Hogyan működik a gyújtás Twin Spark egy autó

Twin (dupla) Spark (Spark) - két gyertyát minden henger. Ezt alkalmazzák a gyújtás rendszer csökkenti az üzemanyag-fogyasztást, és elosztani a motorteljesítmény hatékonyabb.

eredet

tervezési jellemzők

Twin Spark rendszer magában foglalja a két üzemanyag szikra egyszerre egy hengeres motorral. Így vannak két egymást követő gyorskromatográfiával (köztük rés századmilliméterben egy második) egy munkaciklus.

A Twin Spark rendszer korábban használt két különböző gyújtási áramkört. Minden egyes áramkör volt annak tekercs. Rotor gyújtáselosztó két munkakapcsolatban egymással szemben. A fedél gyújtáselosztó rotor bevitt minden kapcsolatot külön-külön (a „gyűrűs elektród”).

Tudtad? Twin Spark rendszert használtuk a motor 0,66 literes háromhengeres és 6 gyertyák (Smart modellnél).

A késleltetés között kiváltó két dugó gyújtására tüzelőanyag az egyik hengerben azért jelentkezik, mert az érintkezési a csúszka (felső) szemben álló annak elektród meghibásodások a másodperc törtrésze hamarabb, mint a második (alsó).

Hogyan működik a rendszer Twin Spark

Sokan érdeklődnek a működési elv Twin Spark. Az egyhengeres motor van két gyertyát. Egy munkamenetben a két vaku bekövetkezik a különbség néhány másodperc törtrésze alatt. Ez lehetővé teszi az üzemanyag, hogy éget 90% minden ciklusban. Üzemanyag megtakarítás érhető el.

Hagyományos belső égésű motor most már négy műveleti fázisokat tartalmazza: injekció, kompressziós dugattyú a hengerben, a detonációs tüzelőanyag és a termelés a kipufogógáz. Klasszikus gyújtási rendszer nem tartalmazza a szabályozó szelep működési mechanizmusait. Ezek megnyitásához egyidejűleg.

Twin Spark rendszer két különálló vezérműtengely, amely működésbe hozza a szívó és kipufogó szelepek a henger. Külön tengelyt vezérli a szelepvezérlés, ezért attól függően, a motor fordulatszámát, a szelepek nyitott előbb vagy később. Vezérműtengely Twin Spark mozog a hajtókar szög. tengely leereszkedik - megnyitja a bemeneti szelepet, és a nyílás zárva van, és fordítva. Ez lehetővé teszi, hogy eltolja a szelepvezérlés, és így üzemanyagot takarít meg.

Vosmiklapannye motorok gyullad üzemanyag működő két pontot egyszerre. Így, mindkét oldalán a hengerben szikra bekövetkezik, ami csökkenti a metszőszög és hogy gyors áthaladását lángok. Ha ez a dugattyú megtapasztalja minimális ellenállást (kitörés később történik) összenyomja az üzemanyag, amikor felkapaszkodott a holtponton. A motorok vosmiklapannyh kipufogószelepek aljáról 44 mm átmérőjű. Ez lehetővé teszi a jobb szellőztesse az égéstér után a szikra.

A shestnadtsatiklapannyh motorok közepén a henger egy szikra, és az oldalán a „kupola” az égéstér kisebb gyertya. Ez biztosítja a zavartalan alapjárati amikor a keverék 18:01 AFR! Üzemanyag-takarékosság is zajlik.

Megjegyzés: Ha egy tekercset leáll, a motort Twin Spark rendszer leáll.

A rendszer előnyei Twin Spark

Előnyök közül az alábbiak:

• Edzett erős kétsoros lánc (biztosítja a hosszú élettartam). Ez jó hő visszatér. Azonban a munkája teremti kis zajt;

• erősebb hajtókarokat és a térd;

• túlmelegedés nem figyelhető meg;

• kiegyensúlyozott munka kritikus terhelés.

Hátrányai a rendszer Twin Spark

Között a hiányosságok a rendszerben:

• gyenge a magnézium-alumínium blokk;

• költséges javításokat rendszer. Célszerű, hogy a tartalék alkatrészek;

• szerkezeti összetettsége a motor. Cseréje vezérműszíjak okoz kényelmetlenséget miatt a motor szerkezetét;

• Nagy motor súlyát.

szolgáltatás

Helyettesíteni kell vásárolni két gyertyát egyszerre. Az ellátórendszer 2 Spark dorogovata.

Twin Spark különböző gyártók

Twin Spark gyújtási rendszer 8-szelepes motorok gépkocsikban Alfa Romeo 75, 164 és 155, valamint a 16-szelepes modellek Alfa Romeo 145, 146, 155, GTV, Spider, GT és mások.

Iratkozzon fel a szalagot a Facebookra. VKontakte és Instagram. A legérdekesebb autóipari eseményeket egy helyen.

Kapcsolódó cikkek

előző ◈ a következő