Horganyzott karosszéria saját kezűleg
Minden autós igyekszik a lehető legnagyobb mértékben, hogy hogyan jobb szolgáltatást és vigyázni a vas ló. És ez nem meglepő, hiszen része a beszerzési az autó sem engedheti meg magának mindenki számára, és a javítás szórakoztató nem olcsó. Ezen túlmenően, mivel a nagy vezető bölcsesség: „A bontás könnyebb megelőzni, mint megjavítani.” Ezért minden vezető rendszeresen tart megelőző intézkedésekre és karbantartás a jármű.
Annak érdekében, hogy megvédje a szervezetet a jármű végzik különleges tevékenységek, amelyek védik a fémet a törés és megakadályozzák folyamatait, rozsda és korrózió. Az egyik leggyakoribb módszer a test védelmére az ő galvanizálás, amelyet ajánlatos végezni után azonnal az autó vásárlás. Ez a folyamat nem túl bonyolult és időigényes, így minden vezető csináld magad a garázsban. Az a tény, hogy szükség van erre, és a sorrend, amelyben a munkát, azt fogja mondani, hogy ebben a cikkben.
Előnyök galvanizált test
Mint már korábban említettük, a cink bevonat védi a test és más részeinek a jármű bármely káros környezeti hatások, vagy a különböző vegyi anyagok, amelyek miatt a pusztulástól. Ezért végző galvanizáló csak egyszer, akkor felejtsd el az egészet, hogy az ilyen javítások és beágyazó lyukak a szervezetben. Ezen túlmenően, galvanizálás sokkal kevesebb pénzügyi befektetés, mint egy újabb autó javítás.
A legtöbb mai autógyártók működnek csak horganyzott alján a termékek, hiszen ez része a szervezet által leginkább érintett romboló környezeti tényezők. Ehhez, az alján egy test borított fém, amelynek nagy az ellenállása az oxidációval és a kémiai reakciók. Leggyakrabban, a védő fém jár cink, mert olcsó és nagy teljesítményű.
horganyzás technológia
Ma, a gyártáskor a gép vonatkozik háromféle horganyzásálló: galvanizáló, meleg és hideg. Minden gyártó használja az autót különböző horganyzás. Néhány is használja a technológiát alkalmazása olvadt cink a jármű testéhez, a hengerlési lépés. Szintén érdemes megjegyezni, hogy a termikus horganyzás lehet alkalmazni mind a külső, a test és a belsejében.
Horganyzó technológia magában foglalja a test merítés cink elektrolit, amely hatására az elektromos áram kölcsönhatásba a fém test és biztonságosan felragasztva. Leggyakrabban ez a módszer a horganyzás által használt néhány európai és japán autóipari vállalat.
Horganyzott test saját kezűleg
Ha úgy dönt, hogy saját horganyzott karosszéria, majd azonnal érdemes megjegyezni, hogy bármilyen hőtechnikai és a beszéd nem lehet komplexitása miatt annak végrehajtását. Mindazonáltal van egy módszer galvanizáló, mely nem igényel különösebb problémát is, hogy minden autós kezét a garázsában. Róla beszélünk tovább.
Így annak érdekében, hogy horganyzott autójuk egyszerűen kövesse az alábbi utasításokat:
1. Vásárlás egy szaküzlet vagy sóoldat cink-klorid. Ha nem, vagy ha nem találta meg a városban olyan boltok, van, hogy ez a saját. Ehhez az szükséges, hogy feloldja a cink-klorid-hidrogén-klorid vagy kénsav 0,4: 1. Minden, amire szüksége lehet találni minden boltban radiozapchastey. Meg kell jegyezni, hogy amikor Az oldat elkészítéséhez szükséges beadni savat az edénybe, hogy a cink és minden esetben nem fordítva. Tilos végre azt egy zárt szobában, mivel nagy mennyiségű hidrogén szabadul fel a reakció során, ami tűzveszélyes és robbanást okozhatnak.
2. Annak érdekében, hogy a megoldás készen áll, hogy szükség van, hogy hozzanak meg néhány új cink. Amikor a hidrogéngáz fejlődése nem fordul elő, ez azt jelenti, hogy kialakult a sav.
3. Szűrő a folyadékot a képződött csapadékot.
4. A részleteket szeretne horganyzott, mínusz áramforrás van kötve, de egy plusz - a cink lemez.
5. Mindkét elemek mártott egy cink elektrolitban, amit korábban beérkezett, majd egy feszültség van. Ennek áramforrás lehet egy autó akkumulátor vagy bármilyen más forrásból, a feszültség 12 V legyen. Hatása alatt a jelenlegi történik lerakódás cink oldódását, valamint annak későbbi lerakódása hátoldalán, vagy bármely más a jármű részei. Meg kell jegyezni, hogy kerüljék az érintkezést a vezeték megoldás, mivel ez csökkenti minden erőfeszítést, hogy nulla.
Ha mindent helyesen, akkor a test lesz borítva egyenletes rétegben szürke. Ha bármilyen hiba történt során a galvanizáló, akkor ez a réteg lesz a laza szerkezetű és egy sötétebb árnyalatú. Hogy teljes legyen a galvanizáló folyamat, a feldolgozott testrész mossuk folyó víz, vagy egy olyan oldattal szódabikarbóna. Ez azért szükséges, hogy semlegesítse az intézkedés a sav, amely oldatban maradt.
egy másik módszer is használható galvanizáló alvázat. Taken cink lemezt, amely csomagolva több réteg vastag anyagot, és össze van kötve az akkumulátor plusz. Kevesebb közvetlenül csatlakozik a testhez. Ezt követően, a lemezt mártott egy korábban előállított, és megtalálható az alján a szervezetben. Így, az elektromos áram rendezni a cink vékony réteget a fém test. A beavatkozás után, szintén galvanizált része mossuk folyó vízzel vagy oldott szódabikarbóna.
Hatékonyságának javítása érdekében a védelmi funkció a galvanizálás, a test lehet kezelni egy alapozó, amely elvégzi víztaszító funkciót.