Hogyan működik az automatikus (automata sebességváltó)
Tehát hogyan van elrendezve automata sebességváltóval?
Amikor a motor működni kezd, a teljesítmény, fordulatszám és nyomaték minimális, bár ahhoz, hogy elkezd mozogni, akkor szüksége van a maximális teljesítmény teljesítmény, sebesség és nyomaték. Azonban a jó gyorsulás maximális teljesítmény, nagyobb sebesség és nyomaték nem szükséges, de a motor éppen fut, teljes erővel ezen a ponton. Ez kompenzálja ezt a hiányát átvitel, a feldolgozó és továbbító, hogy a kerekek a megfelelő pillanatban bizonyos áttétel. Ellentétben a mechanikus. automata sebességváltó, és a vezető kiválasztja a megfelelő adatokat pont a mozgás sebessége arány. Ez egy összekötő kapocs a belső égésű motor és a hajtott kerekeket. Végül is, csak át a nyomatékot és a teljesítményt a motor a kerekek nem elég, szükség van rá, több és minőségileg átalakítani. Ez a feladat, és elvégzi az automata sebességváltó.
- Nyomatékváltó, amely megfelel a kuplung, manuális sebességváltó.
- Bolygómű, a megfelelő egység a kézi sebességváltók.
- Az előremeneti tengelykapcsoló a hátsó kuplung, fék sáv - lehet sebességet váltani.
- A vezérlőberendezés szabályozza a sebességváltó az automata sebességváltó beépített típusú elektronikus vezérlés.
Mi a legfontosabb különbség az automata kézi sebességváltó?
Egy korábbi cikkben, megbeszéltük, hogyan kell építeni egy kézi sebességváltó és megállapította, hogy a sebességváltó van, ha csatlakoztat egy bizonyos eszközökkel, és több készletek. Automata sebességváltó használja az ő munkája csak egy sor fogaskerekek váltani, és lehetővé teszi, hogy egy bolygómű. Bolygómû mérete kicsi - az átlagos dinnye, de ez felelős továbbá az összes lehetséges áttétel, és az összes többi alkatrész automata sebességváltó csak segít neki megbirkózni ezzel a nehéz feladatot. Szerkezetileg tagjai közé tartozik, a nap fogaskerekek, majd azok a műholdak és tányérkerék. Ők lehet rögzíteni helyzetben dolgozik a bemeneti és kimeneti - így áttétel van meghatározva. Bolygóműves sebességváltó használ zárását és nyitását egyik eleme, hogy a másik fogaskerék áll, és csak egyetlen központi tengely, míg a manuális sebességváltóval, amely foglalkoztatja a hálózás a fogaskerék és a párhuzamos tengelyek - az előnye, hogy a bolygómű és az automata sebességváltó egészét.
A fékszalag és a súrlódást
Mivel a fékszalag és súrlódás futhat elzáródása egyes elemeit bolygómű szett - és ez lehetővé teszi, hogy váltani a különböző fokozatokat. Fék szalag záróelemekkel a bolygókerekes hajtómű az automata sebességváltó ház (ez csatlakozik a test), és tengelykapcsoló lehetővé teszi a bolygómű beállítva, hogy blokkolja komponenseket egymással, hogy megakadályozzák forgását blokkolható elemek az óramutató járásával ellentétes. Fékszalag meglehetősen magas retenciós és ütközőelemek a bolygókerekes hajtómű meghatározott rovására self-összehúzódási hatás.
Nyomaték: lengéscsillapító, amely enyhíti az erős ütésektől
A forgatónyomaték átalakító van egy turbina és szivattyú, annak szerkezetét. Két lapátos gépek reaktor van (külsőleg úgy néz ki, mint egy kerék penge), mely a terelõlapáttal. Könnyen blokkolt freewheel vagy egyszerűen forgassa, minden attól függ, a közlekedési feltételek.
