Hogyan tudom megváltoztatni az első felfüggesztés
De ez a történet nem arról szól, én hétvégén, és még hétvégén is kell adni kellő figyelmet az autót úgy, hogy mindig kellemes az Ön számára.
Nevezetesen, egy nap úgy döntöttem, hogy kiad egy első felfüggesztés cserélni. Ehhez én tele a szükséges készlet, nevezetesen rugóstagos Sachs Super Touring + hüvely stabilizátor vasút.
Komplex folyamatban csere, hogy nincs jelen, és ezért ad egy rövid folyamat ez a munka, és néhány képkocka.
akkor lehet biztonságosan törve, mert teljes oldalfalak újak.
Ha ez megtörtént, akkor állunk esik ki magától.
Régebbi állvány összeszerelt egy rugóval ellátott és a csapágy
Ezután harisnyakötő tavasszal lehúzó, amíg a támasztó csapágy szabadon foroghat együtt támogatást. Ezután csavarja a menetes perselyt vettem a szokásos fejét az anya, fogta kulcs, és ki a közepén lyuk egy csillag
Távolítsuk támcsapágy elnyelő lábazat
Elvileg a csapágyakat cserélni magukat. Úgy döntöttünk, hogy ellenőrizze az állapotuk, és amikor rájött, hogy minden golyó a földön és a kopás minimális döntött, hogy csak mossa, (különösen gondosan szétszerelt ház) és belegyömöszölni őket az új kenőanyagot.
Mielőtt hogy egy új állvány kell szivattyúzni. Tedd függőleges helyzetben, és 15-20-szor, hogy az állomány legfeljebb alsó állásba, és várjon minden alkalommal, hogy ő egyedül állt a tetején. Ezt követően, akkor nem ajánlott, hogy alakulnak a vízszintes helyzetbe.
Mossuk a felfüggesztés támogatást homok és egyéb szennyeződéseket húzó rugó beállított egy új rack, ruha svezhesmazanny csapágy és támogatást, és húzza meg az anyát a rúdon.
Akkor félre összeszerelt állvány függőleges helyzetben, és állítsa hüvely.
Közöljük azzal, hogy közel nem túl kényelmes.
Ez két részből áll
Szerelt a nyomólapot, amely meg van szorítva a két csavart „11”. Azt kell mondani, hogy kell lazítani egy kulcs-harang „11” ... nélküle pontosan vagy)
Tegyen be egy új dugó a helyén, és telepíti az új rack-összeszerelt fordított sorrendben szétszerelés.
Egy pár fotonok csatolni:
Nos, ez ugyanaz a bal teljesen perforált rack-, ami nem hagy aludni ... :)
Egy tisztán esztétikai élvezet, telepítése után a hátsó kerekek eltávolítottuk, és a termelés a hátsó féktárcsák.
Továbbá, az összes „nem dörzsöli a lemez” voltak csiszolt és festett fekete, vagy egyszerűen borította rozsda)
Suporta leszerelték, tisztítani és kenni útmutatókat. Nos, a nyár meghatározott egyenesen a ón párna egyidejűleg)