Hogyan távtartók öntött kerekek

Sok autósok, akik a díszíteni az autót, hogy ez több személyiségváltozás lemezeket. Az viszont, könnyűfém kerekek előállított univerzális méretei központosító furatok. Azonban fontos, hogy a meghajtó a leszállás nagyon pontos volt. Ennek elérése érdekében meg kell központosító (távtartó) gyűrűt. Ezek a tárgya a cikk.

Érdekes tény! Az első autót készítettek a küllős, acél és fa kerekek. Csak a 60-as években a múlt század kezdett termelni magnézium kerekek, később alumíniumból készült.

Központosítás lyuk - mit és miért

Először megtudja, mi általában szükséges központosító furat (CH), és ha szükséges. Része a szakértők azt mondják, hogy a kerék nincs középen az agy a központi lyuk. És ha ez így van, akkor csatlakoztatni lemez egyszerű lenne, nem kúpos, és a különbség a féktárcsa és a kerékagy - csak néhány mikron. Ennek megfelelően a CO-távtartókat kerekek, - a szükségtelen elemet.

Ezzel szemben ez a nézet, más szakértők azt állítják, hogy a közép-Organ fontos tényező a központosítás tengely leszállás közben. Mivel a gyártók figyelembe veszik, hogy a kerekek az autó meg fog változni autó tulajdonosok maguk úgy gondolták át az elemi szerkezet helyes és egyszerű telepítés lemezt a hub - központosító furatok. Kötőelem nem, akkor szükséges rögzíteni. Anélkül, koherens kerék forgását tengelyek és agyak lesz „run-out”, tele van a további problémákat.

Tudtad? Autó felnik befolyásolja a minőséget a gépkocsi felett, az üzemanyag-fogyasztás, valamint az ellenállást a sebességváltó.

A használatának előnyei központosító gyűrűk

Mivel a telepítés a kereket az agyra, nincs eltérés (akár fél milliméter) nem megengedettek, világossá válik, használatának előnyei gyűrűk könnyűfém keréktárcsák.

Köszönet nekik, feltéve szorosan illeszkedik a lemez hub, ami megakadályozza, hogy a rezgés csökkenti a hang csökkentése, felfüggesztése és kerékcsapágy. Vezethet spontán lecsavarja a kerék szerelvény.

Az kétségtelen előnye a biztonság. Ha a mozgás a kerék tengelyére és az agy nem ugyanaz, ez vezet a kiegyensúlyozatlanság és a nagyobb hangsúlyt a felfüggesztés, felgyorsítja a kopást az alkatrészek. Továbbá, amikor a szerelés a gyűrűt a hub, a terhelés kerül át a hub kiemelkedés helyett kötőelemek. Ez is növeli a biztonságot.

Tapintható előny az a tény, hogy nincs szükség állandó egyensúlyozás a kerekek és a kerék ütését eltűnik nagy sebességgel (több mint 80 km / h).

Hogyan válasszuk ki a központosító gyűrű (méret, anyag)

Annak érdekében, hogy ne téved a méret a gyűrűk, meg kell tudni, hogy a két paraméter: az átmérője a hub a henger (megtalálható a műszaki dokumentációban a gép, vagy rendszeres meghajtó) és az átmérője az ültetési lyukat az új meghajtó (a tárcsa felülete). Az első komponens-gyűrű belső átmérője, a második - külső.

Kérjük, vegye figyelembe: Központosító gyűrűk öntött diskovmogut csak akkor alkalmazandók, ha a tengely átmérője kisebb, mint az átmérője a szerelőfuratba a lemezt.

Ami az anyag, a választás nem jó, mert általában gyűrű készült műanyag vagy alumínium, néha - rozsdamentes acélból. A távtartók nincs különleges terhelés, kopás során fordul elő kerékcsere. Ezért erőssége az anyag nem kritikus. Válasszon egy műanyag távtartó lemezt, ha azt akarjuk, hogy pénzt takarítanak meg, ők nem oxidálódik, nem rosszabb, mint az alumínium, de lehet torz és ki kell cserélni gyakrabban, mint gyűrűk alumíniumból készült, ami kell cserélni ritkábban. Előbb vagy utóbb, egyikük meg is fog változni, ezért a legjobb, ha a pótkerék.

Ha szükséges, hogy a központosító gyűrű a saját, ne felejtsük el, hogy az anyag egy ilyen termék, hogy puhább anyagok, mint az agy és a tárcsa.

Fontos! A telepítés előtt az alumínium gyűrű és biztos, hogy kenje a hub grafit kenőanyag, ami nem történt meg rúgás.

Akármilyen jól vypodberete központosító gyűrű függ távú vashegoavtomobilya szolgáltatás megfelelő működését.

Természetesen a választás, hogy használja a központosító gyűrűk öntött kerekek, a tiéd. Elmondtuk, oprichinah létezését központosító furatok, a haszon a telepítése távtartók és miért ezeket a távtartókat a meghajtón. Valamint, hogy hogyan értük rendesen.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő