autó elsőkerék-hajtás: alacsony fordulatszám előtt viszont belép egy pedig mozog állandó sebességgel, és ha lehetséges, még egy enyhe növekedést neki.
Ugyanakkor egyre nagyobb a forgási sebesség és a bejáratnál, hogy okozhat csúszást az első kerekeket. Amint elveszítik tapadást az úton, akkor már nem irányítja az autót, és ő egyre ellenőrizhetetlen, lépni több lapos, mint amennyi szükséges, a görbe - bontási kezdődik. A növekedés a kormányzási szög ebben a helyzetben nem ad semmit. Helyreállítani a vontató jármű és a visszatérés a mozgás egy adott irányba szükséges simábban csökkenti az üzemanyag-ellátás a helyreállítási tapadást a meghajtott kerekek az úton.