Hogyan tegyük a gyújtást a címkén (NEXIA időzítő 8-sejtek
Hogyan tegyük a gyújtást a címkén (NEXIA időzítő 8 cl.)?
A gyújtás előtt történt, amíg emelőket kicsit nem zastuchat republikánus bizottság az a fojtószelep nyitása üresjáratban. Amint elkezdte zörög csinál 1-1,5 mm később.
Knock ostor minimalizált, azaz megszabadulni tőle
Csak figyelni, hogy a motor működését, amikor a gyújtás be van kapcsolva zdelaesh korábban:
Nem szabad detonáció tétlen, a hot start indító nem kell beékelődve, a motor leállítását követően is hiányozhat detonáció
Végleges telepítés a gyújtás időzítés straboskopom
_______________ Nem fludyator
Hogyan tegyük a gyújtást a címkén (NEXIA időzítő 8 cl.)?
Egyszerűen össze az összes címke tárcsa térd Tagged (szolgáló tű) időzítési burkolatát. Ez 8grad BTDC (azaz, a referenciapont ezeket a motorokat). Továbbá csavarja ki a két felső csavart és időzítés esetén fedezi megdöntésével kissé
győződve arról, hogy véletlen a felső címkék a sebességváltó öv és a rések a sapkát (ha a címke alján, a láb hajtókarok 360 ° C). Címkék (felső és alsó) egybe kell esniük. További tramblera csavaros kupak (fej jobb 5,5), és eltávolítottuk azt.
Nézd, ami Tine mágnes (roller) egybeesett a referencia fogak a foglalat és a csúszó nézett 1 henger. Ha így van egy fokkal a jövő számára (indul / referenciapont). Ezután, a kapott referenciapont a korai órás időzítő elfordul (az óramutató járásával megegyező / belseje felé) 1-2 mm, hogy kompenzálja a kapcsoló működtetési időt (valamint empirikusan határozzuk meg a dinamika és hiányában dergotni kis gázok), és ezzel egy másik bevágás a jövőben .
Készségek, mint volt néhány darab (téli / nyári, város / országút), ott lehet egy fantázia működik ennyi az egész! nem storboskop itt és az x p nem szükséges, sőt ártalmas volna, ha a tapasztalat nem elég (hány autó jön a gyújtás mellékvágányra ----- beállításakor kapu).
Azt ajánlom, mint egy profi nagybetűvel! Legifjabb fia már csak szabályozott, ő G15MF.
R-9. Mobil 0 / W-40 többfokozatú, és GUR KPP- Mobil ATF SHC. O.Zh. AGA-65. R-chiptuning 9. és G15MF
Hogyan tegyük a gyújtást a címkén (NEXIA időzítő 8 cl.)?
Köszönjük! Iformatsii nagyon értékes!
Hogyan tegyük a gyújtást a címkén (NEXIA időzítő 8 cl.)?
Vic278 köszönet! Megpróbálom szabhatja módja
Hogyan tegyük a gyújtást a címkén (NEXIA időzítő 8 cl.)?
Írta Boze
Helló Ilyen probléma az, hogy hogyan tegye gyújtás címkéket, ahogy lennie kell, mert a múltban, amikor Vasya Pupkin megcsináltam a szem, nem vagyok elégedett a fogyasztása benzin kezdett enni 11-12 liter a városban a nyáron, hogy korábban a területen 8-9, és a start-up nem sokkal magabiztosabb. Kampány nekem túl késő. A beállítás után azt utazott 40.000 km, ezalatt időzítő az autóban is megváltozott, így ő engem, ahogy volt. Pliz ad tanácsot, hogyan lehet jobban alkalmazkodjanak a gyújtás?
Gyújtás ki stroboskobom. Ezt követően, szükség van, hogy kapcsolja a forgalmazó kupakot 3-5 gramm. És ne felejtsük el, hogy lezárja a beállítást a diagnosztikai csatlakozó két érintkezik egymással, hogy az ECU-t nem „parancsolt” UOZom.
Írta Vic278
Egyszerűen össze az összes címke tárcsa térd Tagged (szolgáló tű) időzítési burkolatát. Ez 8grad BTDC (azaz, a referenciapont ezeket a motorokat). Továbbá csavarja ki a két felső csavart és időzítés esetén fedezi megdöntésével kissé
győződve arról, hogy véletlen a felső címkék a sebességváltó öv és a rések a sapkát (ha a címke alján, a láb hajtókarok 360 ° C). Címkék (felső és alsó) egybe kell esniük. További tramblera csavaros kupak (fej jobb 5,5), és eltávolítottuk azt.
Nézd, ami Tine mágnes (roller) egybeesett a referencia fogak a foglalat és a csúszó nézett 1 henger. Ha így van egy fokkal a jövő számára (indul / referenciapont). Ezután, a kapott referenciapont a korai órás időzítő elfordul (az óramutató járásával megegyező / belseje felé) 1-2 mm, hogy kompenzálja a kapcsoló működtetési időt (valamint empirikusan határozzuk meg a dinamika és hiányában dergotni kis gázok), és ezzel egy másik bevágás a jövőben .
Készségek, mint volt néhány darab (téli / nyári, város / országút), ott lehet egy fantázia működik ennyi az egész! nem storboskop itt és az x p nem szükséges, sőt ártalmas volna, ha a tapasztalat nem elég (hány autó jön a gyújtás mellékvágányra ----- beállításakor kapu).
Azt ajánlom, mint egy profi nagybetűvel! Legifjabb fia már csak szabályozott, ő G15MF.
Megpróbáltam ezt a módszert. De úgy tűnik, hogy törje le az aljára egy társ, amelynek székhelye az időzítés ház és igazítsa az alsó jelet nem kapunk. Kombinált tetején, majd kiállított ahogy írva van, de az autó gyorsításkor tupit valahol akár 2200-2300 rpm, majd szétoszlik szórakoztató. Ha bekapcsolja az időzítőt erősen a szélvédőre, a gyorsulás könnyebbé válik, és az autó majdnem tupit. A robbanás nem hallható. Kiderült, hogy nem fog tökéletesen működni a legfelső címkén? És mellesleg, én még nem zárt a csatlakozókat és B a blokk. Fontos ez?