Hogyan működik a szervokormány eszköz és a kinevezését

előző ◈ a következő

Néhány autó tulajdonosok érdekli a kérdés, hogy a szervokormány. A működési elve a szervokormány, hogy megkönnyítse a vezetést. Annak szükségességét már sör évek óta. Korábban autók fény, és a sofőr nem volt szüksége segítségre a saját vezetés, de az Advent a teherautók, buszok és egyéb nehéz gépek GUR elengedhetetlenné vált, mert a kerekek forognak több tonnás járművek nem könnyű feladat, még az erős férfiak.

Később, szervokormány voltak felszerelve, és az autók, ahol a készülék tökéletesen beragadt. Most ahelyett, hogy csavarja a kormánykerék két kézzel, meg tudjuk csinálni egy ujjal. Kényelem és biztonság az utazás nagyobb lett, mert most már van, hogy kevesebb erőfeszítéssel irányítható vészhelyzetben.

Az eszköz szervokormány

Hogyan működik a szervokormány eszköz és a kinevezését
Szervokormány zárva van, összekapcsolt hidraulikus rendszer elemei a következőkből áll:

  1. Szivattyút.
  2. Kapcsolókészülékek.
  3. Hidraulikus henger.
  4. Bácskában.
  5. Tömlő magas és alacsony nyomású.

A legfontosabb része a szervokormány-szivattyú a design. Segítségével a kormányzás rásegítő nyomást hoznak létre, és van egy olajat keringető rendszer. Ez van szerelve a motor közelében, és hajtott be a munkát a főtengely révén a biztonsági öv vagy a hajtómű (drive). A leggyakoribb típus a szivattyú - a lapát, jellemzően a lemez, ez biztosítja a magas tartósság és a magas hatékonyságot. Azonban a gyenge láncszem, azaz a csapágy, ami miatt azt ki kell javítani. A nyomás az ilyen típusú szivattyúk körülbelül 150 bar, ami nagyon magas.

elosztó

Hogyan működik a szervokormány eszköz és a kinevezését
A forgalmazó a szervokormány, egyfajta közlekedési rendőr, hogy irányítja az olajat a tartályból a henger, és fordítva. Lehet telepíteni mind a kormány tengely, és egyes részein a kormányszerkezet. Kétféle forgalmazó:

  • Axial - ha az orsó teszi a transzlációs mozgást;
  • Rotary - ha végez forgómozgást.

hidraulika munkahenger

Vagy bármi mást hívják jack, ellátja a kormányzási funkciót. A folyadék a szervokormány nyomás nyomja a dugattyút, és ezáltal a közeledő rudat, amely forog, a kerekek. Annak érdekében, hogy tolja a rudat vissza a hátoldalát fluid nyomás a kerék és a dugattyú visszatér a kiindulási helyzetbe. A hidraulikus henger lehet elhelyezni, mint a kormányszerkezet és a kormánymű és a karosszéria.

Hogyan működik a szervokormány eszköz és a kinevezését
A hidraulikafolyadék-tartály, amely működését és a kenés minden kötőanyagok szervokormány. Ez egy speciális szűrő, hogy ne piszok, mivel a forgalmazó nagyon érzékenyek rá. Hogy ellenőrizze a olajnívópálca és van egy speciális jel rajta. Tank található a motorháztető alatt, általában egy látható helyre mellett a tartály fagyálló, és egy hengeres alakú.

Tömlők magas és alacsony nyomású

Természetesen az összes folyadék áramlását a szervokormány rendszer tömlők, amelyek osztják:

  • nagynyomású tömlő;
  • alacsony nyomású tömlő.

Tömlők kormánykerék nagynyomású olajat keringtető szivattyú közötti adagoló, és a rotációs vagy axiális hidraulikus henger. Az alacsony-nyomású olajat visszatért a forgalmazó a tartályba, valamint a tartályból, hogy a szivattyú. Fontos, hogy figyelemmel kíséri a feltétele a tömlőt, hogy elkerüljük a folyadék szivárgását a törést és az egész mechanizmus.

A működési elve az elektromos szervokormány

Szervokormány-szivattyú hajtja a jármű motorjának és létrehoz hidraulikus nyomást. Rotor szivattyú működésbe lépnek, és forog a motor fordulatszámát. Mivel a centrifugális erők a forgórész lemez hornyok meghosszabbítható, és tartott a belső felületén a szivattyú. A lemezek közötti hézag, és a belső felülete a szivattyú függ a sebességet a motor működését. Ezáltal változik a folyadék térfogata szivattyú segítségévei szivattyúzzuk.

Szervókormány komplex rendszer, amely folyamatosan dolgozik a motornál. Ha a jármű nem forog, az orsó egy csendes (semleges) helyzetbe. És a folyadék kering szabadon a rendszerben. Amikor bekapcsolja a kormánykerék mindkét irányban a mozgás az orsó jelentkezik ugyanabban az irányban, ami azt eredményezi, hogy átfedi az egyik autópályákon.

Nyomás alatt álló folyadék a dugattyúrudat a hidraulikus henger és a komplett a kerekek elfordulását bekövetkezik. Amint a kormánykerék visszatér az eredeti helyzetébe, az orsó semleges. Keresztül nyitják a második olajleeresztő sorban kiegyenlíti a nyomást a dugattyú és az áramlás visszatér.

Elektrogidrousilitel kormánymű

Hogyan működik a szervokormány eszköz és a kinevezését
A fő különbség az, hogy elektrogidrousilitelya a munka nem hidraulikusan össze van kötve a főtengely a motor és egy elektromos motor, ami hajtja az autó akkumulátorát.

Az úgynevezett hibrid vált logikus folytatása a szervokormány. Ez több, gazdaságos és megbízható. Végtére is, az energiát a hidraulika szivattyú nem a motorral, és egy elektromos motor. Cél az elektronikus egységet a önszabályozó forgatása hidraulikus szivattyú sebességétől függően érzékelő kimenet és a kormányzási érzékelőt.

Megbízhatóság szolgáló biztonsági berendezés az elektronikai egység. Ez nem engedélyezze újra a szervokormány hibás. Ezáltal megvédve azt a komoly károkat. Hogy feltárja a szükségességét, hogy kapcsolja ki a gyújtást és kapcsolja vissza negyedóra múlva.

Az alapja az elektromos szervokormány három módban építeni:

Egy ilyen megközelítés közúti érzés (feedback) jelentősen javult. Amely pozitív hatással van a vezetés biztonságát nagy sebességgel. Érdemes megjegyezni, hogy még a motor meghibásodása Eguren fog dolgozni, hogy megkönnyítsük a közlekedés az Ön számára.

Szervokormány berendezés bonyolult és törékeny, mivel a nagy nyomás a rendszerben. Azonban abban a pillanatban csak azt teszi lehetővé, hogy megkönnyítsék a menedzsment a nehéz teherautók. Ami miatt elengedhetetlen bizonyos esetekben. Az tagadhatatlan előnyei közé tartozik a átadása nagy erők, ha a kormánykerék van kapcsolva.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő