Hogyan működik az üzemanyag-befecskendező szivattyú
Mint ismeretes, az első minden autót szerelni csak karburátoros motort. Ebben a tüzelőanyag keverék képződik miatt a vákuum a szívócsőben van szorítva benzin a levegőáramlás útjában. Persze, ma egy ilyen eszköz is elég gyakori, de még mindig nagyon népszerűek injektor 2110.
A legfontosabb előnyök
A mérnökök úgy döntöttek, hogy javítsa a motor, így népszerű lett befecskendező vezetékek a gépkocsik VAZ 2110 Ebben az esetben, az üzemanyag-keveréket esik nyomás alatt közvetlenül az égéstérbe a injektorok.
Az injektor egy hatalmas előnyt a karburátor motor, és annak ellenére, hogy az ára sokkal magasabb, használata karburátor rendszerek gyakorlatilag bárhol már nem gyakorolják. Miután az összes információt a motor megy a számítógép, így lehetővé válik, hogy pontosan kimért mennyiségű üzemanyagot a motor minden üzemi körülmények között. Ez lehetővé teszi, hogy jelentősen csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és az üzemanyag-szivattyú az erőforrások hatékonyabb felhasználása.
Függetlenül attól, hogy milyen típusú injekciót, és ez lehet a két nézet - egypontos vagy többpontos, injektor 2110 gyorsan reagálni a változó terhelés.
Hidegindító és bemelegítés
Az injektor másképp működik függően a levegő hőmérséklete és a motor. Mindenesetre, az üzemanyag-szivattyú rendszer pontosan adagolja az üzemanyag-szállítás fúvóka, miáltal lehetővé válik, hogy gyorsan szerezni a szükséges üresjárati fordulatszám.
Azonban, ha a vezetékek az üzemanyag-szivattyú kiég, lehetnek problémák működés közben. Emiatt reakció változása terhelés minimális üzemanyag-fogyasztás és az optimális nyomatékot lehet lelassult, ami ahhoz vezethet, hogy nem sikerült a szivattyú.
Üzemanyag-szivattyú 2110
üzemanyag porlasztás
A benzinmotorok 2110, üzemanyag-szivattyú porlasztja a cseppecskék mérete 100-120 mikron, injektor - 20-60 mikron.
működési elve
Szükséges huzalozás állandó ellenőrzés, mert ha az egyik kapcsolat megszakad, az üzemanyag-szivattyú elkezd dolgozni rendesen, így a működési elv fog változni.
Tulajdonképpen a normál működés során az üzemanyag-szivattyú előfordul következő lépéseket tartalmazza:
- Tüzelőanyagot a szűrő segítségével az üzemanyag-szivattyút. A 2110, ez a szűrő belsejében található szivattyú és az üzemanyag-vezeték;
- Ezt követően, a tüzelőanyag bejut a tüzelőanyag-elosztóvezeték, amely nyomás alatt, hogy a fúvókák;
- Bekötése az üzemanyag-szivattyú úgy van kialakítva, hogy ha továbbra is többlet üzemanyag, vágják le nyomásszabályozó, majd egyesíteni vissza a tartályba;
- Számítógépes berendezés ad impulzust, amely megnyitja a fúvókát a megfelelő időben, ami után az üzemanyag keresztül táplálják az üzemanyag-szivattyú.
Eszközre van szükség, hogy végre ezek az alapvető funkciók:
- Ez biztosítja a motor megfelelő mennyiségű üzemanyagra keresztül az üzemanyag-szivattyú;
- Bekötése segít fenntartani az optimális nyomást az üzemanyag-vezeték.